Sports

Max Verstappen prend la pole pour Red Bull lors du Grand Prix des Pays-Bas à domicile | Formule Un


Avec sa vue, son son et son spectacle, le Grand Prix des Pays-Bas n’est pas pour les timides. Les seuls niveaux de bruit générés par la foule enthousiaste rebondissant au rythme incessant de la musique techno sont presque débilitants. Pourtant, ce n’était rien comparé au rugissement festif qui a résonné dans les dunes de Zandvoort lorsque Max Verstappen a décroché la pole. Après un final haletant, ce fut une expiration autant de soulagement que d’extase.

Avec leurs capes orange flottant au vent sur ce circuit perché au bord de la mer du Nord, ces fans étaient venus faire la fête et rendre hommage au champion du monde lors de son premier rendez-vous à domicile depuis qu’il a remporté le titre. L’un est allé trop loin lorsqu’une fusée éclairante a été lancée sur la piste, mais pour la majorité, l’excitation et l’attente étaient palpables. Pourtant, ils ne s’attendaient sûrement pas à une lutte aussi acharnée pour la première place.

Verstappen de Red Bull a tenu l’avantage, mais par la plus petite des marges et seulement après avoir été poussé à la limite par Charles Leclerc de Ferrari. Le Néerlandais a dû tout sortir et réaliser un tour merveilleux, surtout après avoir été hors du rythme lors des essais vendredi.

« Incroyable, surtout après hier, nous avons eu une journée difficile », a-t-il déclaré. « Toute l’équipe a fait demi-tour et aujourd’hui, nous avions à nouveau une voiture rapide. C’était très serré mais le tour de la pole était fou.

Lors de sa première manche en Q3, Verstappen a poussé à la limite, à la limite grâce à la banque de Hugenholtz. Il a établi un temps de 1min 10.515sec mais Leclerc l’a suivi et a trouvé encore plus. Particulièrement fort dans le premier tiers, il a pris les devants pour six centièmes de seconde.

C’était un tour immense pour répondre à l’effort de Verstappen, mais avec la piste en constante évolution, les dernières courses étaient cruciales et incroyablement tendues. Le circuit ne fait que 2,6 miles de long, étroit et impitoyable. Les virages sont répétés sans relâche, ne laissant aucune marge d’erreur, et à l’extrémité pointue, il n’y avait presque rien dedans.

Leclerc a mené les leaders, améliorant son premier temps de secteur. Pourtant, Verstappen derrière lui est allé plus vite avec un secteur médian extrêmement impressionnant et par la plus petite marge a profité du meilleur de la course vers la ligne, prenant la pole par deux centièmes avec un temps de 1: 10.342, dans une finition captivante.

Une fusée éclairante a été lancée sur la piste, provoque un retard au cours de la Q2
Une fusée éclairante a été lancée sur la piste, cause un retard pendant Q2. Photographie : Peter J Fox/Getty Images

Derrière eux, Carlos Sainz a terminé troisième mais il y a eu une déception pour les pilotes Mercedes, Lewis Hamilton et George Russell qui ont terminé quatrième et sixième. Les deux avaient fait des tours rapides lors de leurs derniers runs avec le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, déclarant que Hamilton avait été un dixième sur le temps de Verstappen, lorsque son coéquipier Red Bull Sergio Pérez l’a perdu dans le dernier virage, forçant les deux à reculer.

Hamilton pense qu’une place sur le podium est encore possible. « La voiture était solide aujourd’hui et je sentais que je pouvais aller plus vite », a-t-il déclaré. « J’espère que cela se traduira demain. Je vais certainement pousser aussi fort que possible pour un podium.

L’atmosphère excitable était clairement trop pour certains. Les fans néerlandais ont déclenché des fusées éclairantes orange en volume croissant depuis leur venue aux réunions en masse avec Verstappen en tant que champion. Une fusée a atterri sur la piste au début de Q2, retardant la session. Des panneaux à l’entrée du circuit soulignent que les fusées éclairantes sont interdites mais ont été clairement ignorées. Le contrevenant a été expulsé par la sécurité et Verstappen a condamné le comportement. « Le jeter sur la piste est tout simplement stupide », a-t-il déclaré, « ce n’est bon pour personne et pour nous, c’est dangereux. »

Le Néerlandais occupe une position dominante dans la course au championnat. Après neuf victoires, il a une avance de 93 points sur Pérez et 98 d’avance sur Leclerc. Avec une autre récolte décente de points, il pourrait potentiellement clôturer son deuxième titre dès Singapour ou le Japon. Avec des dépassements très délicats ici et en partant de l’avant, il est en position de force pour se rapprocher d’un pas de plus.

Lando Norris a terminé septième pour McLaren, Mick Schumacher huitième pour Haas, Yuki Tsunoda neuvième pour AlphaTauri et Lance Stroll 10e pour Aston Martin.

Guide rapide

Comment puis-je m’inscrire aux alertes d’actualités sportives ?

Spectacle

  • Téléchargez l’application Guardian depuis l’App Store iOS sur les iPhones ou la boutique Google Play sur les téléphones Android en recherchant « The Guardian ».
  • Si vous avez déjà l’application Guardian, assurez-vous que vous utilisez la version la plus récente.
  • Dans l’application Guardian, appuyez sur le bouton jaune en bas à droite, puis allez dans Paramètres (l’icône d’engrenage), puis Notifications.
  • Activez les notifications sportives.

Merci pour votre avis.

Pierre Gasly était 11e pour AlphaTauri, Esteban Ocon et Fernando Alonso 12e et 13e pour Alpine, Guanyu Zhou 14e pour Alfa Romeo et Alex Albon 15e pour Williams.

Valtteri Bottas était 16e pour Alfa Romeo, Kevin Magnussen 17e pour Haas et Daniel Ricciardo 18e pour McLaren. Sebastian Vettel était 19e pour Aston Martin et Nicholas Latifi 20e pour Williams.

Laisser un commentaire