L’Inde autorise un projet de 43 000 crores pour la construction de 6 sous-marins de haute technologie | Dernières nouvelles Inde
Le ministère de la Défense a autorisé vendredi un projet d’une valeur ₹43 000 crores pour la construction de six sous-marins avancés dans le pays dans le cadre du modèle de « partenariat stratégique » (SP) du gouvernement pour renforcer les niveaux de force sous-marine de la marine indienne et contrer l’expansion rapide de la flotte de sous-marins de la Chine, ont déclaré des responsables familiers avec le développement.
Le conseil d’acquisition de la défense (DAC), l’organisme d’approvisionnement suprême de l’Inde dirigé par le ministre de la Défense Rajnath Singh, a approuvé la proposition vendredi et la marine devrait bientôt publier des demandes de propositions (RFP) pour le programme, appelé P-75 India, les responsables mentionné.
Les nouveaux sous-marins font partie du programme de construction de sous-marins de 30 ans approuvé par le Comité du Cabinet sur la sécurité en 1999.
Il s’agit d’une approbation historique car il s’agit du premier cas traité sous le modèle SP, a déclaré le ministère de la Défense dans un communiqué.
«Ce serait l’un des plus grands projets ‘Make in India’ et servira à faciliter une absorption plus rapide et plus importante de la technologie et à créer un écosystème industriel à plusieurs niveaux pour la construction de sous-marins en Inde. D’un point de vue stratégique, cela contribuera à réduire la dépendance actuelle à l’égard des importations et à assurer progressivement une plus grande autonomie », indique le communiqué.
Le modèle SP envisage la fabrication locale de grandes plates-formes de défense par un partenaire stratégique indien qui collaborera avec un fabricant d’équipement d’origine (OEM) étranger pour mettre en place des installations de production dans le pays.
En janvier 2020, le ministère de la Défense a autorisé deux constructeurs navals indiens et cinq étrangers à participer au P-75I.
Les partenaires stratégiques indiens autorisés à collaborer avec les équipementiers étrangers sont Mazagon Dock Shipbuilders Limited et L&T. Les chantiers étrangers avec lesquels ils peuvent s’associer pour le projet sont le French Naval Group, le conglomérat allemand Thyssenkrupp Marine Systems, le russe Rubin Design Bureau, l’espagnol Navantia et la sud-coréenne Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Company.
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Les nouveaux sous-marins seront équipés de systèmes de propulsion indépendants de l’air (AIP) qui permettront aux navires de rester sous l’eau plus longtemps et d’améliorer leurs capacités de combat, selon le communiqué.
Avec l’autorisation du P-75I, le pays a fait un pas en avant vers la réalisation des objectifs de son programme de construction de sous-marins sur 30 ans, a déclaré le ministère de la Défense.
La marine prévoit d’exploiter une flotte de 18 nouveaux sous-marins conventionnels et six bateaux à propulsion nucléaire. Le gouvernement a approuvé le plan de construction de six sous-marins à propulsion nucléaire en 2015, peaufinant le programme de construction de sous-marins de 1999.
« La disponibilité de nouvelles technologies et de capacités de fabrication avancées pour l’industrie sera une étape importante vers l’amélioration de la quête du pays pour l’autonomie dans la construction de sous-marins conventionnels modernes », indique le communiqué.
Le projet mettra du temps à mûrir et si tout se passe bien, le premier sous-marin sera livré à la marine au plus tard 10 ans, ont indiqué des responsables.
Le ministère fera avancer le nouveau projet en lançant des appels d’offres aux partenaires stratégiques indiens présélectionnés qui répondront ensuite avec des offres technico-commerciales en collaboration avec l’un des équipementiers présélectionnés. Dans des cas exceptionnels, des règles permettent au partenaire stratégique indien de soumettre des offres technico-commerciales en collaboration avec deux équipementiers.
Les prochaines étapes du long processus comprendront l’ouverture et l’évaluation des offres techniques, les essais, l’évaluation du personnel, l’ouverture des offres commerciales des entreprises techniquement conformes à l’appel d’offres et enfin, la sélection du partenaire stratégique avec l’offre la plus basse.
Un minimum de 45% d’indigénisation doit être assuré par le partenaire stratégique du P-75I, ont déclaré des responsables proches du projet.
Le partenaire stratégique veillera également à ce que le sixième sous-marin ait un contenu indigène minimum de 60%, ont-ils ajouté.
« Il existe un modèle d’incitation pour des équipements et des systèmes spécifiques sous la coque, l’ingénierie et les têtes électriques dans lequel la réalisation d’un contenu indigène entre 70 % et 100 % garantira qu’une incitation de 5 % à 20 % du coût de l’équipement/du système est versée au partenaire stratégique comme une récompense », a déclaré l’un des responsables cités ci-dessus.
Il a ajouté qu’un modèle de deux contrats est envisagé dans le P-75I – un contrat entre le ministère de la Défense et le partenaire stratégique, et le second impliquant le collaborateur étranger.
En août 2018, DAC a autorisé un projet sous le modèle SP pour la construction de 111 hélicoptères utilitaires navals (NUH) pour remplacer la flotte obsolète de la marine d’hélicoptères Chetak de conception française. Mais il n’y a eu aucun progrès dans le projet NUH qui vaille ₹21 738 crores.
Le CAD a autorisé vendredi un autre projet d’une valeur ₹6 000 crore pour les armes de défense aérienne et les munitions.