Nouveau pneu ultra haute performance Bridgestone Potenza Sport en remplacement du S001
Cela a été long à venir, mais Bridgestone a enfin lancé son remplaçant pour le vénérable Potenza S001. Il s’appelle Potenza Sport et le tout nouveau pneu UHP (Ultra High Performance) est disponible dans près de 100 tailles, de 17 à 22 pouces de diamètre, il s’adaptera donc aux voitures hautes performances, aux voitures de luxe et aux SUV routiers. De manière significative, il s’agit de l’équipement d’origine (OE) sur quelques modèles particulièrement axés sur l’évolution: la nouvelle supercar Maserati MC20 et la course sur route hardcore de Lamborghini Huracán STO.
Le Potenza Sport est en vente au Royaume-Uni et en Europe depuis février et a déjà reçu de nombreuses distinctions. Il a battu les suspects habituels de Michelin, Continental et Goodyear lors d’un test de pneus mené par le magazine allemand Auto Bild, qui a testé la taille 265/35 R20 sur une Ford Mustang 5.0. Pendant ce temps, lors des tests de pneus été UHP et UUHP de Sport Auto, testés sur les BMW Z4 et Toyota Supra avec des tailles avant/arrière asymétriques, le Potenza Sport s’est classé très honorablement deuxième derrière Michelin et devant Goodyear, Continental et Pirelli.
En plus des revendications habituelles d’innovation dans la sculpture et la conception de la bande de roulement, le composé et la construction, Bridgestone affirme que le Potenza Sport a été créé à l’aide de sa nouvelle technologie de développement de pneus virtuels, qui lui permet de prédire très précisément les performances d’un pneu sans produire physiquement et le conduire. Cela permet évidemment d’économiser du temps et des ressources de développement précieux, et si le Potenza Sport en est la preuve, Bridgestone deviendra également plus compétitif dans d’autres secteurs, car il remplace ses pneus plus anciens.
En plus des performances sur sol mouillé et sec compétitives dans sa catégorie, Bridgestone affirme que le Sport est également dix pour cent plus économique que le S001 sortant. Il semble également que son prix soit compétitif. Nous inclurons le Potenza Sport dans notre propre test de pneus plus tard cette année, qui, comme toujours, combinera des évaluations subjectives de la sensation de direction, de la précision de conduite, de la qualité de conduite et du bruit avec des données objectives pour le freinage sur sol mouillé et sec et l’aquaplaning en ligne droite et en courbe, nous donnant une image complète de la façon dont il se compare à ses rivaux.