Les travailleurs turcs atténueront-ils le chaos des aéroports allemands ? | Allemagne | Nouvelles et reportages approfondis de Berlin et au-delà | DW
L’Allemagne a été confrontée à de graves pénuries de main-d’œuvre dans toute une série de secteurs. Ce n’est guère nouveau. Plus récemment, cependant, les aéroports allemands ont également été touchés. Après deux ans de restrictions de voyage en raison de la pandémie de coronavirus, de nombreuses personnes en Allemagne sont désormais impatientes de partir en vacances. Pourtant, une fois arrivés aux aéroports, les vacanciers sont trop souvent confrontés à de longues files d’attente, à des vols retardés ou même annulés, tout cela à cause du manque de personnel.
Face à cette situation tendue, les aéroports allemands envisagent de recruter des travailleurs turcs pour les aider. Il est prévu d’embaucher temporairement quelque 2 000 personnes, principalement pour la manutention des bagages. Aucun de ces étrangers ne serait cependant autorisé à aider au contrôle des passagers lors de leur passage aux contrôles de sécurité. Et c’est le secteur dans lequel le personnel a été particulièrement difficile à trouver.
Il est temps de réduire les formalités administratives
La ministre allemande de l’Intérieur, Nancy Faeser, a déclaré mercredi que le gouvernement soutiendrait l’industrie aéronautique en ces temps difficiles.
« Nous apportons un soulagement à court terme, permettant aux entreprises d’utiliser des travailleurs étrangers, principalement de Turquie », a-t-elle déclaré lors d’une conférence de presse. « Nous délivrerons rapidement des permis de résidence et de travail. »
Dans le même temps, a déclaré Faeser, les travailleurs étrangers doivent passer les mêmes vérifications exigeantes des antécédents que tout le monde.
Le ministre allemand du Travail Heil, le ministre des Transports Wissing et le ministre de l’Intérieur Faeser (photo de gauche à droite)
Cela a été confirmé par l’Association allemande de l’aviation (BDL), qui a déclaré à DW que les autorités allemandes devraient accélérer les contrôles du personnel potentiel des pays qui ne sont pas membres de l’UE afin qu’ils puissent être employés en cas de besoin cet été. La porte-parole de BDL, Julia Fohmann, a déclaré à DW que les dépistages devraient être terminés en deux à quatre semaines, plutôt qu’en « deux à trois mois », comme c’est la norme.
L’Allemagne n’a pas encore tendu la main
Les syndicats turcs et les sociétés d’assistance en escale d’Istanbul et d’Ankara n’ont pas encore été approchés par les autorités allemandes au sujet d’une éventuelle campagne de recrutement, déclare Emre Eser, correspondant de DW basé en Turquie. TAV Airports Holding, un exploitant d’aéroport turc, et Turkish Airlines n’ont ni l’un ni l’autre. L’ambassade d’Allemagne à Ankara a déclaré à DW qu’elle ne faisait pas partie du programme de recrutement.
Mustafa Kocabayraktar, fondateur de l’agence de voyage Bonnair Tours basée en Turquie, qui aide à organiser les visas de travail, affirme que de nombreuses personnes posent des questions sur l’emploi en Allemagne. Mais il dit qu’il a peu d’informations sur la campagne d’embauche envisagée.
La Turquie ne peut pas se permettre de perdre du personnel aéroportuaire
Dans tous les cas, les travailleurs si recherchés par l’Allemagne sont également désespérément nécessaires dans les aéroports turcs – en particulier, comme l’a déclaré le ministre allemand de l’Intérieur Faeser, ceux qui ont une connaissance et « une expérience de l’aviation et de l’assistance au sol dans les aéroports turcs ».
Le correspondant turc de DW, Eser, a déclaré que la Turquie ne pouvait pas se permettre de perdre du personnel aéroportuaire, en particulier pendant la saison touristique. Le personnel hautement qualifié parlant allemand ou anglais est actuellement très demandé dans les aéroports turcs.
L’aéroport d’Istanbul est une importante plaque tournante de l’aviation
Le tourisme est un pilier essentiel de l’économie turque. En tant que tel, les attentes sont en hausse après deux ans de pandémie de coronavirus, dit Eser. Il dit que la Turquie serait confrontée à de sérieux défis si des travailleurs qualifiés devaient partir pour l’Allemagne.
Large couverture médiatique
En tout cas, l’idée de l’Allemagne d’embaucher des travailleurs turcs a suscité une large couverture médiatique en Turquie. De nombreuses publications ont fait la une des journaux annonçant que l’Allemagne est sur le point d’embaucher des ouvriers turcs et prévoit de payer généreusement. Certains rapports ont affirmé que les travailleurs recevraient 4 000 € (4 170 $) par mois, tandis que d’autres ont dit que jusqu’à 6 000 € (6 250 $) pouvaient être attendus.
Ces premiers rapports ont laissé de nombreux Turcs ravis, dit Emre Eser. « Beaucoup de travailleurs pensaient qu’ils pouvaient déménager en Allemagne et y rester, y vivre de façon permanente, ou pour longtemps, du moins. »
Mais au fil du temps, et plus de détails sur la campagne de recrutement sont devenus clairs, cette euphorie a disparu. L’Allemagne ne veut embaucher des travailleurs turcs qu’à court terme. En fait, l’Association allemande des aéroports (ADV) veut employer des travailleurs turcs pendant trois mois au maximum.
L’histoire se répète ?
La situation actuelle rappelle à beaucoup l’accord de recrutement germano-turc de 1961. À l’époque, comme aujourd’hui, l’Allemagne tenait à pallier les graves pénuries de main-d’œuvre en embauchant temporairement des travailleurs turcs.
L’accord a vu des dizaines de travailleurs turcs et leurs familles déménager en Allemagne, où ils ont grandement contribué au boom d’après-guerre du pays.
De nombreux médias turcs couvrant la dernière campagne de recrutement ont établi des parallèles avec l’accord historique.
Peut-on donc s’attendre à ce que la nouvelle campagne de recrutement de l’Allemagne s’étende à d’autres secteurs également ? La réponse officielle est non. Lors d’une conférence de presse conjointe, le ministre allemand des Transports Volker Wissing, le ministre du Travail Hubertus Heil et le ministre de l’Intérieur Faeser ont souligné que la campagne d’embauche ne resterait qu’une mesure temporaire. Heil a déclaré que cela ne provoquerait pas « d’immigration permanente en Allemagne ».
Similitudes et différences
Yunus Ulusoy, chercheur au Centre d’études turques et de recherche sur l’intégration d’Essen, affirme qu’il n’est pas utile de comparer l’accord de 1961 et la campagne de recrutement d’aujourd’hui. C’est parce que les circonstances sont très différentes.
« A l’époque, l’Allemagne avait besoin de travailleurs qualifiés mais n’était pas en mesure de les inviter [into the country], c’est pourquoi des accords bilatéraux ont été conclus; aujourd’hui, l’Allemagne dispose d’un cadre juridique pour attirer des travailleurs qualifiés du monde entier », déclare Ulusoy.
En 2021, le président allemand Steinmeier s’est entretenu avec les travailleurs à l’occasion du 60e anniversaire de l’accord de recrutement germano-turc.
Et pourtant, Ulusoy voit certaines similitudes entre hier et aujourd’hui. Dans les années 1960, « la Turquie était considérée comme une solution palliative : elle enverrait des milliers de travailleurs en Allemagne pour un temps limité. Il n’était pas prévu qu’ils soient réunis avec leurs familles », explique Ulusoy. « Mais les ouvriers ont fait leurs preuves et les employeurs allemands n’ont pas voulu les laisser partir. »
À la lumière des dernières pénuries de main-d’œuvre, l’industrie aéronautique allemande espère que les autorités assoupliront bientôt les restrictions imposées aux travailleurs étrangers souhaitant venir dans le pays. « Pendant des années, nous – en collaboration avec l’économie allemande – avons demandé que les règles de migration de main-d’œuvre soient simplifiées en Allemagne », a déclaré la porte-parole de BDL, Fohmann, à DW.
Alors, comme aujourd’hui, les campagnes de recrutement allemandes nourrissent les espoirs de nombreux Turcs. Après tout, la Turquie se retrouve embourbée dans une crise économique et fait face à une inflation galopante.
Cet article a été rédigé à l’origine en allemand.