Les législateurs européens font face à des centaines d’amendements lors de votes clés sur les politiques climatiques | Nouvelles du monde

BRUXELLES (Reuters) – Le Parlement européen votera cette semaine sur une série de politiques européennes sur le changement climatique conçues pour réduire les émissions de l’Europe au cours de la prochaine décennie, avec des propositions confrontées à de multiples amendements et au résultat incertain pour certains des plans les plus ambitieux.

Les plans visent à mettre les 27 pays de l’Union européenne – la troisième économie mondiale – sur la bonne voie pour atteindre son objectif de réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre de 55% d’ici 2030, par rapport aux niveaux de 1990.

Dans le cadre du processus législatif complexe de l’UE, le Parlement débattra de huit propositions mardi et votera sur celles-ci mercredi, afin de confirmer sa position pour les négociations avec les pays de l’UE sur la législation finale.

Les parlementaires doivent examiner des centaines d’amendements susceptibles d’augmenter ou d’affaiblir l’impact des politiques climatiques de l’UE.

Une proposition représente la plus grande refonte du marché du carbone de l’UE depuis son lancement en 2005. Cela renforcerait le programme de réduction des émissions des secteurs qu’il couvre de 61 % d’ici 2030, dans le cadre d’un plan initial de la Commission européenne, qui rédige les lois de l’UE.

Certains législateurs tenteront de renforcer cela à une réduction des émissions de 67 %. Peter Liese, le négociateur en chef du Parlement sur la réforme du marché du carbone, s’est dit « optimiste » qu’un compromis pour une réduction de 63% des émissions obtiendrait le soutien de la majorité.

Liese a également prédit un « vote controversé » sur le premier plan mondial de l’UE visant à imposer une taxe sur le CO2 aux importations de produits à forte intensité de carbone comme l’acier et le ciment, les législateurs étant divisés sur la rapidité avec laquelle le système devrait remplacer les permis de CO2 gratuits que ces industries reçoivent actuellement. .

Les options pour le vote de mercredi incluent une suppression progressive des permis de CO2 gratuits d’ici 2030, 2032 ou 2035. Les industries ont exhorté les législateurs à ne pas avancer la date, ce qui augmenterait le prix qu’ils paient pour polluer.

Un autre est le plan de l’UE pour une réduction de 100% des émissions de CO2 des voitures neuves d’ici 2035 – interdisant de fait les ventes de voitures neuves à moteur à combustion dans l’UE. Certains amendements affaibliraient cela à une réduction de 90% de CO2 en 2035.

(Reportage de Kate Abnett. Montage par Jane Merriman)

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