Les gens ordinaires devraient perdre 1200 £ l’année prochaine

LORSQUE la haut fonctionnaire Sarah Healey s’est récemment vantée de travailler à domicile et d’utiliser son vélo Peloton coûteux, c’était un bon exemple de la déconnexion de certaines élites politiques avec les travailleurs.

Pour les déjà aisés, le Covid a été une aubaine. Pour des millions d’entre nous, cela a été très différent.

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Ils n’ont pas été sur leurs vélos d’appartement à la maison, comme le secrétaire permanent du ministère de la Culture, mais se sont efforcés de travailler tous les jours, dans des usines ou en tant que travailleurs clés.

Livraison d’Amazon et Deliveroo à la brigade vélo Peloton. Conduire des camionnettes ou des camions à travers le pays, payer des frais de congestion ou de zone d’émission de plus en plus élevés.

Faire le plein de leurs véhicules à près de 1,50 £ le litre d’essence. Au péril de leur santé – beaucoup ne gagnent que le salaire vital national.

Voir facture après facture tomber dans leur boîte aux lettres, monter, monter, monter. Taxe d’habitation, frais de services publics, assurance nationale, le tout en augmentation. Le coronavirus est une maladie des inégalités.

Il ne s’agit pas seulement d’une pandémie, mais d’un coup de marteau au coût de la vie.

Les coûts internationaux de l’énergie ont atteint des niveaux sans précédent, tout comme le prix du pétrole. Cela se répercute sur tous les aspects de notre vie, des coûts de la nourriture au transport.

Trouver une facture qui n’a pas augmenté, c’est comme chercher un manguier dans l’Antarctique. Pas étonnant que l’inflation augmente.

Étant donné qu’il y a une crise du coût de la vie à l’horizon – la Resolution Foundation suggère que la situation d’un ménage moyen sera pire de 1 000 £ cette année – l’objectif principal des propositions de mise à niveau du Premier ministre doit certainement être de réduire le coût de la vie. .

La priorité doit être de réduire les factures d’énergie et d’assurer des prix justes à la pompe. Le gel des taxes sur le carburant soutenu par Sun au cours des 11 dernières années a permis aux automobilistes d’économiser plusieurs centaines de livres.

Mais nous avons besoin d’un régulateur de surveillance des pompes pour que les compagnies pétrolières avides cessent d’arnaquer les automobilistes en prenant autant de temps pour réduire les coûts de l’essence et du diesel lorsque le

baisse des prix mondiaux du pétrole. Une action urgente est nécessaire sur les factures d’énergie. Cette année, ils devraient atteindre 2 000 £ par an.

Les estimations du groupe National Energy Action suggèrent que cela poussera deux millions de personnes supplémentaires dans la précarité énergétique.

Compte tenu de ces factures exorbitantes, il est fou que 25 % de nos coûts d’électricité soient affectés à une taxe sur l’énergie connue sous le nom de Green Levy. Deux et demi pour cent sont ajoutés au coût du gaz.

ÉNORME FARDEAU

Cette taxe verte est dépensée pour des choses très discutables – comme 1 milliard de livres sterling donnée à une centrale électrique dans le nord de l’Angleterre pour brûler des copeaux de bois importés – pas ce que la plupart des gens appelleraient respectueux de l’environnement.

Bien sûr, nous devons tous être plus verts et protéger l’environnement. Mais vous ne pouvez pas équilibrer l’environnementalisme sur le dos des travailleurs qui luttent pour payer leurs factures.

Pourquoi ce sont toujours les riches qui prennent des décisions comme imposer des taxes vertes ?

Bien qu’ils ne remarquent pas que quelques centaines de livres vont ici et là, pour la plupart des gens, ces taxes supplémentaires sont comme un boulet et une chaîne, lorsqu’ils luttent pour nourrir et habiller leur famille.

Boris devrait au moins suspendre la taxe verte – peut-être en introduisant un escalator à la baisse, en abaissant cette taxe lorsque les factures d’énergie explosent.

La chancelière devrait également réduire la TVA sur l’énergie. Après tout, cela a été promis en 2016.

Lors de la campagne référendaire de l’UE en mai 2016, le Premier ministre et Michael Gove ont écrit dans The Sun que lorsque nous avons quitté l’UE, l’un des avantages était que la TVA sur les factures d’énergie pouvait être réduite.

Si le dividende du Brexit doit vraiment signifier quelque chose, la réduction du coût de la vie doit sûrement être la priorité. Le public se soucie beaucoup plus de ces choses que de savoir si le champagne peut désormais être vendu dans des bouteilles de la taille d’une pinte.

Les gens ont voté pour Boris en si grand nombre en 2019 parce qu’ils pensaient que non seulement il organiserait le Brexit, mais qu’il leur apporterait sécurité et prospérité.

Bien sûr, le coronavirus a été un énorme fardeau. Mais à la sortie de cette pandémie, si le Premier ministre peut réduire les factures d’énergie, continuer à augmenter le salaire minimum vital, maintenir le gel des taxes sur les carburants, réduire les impôts pour les bas salaires et vraiment faire du coût de la vie une priorité, les électeurs équitables seront pardonnez peut-être les mésaventures des dernières semaines.

Peut-être que même la brigade cycliste du Peloton pourrait retourner dans ses bureaux et aider le Premier ministre à mieux reconstruire.

• Robert Halfon est un député conservateur de Harlow

À l’aide de données gouvernementales et de statistiques d’organismes de l’industrie, The Sun a élaboré un graphique exposant la hausse choquante des prix au cours des derniers mois.

Ici, MIKE RIDLEY montre comment les factures montent en flèche dans les magasins – mais plus inquiétant encore est la flambée du coût des matières premières, qui affectera durement les finances de la famille au cours des prochains mois.

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