Les eVTOL peuvent ne pas être viables selon la technologie de la batterie
La technologie de batterie actuelle utilisée par certains avions eVTOL pourrait les rendre commercialement non viables, a déclaré un spécialiste de l’industrie.
C’est selon Horizon Aircraft, la société d’ingénierie aérospatiale avancée qui a développé le Cavorite X5, le premier eVTOL au monde.
Il avertit que certaines des batteries utilisées sont tout simplement trop lourdes pour les trajets longue distance et que leurs temps de charge sont trop lents pour supporter le nombre de vols requis.
En outre, le cycle de vie de nombreuses batteries utilisées est également trop court. De nombreux prototypes actuellement en cours de développement doivent utiliser des variantes avancées à haute densité d’énergie. Cependant, ces batteries plus légères peuvent être facilement endommagées, augmentant la vitesse à laquelle elles doivent être remplacées, ce qui augmentera les coûts.
Brandon Robinson, PDG et co-fondateur d’Horizon Aircraft, a déclaré: «Le type de batteries utilisées par les avions eVTOL aura également un impact sur les vertiports et les vertistops qu’ils peuvent utiliser. L’un des plus grands obstacles opérationnels au déploiement d’une flotte de VTOL dans les villes est de trouver des emplacements suffisants pour placer des plates-formes d’atterrissage et les installations nécessaires pour recharger et entretenir les aéronefs. Les avions eVTOL avec des batteries lourdes ou qui prennent trop de temps à se recharger auront accès à moins de vertiports et de vertistops.
«Les eVTOL doivent être sûrs, abordables et avoir une structure de coûts opérationnels qui les rend économiquement viables. Les batteries utilisées par certains avions eVTOL rendront cela impossible à réaliser. »
Le poids des batteries utilisées pour le Cavorite X5 n’est que de 200 kg, ce qui lui confère une autonomie de 500 km avec un système d’alimentation hybride électrique. Certains eVTOLS haut de gamme utilisent des batteries qui pèsent 600 kg ou plus et ont une autonomie comprise entre 100 km et 200 km.
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