Maserati passe au tout électrique d’ici 2025


Davide Grasso, PDG de Maserati Global, lors de la présentation des nouveaux plans Folgore EV de la marque.

Maserati a dévoilé son intention d’électrifier entièrement sa gamme d’ici 2025, avec de nouveaux modèles qui porteront le nom de Folgore, le mot italien pour Lightning.

Le premier modèle à porter la plaque signalétique est la GranTurismo Folgore, une voiture de sport à deux portes et quatre places avec une puissance « bien supérieure à 1200+ » chevaux, selon Maserati.

La nouvelle Folgore est la « voiture qui définit la marque », a déclaré Davide Grasso, PDG de Maserati Global lors d’une conférence de presse à Modène, en Italie. « Maserati sera la première marque de luxe à lancer une voiture de sport électrique avec GT. »

Le GranTurismo Folgore sera officiellement dévoilé plus tard cette année et arrivera sur le marché pour l’année modèle 2023.

Une nouvelle icône pour Maserati

L’appelant la première voiture de sport de luxe électrique au monde, Maserati a dévoilé le nouveau modèle pour la première fois jeudi, affirmant que le nouveau modèle entièrement électrique aura un temps de 0 à 62 mph d’un peu plus de deux secondes, et un sommet de 186 mph. vitesse. La nouvelle voiture a été conçue en Italie à l’aide de composants dérivés de la Formule E et sa plate-forme utilise une plate-forme de batterie «Bone» pour maintenir la voiture basse. Les concepteurs ont utilisé une technologie légère dans l’architecture, la carrosserie et le moteur de la voiture. Il utilise trois moteurs électriques et des onduleurs de Formule E pour fournir une transmission intégrale.

Levante sera entièrement électrique, sans variante ICE, lors de sa refonte pour 2025.

« La manière dont l’architecture et la batterie ont été assemblées nous donne le tout électrique le plus bas du marché avec la meilleure combinaison de maniabilité et de plaisir de conduite », a déclaré Francesco Tonon, responsable mondial des produits.

Chaque nouveau modèle Folgore sera à traction intégrale. La société n’a pas révélé l’autonomie ni les temps de charge, sauf pour dire qu’elle aurait des « performances de premier ordre ».

Maserati proposera également un modèle à moteur V-6. Maserati n’a pas révélé plus de détails sur les modèles V6, il pourrait utiliser le V6 biturbo de 3,0 litres du MC20, qui génère 621 chevaux et 538 livres-pied de couple. Pourtant, pourquoi s’embêter ?

« Le marché pour une version ICE, en particulier sur une voiture comme ça, une voiture de sport, est toujours là. Ce que nous essayons de faire avec Folgore, c’est de donner le choix au consommateur », a déclaré Tonon. « Vous pouvez obtenir l’ancien monde avec le V-6, et vous pouvez obtenir le nouveau monde avec les trois moteurs 800 volts. »

Une gamme de modèles électriques en évolution

Maserati ne prévoit pas de remplacer la Ghibli par un nouveau modèle EV, bien qu’un modèle hybride soit actuellement proposé à l’étranger.

De nombreux nouveaux modèles devraient arriver dans les showrooms Maserati. Le prochain SUV Grecale fait ses débuts la semaine prochaine, tandis que le MC20 Spyder arrive au printempsainsi qu’une version GranCabrio de la GranTurismo Folgore, suivie de la Grecale Folgore au début de l’année prochaine.

Les dirigeants ont également révélé la berline Quattroporte et VUS Levante redessinés à venir seront proposés uniquement en tant que véhicules électriques lorsqu’ils seront repensés d’ici 2025, et seront rejoints par la version Folgore du MC20. La berline Ghibli continuera, et finira par être abandonnée et non remplacée. D’ici 2030, toutes les Maserati seront des constructeurs automobiles entièrement électriques ; les moteurs à essence ne seront plus disponibles.

Mais tous les véhicules électriques n’utiliseront pas les plates-formes de véhicules électriques de Stellantis. La Grecale, par exemple, est construite en utilisant l’architecture Giorgio également utilisée sur l’Alfa Romeo Stelvio, tandis que la GT et la MC20 sont boulonnées en utilisant l’architecture Maserati.

Les voitures auront cependant un son unique, car les ingénieurs ont travaillé 18 mois pour développer le son des modèles Folgore.

La Maserati Grecale recevra un modèle Folgore. Le nouveau SUV devrait faire ses débuts la semaine prochaine.

«Ce n’est pas faux, parce que nous sommes sur l’authenticité. Et vous verrez comment cette idée de rugissement électrique a été traduite pour conserver le grondement des voitures Maserati », a déclaré Tonon.

Mais alors que Maserati prévoit d’être entièrement électrique d’ici 2030, ce n’est qu’un objectif, car les réglementations et la demande des consommateurs affecteront le rythme du changement.

« La vitesse à laquelle cela se produit dépend de beaucoup de choses différentes ; règles et réglementations, situations sociales, situation environnementale, mais ce mouvement est en cours », a déclaré Grasso.

« Certains pays, certaines parties du monde évoluent beaucoup plus rapidement, d’autres avancent plus lentement et cette transition prendra du temps. Ce que nous disons, c’est que nous sommes prêts à passer à la transition, en laissant le client décider. »

Une expérience retail revisitée

Maserati prévoit de remodeler ses concessions avec ce nouveau design dans le monde entier au cours des trois prochaines années.

La société a également introduit un nouveau modèle de concession, adapté à une expérience d’achat de voiture de plus en plus virtuelle. Le nouveau design de la concession qui comprend une fenêtre d’angle qui met en lumière une voiture.

En entrant, il n’y a pas de réception. Au lieu de cela, il y a un hub central avec un café où vous pouvez vous asseoir et configurer votre commande de véhicule. Les différents modèles de Maserati rempliront le sol de la salle d’exposition et les consommateurs pourront planifier un essai routier en ligne. Les concessionnaires apporteront ensuite le modèle à votre domicile ou à votre bureau pour votre évaluation.

Maserati prévoit de construire 80 sites dans le monde sont prévus pour cette année.

Le plan triennal commencera avec les concessionnaires américains plus tard cette année.

Une bannière 2021 pour Maserati

Les plans d’électrification haussiers surviennent alors que Maserati a connu une croissance des ventes en 2021. Les ventes ont augmenté de 41 % dans le monde pour atteindre 24 269 véhicules. L’Amérique est restée le plus grand marché du constructeur automobile, représentant 35 % de ses ventes, suivie de la Chine à 32 %. Les revenus ont augmenté de 47 %, dépassant les 2 milliards de dollars, sa part de marché passant de 2,1 % à 2,9 % aux États-Unis et de 1,9 % à 2,4 % dans le monde.

La nouvelle salle d’exposition comprend un hub central où les clients peuvent prendre un café ou configurer leur nouvelle voiture.

La demande pour Levante et Ghibli a augmenté de 45 % en 2021 par rapport à 2020, tandis que les ventes de Quattroporte ont augmenté de 41 % au cours de la même période. Le constructeur automobile a également déclaré que dans le monde, la moitié des ventes de Levante concernaient son modèle hybride, tandis que les deux tiers de la demande de Ghibli concernaient l’hybride Ghibli. Aucun modèle hybride n’est vendu aux États-Unis

« Les Ghibli et Levante valident la stratégie d’électrification de Maserati », a déclaré Bernard Loire, responsable commercial mondial de Maserati.

Comme d’autres constructeurs de voitures de sport, le SUV Levante s’est taillé la part du lion des ventes, représentant 59 % du volume des ventes. Elle était suivie par la Ghibli à 33 %, la Quattroporte à 7 % et la MC20 à 1 %.

Ce qui ne change pas

Compte tenu de l’ampleur des changements que connaît Maserati dans la transformation de ses produits ; une chose restera inchangée.

« Chaque Maserati sera fabriquée en Italie », a déclaré Grasso. « C’est quelque chose qui sera cohérent avec les valeurs de la marque. »

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