Lufthansa équipera l’ensemble de sa flotte de Boeing 777F avec la technologie Sharkskin
Lufthansa et sa division cargo cherchent toutes deux à rendre le vol aussi écologique et durable que possible. La compagnie aérienne allemande se tourne maintenant vers la nature pour aider à atteindre cet objectif, avec le déploiement de la technologie en peau de requin ciblée pour la flotte de Boeing 777F de la compagnie aérienne à partir de l’année prochaine.
La nature a inspiré l’industrie aéronautique à bien des égards. Typiquement, l’inspiration vient des créatures volantes en raison du dénominateur commun entre les deux. Cependant, ce ne sont pas seulement les oiseaux qui ont des solutions pour l’industrie. Certaines créatures marines sont également copiées pour leur évolution simplifiée. Aujourd’hui, les requins contribuent à rendre l’aviation encore plus efficace.
Les requins améliorent leur efficacité?
Dès l’année prochaine, Lufthansa Cargo travaillera avec Lufthansa Technik pour équiper l’ensemble de sa flotte d’avions Boeing 777F avec la technologie peau de requin. Mais comment les requins peuvent-ils contribuer à rendre les avions plus efficaces?
AeroSHARK est un film appliqué sur la surface d’un avion. Il ressemble à la structure fine de la peau d’un requin. Les lasers créent un motif de rainures dans la couche supérieure de la peinture de l’avion. Ces rainures mesurent environ 50 micromètres et réduisent le frottement entre l’avion et l’air en vol. En termes simples, en raison du frottement plus faible, l’avion n’a pas besoin de travailler aussi dur pour voler, ce qui entraîne des économies de carburant.
Fait intéressant, il semble que ces économies de carburant ne seront pas insignifiantes. Selon Lufthansa, la technologie réduira la traînée d’un avion de 1%. Sur l’ensemble de la flotte de dix Boeing 777F, la compagnie aérienne estime qu’elle économisera environ 3 700 tonnes de kérosène chaque année. Cela entraînera à son tour une réduction des émissions de CO2 d’environ 11 700 tonnes. Ce serait comparable à l’annulation de 48 vols de fret de Francfort à Shanghai.
Commentant le plan, Christina Foerster, membre du directoire de Deutsche Lufthansa AG en charge du développement durable,
«Nous avons toujours joué un rôle de premier plan dans l’introduction de technologies respectueuses de l’environnement. La nouvelle technologie de peau de requin pour les avions montre ce que des partenaires forts et très innovants peuvent réaliser collectivement pour l’environnement. Cela nous aidera à atteindre notre objectif de neutralité climatique d’ici 2050. »
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Vols neutres en carbone
La technologie Sharkskin n’est pas la seule façon dont Lufthansa Cargo travaille sur son impact environnemental. Il y a un mois, le spécialiste du fret a révélé qu’il effectuait des vols hebdomadaires neutres en carbone entre Francfort et Shanghai en utilisant des carburants d’aviation durables.
Tout au long de l’horaire d’été, la compagnie aérienne estime une réduction des émissions de CO2 de 20 250 tonnes grâce à l’initiative. Cela permettra d’économiser environ 174 tonnes de kérosène ordinaire chaque semaine. Bien que les SAF ne se débarrassent pas des émissions, ils dépendent du carbone déjà présent dans l’écosystème plutôt que d’ajouter du nouveau carbone précédemment enfermé sous le sol.
Que pensez-vous de cette nouvelle technologie en peau de requin? Dites-nous ce que vous en pensez et pourquoi dans les commentaires ci-dessous!