Les grèves ferroviaires et les avertissements de circulation portent un double coup aux escapades estivales et aux projets de week-end | Nouvelles du Royaume-Uni
Les escapades estivales et les plans de week-end pourraient être gravement perturbés aujourd’hui lors d’une nouvelle série de grèves ferroviaires – avec un « avertissement de trafic orange » également en vigueur sur les routes.
Le syndicat Aslef a déclaré que les conducteurs de train de sept compagnies ferroviaires organisaient une grève de 24 heures dans le cadre d’un différend sur les salaires, et on craint que des millions de passagers ne soient perturbés.
Ailleurs, l’AA avertit les automobilistes qu’il pourrait y avoir de graves embouteillages sur les routes principales entre 11h et 15h aujourd’hui – le sud de l’Angleterre devant être particulièrement vulnérable.
Un certain nombre de facteurs sont à blâmer, notamment les grèves des chemins de fer, les Jeux du Commonwealth à Birmingham et le début de la saison de la Ligue de football en Angleterre.
On dit aux conducteurs de se préparer au trafic stop-start alors que le week-end commence, et le responsable de la politique routière de l’AA, Jack Cousens, a déclaré que la congestion sera une frustration pour beaucoup.
Il a ajouté: « En plus de prendre de la nourriture et de l’eau, une forme de divertissement pour les jeunes passagers pourrait simplement retenir un soupir et des marmonnements de » Je m’ennuie! » pendant un certain temps. »
Les routes menant au port de Douvres et au terminal Eurotunnel de Folkestone n’ont pas été affectées par le trafic hier, mais les autoroutes nationales indiquent que ce week-end « sera probablement extrêmement occupé ».
Le Royaume-Uni et la France ont désormais mis en place des plans pour éviter le chaos aux frontières et « maximiser les flux de passagers », et des réunions hebdomadaires viseront à éviter des perturbations supplémentaires des deux côtés de la Manche.
Quelque 140 000 passagers devraient transiter par le port de Douvres entre jeudi et dimanche cette semaine, ainsi que 45 000 voitures et 18 000 véhicules de fret.
Veuillez utiliser le navigateur Chrome pour un lecteur vidéo plus accessible
« Nous devons retirer le pouvoir des syndicats militants »
« Plus d’incertitude et de perturbations »
Le Rail Delivery Group a accusé le syndicat Aslef de faire coïncider son action revendicative avec des événements sportifs majeurs.
La grève d’aujourd’hui concerne Arriva Rail London, Greater Anglia, Great Western, Hull Trains, LNER, Southeastern et West Midlands Trains.
Le président du Rail Delivery Group, Steve Montgomery, a déclaré: « Nous sommes vraiment déçus que la direction d’Aslef ait décidé d’imposer encore plus d’incertitude et de perturbations aux passagers et aux entreprises au cours d’une semaine qui a déjà vu une grève du RMT. »
Les passagers sur les itinéraires concernés sont priés de planifier à l’avance et de vérifier avant de voyager – et si les trains sont annulés, les voyageurs peuvent modifier leur billet, obtenir un remboursement ou utiliser leur billet jusqu’à mardi.
D’autres grèves sont prévues le mois prochain dans l’impasse sur les salaires, les emplois et les conditions – le secrétaire général d’Aslef, Mick Whelan, insistant sur le fait que l’action revendicative est « toujours le dernier recours ».
Il a ajouté: « Nous ne voulons pas déranger les passagers, nos amis et nos familles utilisent également les transports en commun, et nous ne voulons pas perdre d’argent en faisant grève – mais nous avons été contraints à cette position par les entreprises, qui disent qu’ils ont été poussés à cela par le gouvernement conservateur. »
M. Whelan a affirmé que de nombreux membres de l’Aslef n’avaient pas eu d’augmentation de salaire depuis trois ans – et avec une inflation « se situant au nord de 10% », ces chauffeurs ont vu leur salaire baisser en termes réels.
« Il n’est pas déraisonnable de demander à votre employeur de s’assurer que vous n’allez pas plus mal pendant trois années consécutives », a-t-il déclaré. « D’autant plus que les compagnies ferroviaires se portent très bien, merci, hors des chemins de fer britanniques, avec de beaux bénéfices, des dividendes pour les actionnaires et de gros salaires pour les managers, et que les conducteurs de train ne veulent pas travailler plus longtemps pour moins. »
