Les responsables de Biden sont ouverts au débat sur le financement du plan d’infrastructure de 2 milliards de dollars
Les hauts responsables de l’administration de Biden ont déclaré qu’ils voyaient de la place pour un accord sur les impôts sur les sociétés pour payer le plan d’infrastructure de 2 milliards de dollars du président, alors qu’ils poussaient le Congrès à faire avancer le paquet d’ici la fin du mois prochain.
«Je pense que nous allons trouver un très bon espace de négociation à ce sujet», a déclaré dimanche à ABC Pete Buttigieg, le secrétaire aux transports.
«Nous savons que cela entre dans un processus législatif où nous allons entendre les deux côtés de l’allée, et je pense que vous constaterez que le président a l’esprit très ouvert.
La semaine dernière, lors d’une visite à Pittsburgh, Joe Biden a dévoilé sa prochaine proposition économique de plusieurs milliards de dollars après avoir obtenu l’adoption de son plan de relance budgétaire de 1,9 milliard de dollars le mois dernier.
Le plan d’investissement proposé par la Maison Blanche consacrerait plus de 2 milliards de dollars de financement gouvernemental aux infrastructures traditionnelles telles que les routes et les ponts. Mais il comprend également d’importantes subventions à la fabrication et cherche à lutter contre le changement climatique avec des plans pour moderniser les maisons et autres bâtiments et faciliter l’utilisation des véhicules électriques.
Cependant, son élément le plus controversé sur le plan politique est qu’il est financé par une augmentation de l’impôt sur les sociétés de 21% à 28% et par des modifications des dispositions fiscales internationales qui permettent aux multinationales de réduire plus facilement leurs charges fiscales.
Les républicains ont immédiatement promis de s’opposer au plan, et certains démocrates, en particulier de l’aile modérée du parti, pourraient envisager d’édulcorer la proposition fiscale des sociétés dans les semaines à venir. L’administration Biden promet d’être flexible sur les détails.
«Si les gens pensent que c’est trop agressif, alors nous aimerions savoir quels sont leurs plans. C’est quelque chose dont nous voulons avoir une conversation », a déclaré dimanche à Fox News Brian Deese, directeur du Conseil économique national de la Maison Blanche.
«Mais c’est une façon responsable de payer pour un investissement en capital important qui lui-même rapportera des multiples en termes d’investissement privé qu’il débloquera.»
Bien que les négociations à Capitol Hill sur le plan d’infrastructure devraient être plus compliquées et plus longues qu’elles ne l’étaient pour le plan de relance récemment adopté, les démocrates et la Maison Blanche comptent sur la popularité des investissements dans les infrastructures pour créer une dynamique politique pour le plan.
Joe Biden a promis de faire avancer les dépenses supplémentaires avec ou sans le soutien républicain © Evan Vucci / AP
Alors que Biden a promis de s’entretenir avec les républicains sur le paquet, il a suggéré qu’il était prêt à l’adopter avec les seuls votes démocrates, malgré de faibles majorités dans les deux chambres du Congrès.
«Le président espère des progrès majeurs de la part du Congrès avant le Memorial Day [at the end of May]. Et nous ne pouvons pas permettre que cette chose continue de s’éterniser, car le besoin existe aujourd’hui », a déclaré Buttigieg.
Les républicains exhortent la Maison Blanche à abandonner l’augmentation de l’impôt sur les sociétés, ce qui annulerait une partie des réductions d’impôts de Donald Trump qu’ils ont soutenues. Ils souhaitent également restreindre la portée du plan aux infrastructures physiques, financées via des partenariats public-privé et des redevances d’utilisation.
«Ce serait une victoire facile si nous retournions en arrière et examinions les routes et les ponts, les ports et les aéroports et peut-être même les réseaux d’eau souterrains et le haut débit. Vous parlez toujours de moins de 30 pour cent de l’ensemble de ce paquet et c’est un 30 pour cent facilement faisable », a déclaré dimanche à Fox News Roy Blunt, le sénateur républicain du Missouri.
Alors même que la Maison Blanche tente de persuader le Congrès d’adopter son plan d’infrastructure, ses hauts responsables ont déclaré qu’ils prévoyaient ce mois-ci de présenter un autre gros programme d’investissement fédéral, susceptible de valoir plus d’un milliard de dollars, axé sur l’éducation et la garde d’enfants – et financé par des augmentations d’impôts sur les riches.