Martin UAV remporte le concours de démonstration de la technologie Mi2 de l’US Navy


par Pat Hôte

Martin UAV et son V-Bat 128 à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) à voilure fixe à voilure fixe (UAV) a battu L3Harris et son quadricoptère hybride FVR-90 VTOL dans l’effort de démonstration de la technologie Mi2 de l’US Navy (USN) .

La porte-parole de l’USN, Brittany Dickerson, a déclaré le 15 avril que le service avait l’intention d’attribuer un contrat de prototypage basé sur une réglementation non fédérale des acquisitions (FAR) à Martin UAV en juillet et que les négociations contractuelles étaient en cours. Ce prix est basé sur les résultats d’un événement de démonstration en direct de phase 2 parrainé par la Naval Air Warfare Center Aircraft Division (NAWCAD) qui s’est terminé en décembre 2020 à Yuma Proving Ground, Arizona, a annoncé la division Innovation et Modernisation Patuxent River (IMPAX) de l’US Navy. le 12 avril.

V-Bat de Martin UAV sans pilote VTOL lors de sa récente mission de lutte contre les stupéfiants avec l'US Southern Command.  Martin UAV et son V-Bat 128 ont devancé L3Harris et son FVR-90 pour remporter le concours de démonstration de la technologie Mi2 de l'US Navy.  (Martin UAV)

V-Bat de Martin UAV sans pilote VTOL lors de sa récente mission de lutte contre les stupéfiants avec l’US Southern Command. Martin UAV et son V-Bat 128 ont devancé L3Harris et son FVR-90 pour remporter le concours de démonstration de la technologie Mi2 de l’US Navy. (Martin UAV)

Dickerson a déclaré que Martin UAV fournira initialement trois systèmes complets, y compris le véhicule aérien et le système de contrôle, dans le cadre de ce projet de prototype OT. Les négociations en cours, a-t-elle dit, détermineront le nombre final d’aéronefs à livrer pour soutenir les efforts de prototypage de commande.

NAWCAD AIRWorks a estimé dans un document de questions et réponses du 24 juillet 2020 qu’un effort potentiel de prototypage OT après la démonstration de la technologie comprendrait la livraison de six véhicules aériens, quatre stations de contrôle au sol (GCS), et des périphériques et des pièces de rechange dans les cinq mois suivant le prototypage OT. prix. L’USN achète une variante innovante du V-Bat pour un développement ultérieur de prototype qui répond aux exigences du service.

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