Les routes de haute technologie alimentent les voitures électriques, les capteurs et plus
De nos jours, les surfaces des routes et des trottoirs peuvent accueillir bien plus que la conduite ou la marche. Les nouvelles technologies utilisent ces surfaces pour intégrer la production d’électricité, la communication et d’autres capacités.
Le Curiosity Lab de Peachtree Corners, en Géorgie, un site de test des technologies de transport de nouvelle génération, installe des panneaux solaires dans une chaussée. Les panneaux produiront de l’électricité pour alimenter un port de recharge de voiture électrique.
Et à Poughkeepsie, NY, Uncharted Power installe ses pavés «intelligents» dans une petite section de trottoirs et de rues. Les pavés sont intégrés à l’électricité et à la technologie informatique pour servir de capteurs ou de capacités de communication pour créer un «pontage modulaire uniforme», a déclaré Jessica O. Matthews, PDG d’Uncharted Power.
«Chacun de ces pavés sert essentiellement de nano-data center. Et lorsqu’ils sont installés, il devient un réseau maillé de centres de données qui fournit des services de cloud de périphérie, de sorte que vous ne collectez pas seulement ces données en temps réel, vous traitez et gérez également ces données en temps réel à l’aide de l’infrastructure. dans les panneaux eux-mêmes », a expliqué Matthews, parlant avec Technologie gouvernementale fin octobre.
Le projet de Poughkeepsie sera un projet pilote visant à explorer la technologie et ses capacités, tout comme le projet d’autoroute solaire en Géorgie.
Ce projet équipera les panneaux solaires de la piste d’essai des véhicules autonomes du Curiosity Lab. Le laboratoire s’associe à The Ray, un tronçon de 18 miles de l’Interstate 85 dans le sud de la Géorgie, qui sert de banc d’essai pour les technologies routières de nouvelle génération.
«Nous espérons fournir des données sur la durabilité, la production d’énergie et prouver que la technologie pourrait être étendue à d’autres installations plus grandes», a déclaré Greg Ramsey, directeur des travaux publics de la ville de Peachtree Corners.
Les panneaux, fabriqués par Wattway, sont installés à la surface de la voie de circulation des tests AV et sont connectés à une armoire de commande à proximité. La puissance générée alimente une station de charge de véhicule électrique adjacente.
«Notre système devrait produire plus de 1 000 kilowattheures d’électricité par an pour un chargeur EV de niveau 2 sans frais pour les automobilistes EV, et le chargeur comprend un système de stockage pour la recharge nocturne», a expliqué Ramsey.
«L’un de nos objectifs serait de prouver que cette technologie fonctionne suffisamment bien pour étendre le projet et éventuellement alimenter davantage d’infrastructures hors réseau dans toute la ville», a-t-il ajouté. «Nous souhaitons poursuivre des aménagements supplémentaires sur d’autres voies, trottoirs, parkings, etc.»
La croissance des véhicules électriques fera appel à des sources de production d’énergie plus créatives et durables, ont déclaré des responsables derrière The Ray.
«Toute notre organisation, avec l’aide de partenaires commerciaux clés, se consacre à l’avancement de l’avenir des infrastructures de transport dans le monde», a déclaré Harriet Anderson Langford, fondatrice et présidente de The Ray, dans un communiqué. «Nous avons eu beaucoup de succès en utilisant les routes, ainsi que les emprises inter-États inutilisées, pour générer des quantités massives d’électricité pour les véhicules électriques.»
Des entreprises comme Solar Roadways dans l’Idaho développent des technologies d’énergie solaire pour les routes depuis près d’une décennie.
À Poughkeepsie, le projet de pavage intelligent sera installé sur environ un quart de mile dans le quartier de l’innovation de la ville, afin de mieux comprendre les performances de la technologie.
«Et une fois que nous aurons fait cela, nous allons examiner des choses vraiment intelligentes que nous pouvons déployer dans la ville de Poughkeepsie», a déclaré Matthews. «Nous ne ferons pas toutes les routes et tous les trottoirs. Mais nous allons examiner les choses que nous pouvons faire dans les points clés de la ville qui apporteront le plus de valeur à la communauté.
La technologie peut être utilisée pour déployer de l’énergie, surveiller les conduites d’eau et fournir une large bande. Le système comprend un produit physique et numérique. Il intègre également des pavés fabriqués à partir d’un polymère renforcé de fibres, qui, selon Matthews, est plus durable que le béton et l’asphalte, et plus durable à produire.
«À l’intérieur de chacun de ces pavés, nous avons notre technologie», a déclaré Matthews. «Vous avez des câbles d’alimentation, des capteurs et des ordinateurs monocarte – de petites puces, qui sont comme le cerveau.»
Les finisseurs intègrent également la technologie Ethernet et fibre optique, ce qui signifie qu’ils sont capables de fournir de l’énergie, de traiter et de connecter en périphérie.
«C’est une affaire énorme et la ville est extrêmement fière de ce partenariat et d’avoir été choisie pour accueillir ce projet pilote», a déclaré Marc Nelson, administrateur municipal de Poughkeepsie.