Marché européen de la logistique de la chaîne du froid jusqu’en 2025


DUBLIN, 27 juillet 2021 /PRNewswire/ — Le rapport « Marché de la logistique de la chaîne du froid en Europe par mode de transport, industrie d’utilisation finale et type de température : analyse des opportunités mondiales et prévisions de l’industrie, 2020-2025 » a été ajouté à ResearchAndMarkets.com offre.

La logistique de la chaîne du froid comprend le stockage et le transport de produits sensibles à la température tout au long de la chaîne d’approvisionnement en utilisant des méthodes d’emballage réfrigéré thermique et une planification logistique afin que l’intégrité de ces expéditions soit protégée. Les produits de la chaîne du froid sont transportés par divers moyens tels que les wagons et camions réfrigérés, les cargos réfrigérés et les cargaisons aériennes, les cargos réfrigérés et autres. Les principaux éléments de la logistique de la chaîne du froid sont les systèmes de refroidissement, l’entreposage frigorifique, le transport du froid et le traitement et la distribution du froid.

La logistique de la chaîne du froid fait référence aux solutions de congélation prévues pour maintenir la qualité et la durée de vie des produits tels que les produits agricoles frais, les fruits de mer, les aliments surgelés, les films photographiques, les produits chimiques et les médicaments pharmaceutiques. Les chaînes du froid sont essentielles pour prolonger la période de commercialisation, éviter les surcapacités, réduire les goulots d’étranglement du transport en période de pointe et maintenir la qualité des produits. Le processus implique l’utilisation d’entrepôts à température contrôlée pour le stockage et de véhicules de transport isothermes pour la distribution des produits. Les solutions logistiques de la chaîne du froid sont largement utilisées pour transporter et stocker des fruits, des légumes, de la viande, du bœuf, des médicaments et des médicaments. Les modes de transport utilisés sont les camions réfrigérés, les wagons réfrigérés, les marchandises réfrigérées et les marchandises aériennes.

La surveillance, le stockage et le transport sont les facteurs importants de la chaîne du froid pour éviter la dégradation de la qualité des expéditions. La logistique de la chaîne du froid devrait connaître une croissance significative au fil des ans, en raison de l’augmentation du besoin de logistique de la chaîne du froid dans l’industrie pharmaceutique.

Maintenant, Allemagne domine le marché, suivi par La France, Espagne, et le reste de L’Europe . Le L’Europe  Le marché de la logistique de la chaîne du froid est motivé par la pénétration croissante du commerce électronique dans l’industrie, l’évolution des modes de vie, l’augmentation des services logistiques axés sur la technologie, le nombre croissant d’entrepôts réfrigérés et le secteur pharmaceutique en pleine croissance.
De plus, la médiocrité des infrastructures, la normalisation et les coûts logistiques plus élevés, ainsi que le manque de contrôle des fabricants et des détaillants sur le service logistique entravent la croissance de la L’Europe  marché de la logistique de la chaîne du froid.

Cependant, l’augmentation de l’utilisation de solutions informatiques et de logiciels automatisés pour la logistique de la chaîne du froid, la réduction des coûts et la réduction des délais grâce à l’adoption du système multimodal et des technologies RFID pour les applications de la chaîne du froid devraient offrir des opportunités lucratives pour la croissance de la L’Europe  marché de la logistique de la chaîne du froid. Le L’Europe  Le marché de la logistique de la chaîne du froid est analysé et estimé en fonction des impacts des moteurs, des contraintes et des opportunités. La période étudiée dans ce rapport est 2015-2025.

Le L’Europe  Le marché de la logistique de la chaîne du froid est segmenté en fonction de l’industrie d’utilisation finale, du type de température, du mode de transport et du pays. Par industrie d’utilisation finale, il est divisé en fruits et légumes, boulangerie et confiserie, produits laitiers et desserts glacés, viande et fruits de mer, médicaments et produits pharmaceutiques, et autres. Par type de température, il est divisé en réfrigéré et congelé. Par mode de transport, il est classé en chemins de fer, voies aériennes, routes et voies navigables. En fonction du pays, le marché est analysé à travers Allemagne, la Grande-Bretagne, Espagne, Italie, La France, et le reste de L’Europe .

Les principaux acteurs opérant dans le L’Europe  Le marché de la logistique de la chaîne du froid comprend Kuehne+Nagel, Noatum Logistics, MSC Mediterranean Shipping Company, Lineage Logistics Holdings, Blue Water Shipping, Kloosterboer, Deutsche Post AG (DHL Group), GEODIS, AGRO Merchants Group et DSV.

Avantages clés

  • Cette étude présente la description analytique de la L’Europe  marché de la logistique de la chaîne du froid ainsi que les tendances actuelles et les estimations futures pour décrire les poches d’investissement imminentes.
  • Le potentiel global du marché est déterminé à comprendre les tendances rentables pour permettre aux parties prenantes de s’implanter davantage dans le L’Europe  marché de la logistique de la chaîne du froid.
  • Le rapport présente des informations relatives aux principaux moteurs, contraintes et opportunités avec une analyse d’impact détaillée.
  • Le L’Europe  Le marché de la logistique de la chaîne du froid est analysé quantitativement de 2015 à 2025 pour mettre en évidence la compétence financière du marché.
  • L’analyse des cinq forces de Porter illustre la puissance des acheteurs et des fournisseurs.

Principaux sujets abordés :

CHAPITRE 1 INTRODUCTION

CHAPITRE 2 : RÉSUMÉ ANALYTIQUE
2.1. Point de vue du directeur général

CHAPITRE 3 : APERÇU DU MARCHÉ
3.1. Définition et étendue du marché
3.2. Principales conclusions
3.2.1. Principaux facteurs d’impact
3.2.2. Les meilleures poches d’investissement
3.3. Analyse des cinq forces de Porter
3.4. Positionnement des acteurs clés (2019)
3.5. Dynamique du marché
3.5.1. Conducteurs
3.5.1.1. Pénétration croissante de l’industrie du commerce électronique
3.5.1.2. Augmentation du nombre d’entrepôts frigorifiques et croissance du secteur pharmaceutique
3.5.2. Contraintes
3.5.2.1. Infrastructure et standardisation médiocres et coûts logistiques plus élevés
3.5.2.2. Manque de contrôle des fabricants et détaillants sur le service logistique
3.5.3. Opportunités
3.5.3.1. Augmentation de l’utilisation des solutions informatiques et des logiciels automatisés pour la logistique de la chaîne du froid
3.5.3.2. Réduction des coûts et des délais grâce à l’adoption d’un système multimodal
3.5.3.3. Technologies RFID pour les applications de la chaîne du froid
3.6. Impact du COVID-19 sur le marché
3.6.1. Évolution des foyers
3.6.1.1. COVID-19[feminine
3.6.2. Analyse d’impact micro-économique
3.6.2.1. Tendance de consommation
3.6.2.2. Tendance technologique
3.6.2.3. Tendance réglementaire
3.6.3. Analyse d’impact macro-économique
3.6.4. Impact sur l’analyse de l’industrie de la logistique de la chaîne du froid
3.7. Aperçu du FTL/LTL et de la logistique intermodale
3.7.1. Tendances clés du marché, facteurs de croissance et opportunités
3.7.2. Taille du marché et prévisions
3.8. Espagne scénario commercial
3.8.1. Aperçu
3.8.2. Espagne aperçu du commerce intérieur
3.8.3. Espagne aperçu import/export

CHAPITRE 4: L’EUROPE  MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE DE LA CHAÎNE DU FROID, PAR INDUSTRIE D’UTILISATION FINALE
4.1. Aperçu
4.2. Fruits légumes
4.2.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
4.2.2. Taille du marché et prévisions, par pays
4.3. Boulangerie & confiserie
4.3.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
4.3.2. Taille du marché et prévisions, par pays
4.4. Laitiers & desserts glacés
4.4.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
4.4.2. Taille du marché et prévisions, par pays
4.5. Viande et fruits de mer
4.5.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
4.5.2. Taille du marché et prévisions, par pays
4.6. Médicaments et produits pharmaceutiques
4.6.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
4.6.2. Taille du marché et prévisions, par pays
4.7. Les autres
4.7.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
4.7.2. Taille du marché et prévisions, par pays

CHAPITRE 5: L’EUROPE  MARCHE DE LA LOGISTIQUE DE LA CHAINE DU FROID, PAR TYPE DE TEMPERATURE
5.1. Aperçu
5.2. Glacé
5.2.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
5.2.2. Taille du marché et prévisions, par pays
5.3. Gelé
5.3.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
5.3.2. Taille du marché et prévisions, par pays

CHAPITRE 6: L’EUROPE  MARCHE DE LA LOGISTIQUE DE LA CHAINE DU FROID, PAR MODE DE TRANSPORT
6.1. Aperçu
6.2. Les chemins de fer
6.2.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
6.2.2. Taille du marché et prévisions, par pays
6.3. Voies aériennes
6.3.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
6.3.2. Taille du marché et prévisions, par pays
6.4. Routes
6.4.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
6.4.2. Taille du marché et prévisions, par pays
6.5. Voies navigables
6.5.1. Principales tendances du marché, facteurs de croissance et opportunités
6.5.2. Taille du marché et prévisions, par pays

CHAPITRE 7: L’EUROPE  MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE DE LA CHAÎNE DU FROID, PAR RÉGION

CHAPITRE 8 : PAYSAGE DE LA CONCURRENCE
8.1. Les meilleures stratégies gagnantes
8.2. Aperçu de la carte thermique

CHAPITRE 9 : PROFILS DES ENTREPRISES
9.1. KUEHNE + NAGEL INTERNATIONAL AG
9.1.1. Présentation de l’entreprise
9.1.2. Dirigeants clés
9.1.3. Aperçu de l’entreprise
9.1.4. Secteurs d’activité opérationnels
9.1.5. Portefeuille de produits
9.1.6. Performance de l’entreprise
9.1.7. Mouvements et développements stratégiques clés
9.2. LOGISTIQUE NOATUM
9.2.1. Présentation de l’entreprise
9.2.2. Dirigeants clés
9.2.3. Aperçu de l’entreprise
9.2.4. Secteurs d’activité opérationnels
9.2.5. Portefeuille de services
9.2.6. Mouvements et développements stratégiques clés
9.3. COMPAGNIE DE TRANSPORT MSC MÉDITERRANÉE
9.3.1. Présentation de l’entreprise
9.3.2. Dirigeants clés
9.3.3. Aperçu de l’entreprise
9.3.4. Portefeuille de services
9.3.5. Mouvements et développements stratégiques clés
9.4. LINEAGE LOGISTICS HOLDINGS, LLC
9.4.1. Présentation de l’entreprise
9.4.2. Dirigeants clés
9.4.3. Aperçu de l’entreprise
9.4.4. Portefeuille de services
9.4.5. Mouvements et développements stratégiques clés
9.5. EXPÉDITION D’EAU BLEUE
9.5.1. Présentation de l’entreprise
9.5.2. Dirigeants clés
9.5.3. Aperçu de l’entreprise
9.5.4. Portefeuille de services
9.5.5. Mouvements et développements stratégiques clés
9.6. KLOOSTERBOER
9.6.1. Présentation de l’entreprise
9.6.2. Dirigeants clés
9.6.3. Aperçu de l’entreprise
9.6.4. Portefeuille de produits
9.6.5. Mouvements et développements stratégiques clés
9.7. DEUTSCHE POST AG (GROUPE DHL)
9.7.1. Présentation de l’entreprise
9.7.2. Dirigeants clés
9.7.3. Aperçu de l’entreprise
9.7.4. Secteurs d’activité opérationnels
9.7.5. Portefeuille de produits
9.7.6. Performance de l’entreprise
9.7.7. Mouvements et développements stratégiques clés
9.8. GEODIS
9.8.1. Présentation de l’entreprise
9.8.2. Dirigeants clés
9.8.3. Aperçu de l’entreprise
9.8.4. Portefeuille de produits
9.8.5. Performance de l’entreprise
9.9. GROUPE DE COMMERÇANTS AGRO, LLC
9.9.1. Présentation de l’entreprise
9.9.2. Dirigeants clés
9.9.3. Aperçu de l’entreprise
9.9.4. Portefeuille de produits
9.9.5. Mouvements et développements stratégiques clés
9.10. DSV (DSV PANALPINA)
9.10.1. Présentation de l’entreprise
9.10.2. Dirigeants clés
9.10.3. Aperçu de l’entreprise
9.10.4. Secteurs d’activité opérationnels
9.10.5. Portefeuille de produits
9.10.6. Performance de l’entreprise
9.10.7. Mouvements et développements stratégiques clés

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Recherche et marchés
Laura Bois, cadre supérieur
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