Les concessionnaires menacés par la criminalité à la fois de faible technologie et de haute technologie


Le crime de basse technologie constitue également une menace sérieuse pour les concessionnaires, même si le crime de haute technologie fait la plupart des manchettes, déclare Andris Berzins, superviseur de l’équipe de l’Unité des enquêtes spéciales pour Federated Insurance.

Par exemple, il y a le vol de convertisseur catalytique, où des voleurs volent les dispositifs de contrôle des émissions et les vendent à des décapeurs qui récupèrent les métaux précieux à l’intérieur. Chaque convertisseur ne contient que quelques grammes de matériaux tels que le rhodium, le palladium et le platine, mais ces bits s’additionnent. Le rhodium pur a rapporté 14500 $ l’once en décembre 2020, selon le National Insurance Crime Bureau.

Une scie alternative sans fil est toute la technologie dont un voleur de convertisseur catalytique bien équipé a besoin, dit Berzins, dans un webinaire organisé par l’American International Automobile Dealers Assn.

Le NICB indique qu’il y a eu en moyenne 1203 vols de convertisseurs catalytiques par mois qui ont entraîné une réclamation d’assurance en 2020, contre une moyenne mensuelle de 108 en 2018. Les victimes de ces statistiques comprennent des consommateurs individuels et des entreprises commerciales.

Il y a probablement beaucoup plus de vols de convertisseur catalytique qui ne donnent pas lieu à une réclamation parce que la victime n’a pas d’assurance ou ne fait pas de réclamation parce que la valeur de la réclamation ne dépasse pas suffisamment la franchise pour justifier une réclamation. , a déclaré un porte-parole du NICB.

Sous serrure et clé

Le vol basé sur le vol de clés de voiture est une toute autre catégorie de vol généralement peu technologique, dit Berzins. Un voleur se fait passer pour un client, met la main sur les clés d’un véhicule, puis tire un switcheroo et remet une clé factice au vendeur. Le voleur revient plus tard et, en utilisant la vraie clé, monte dans le véhicule et s’éloigne simplement.

«Nous le trouvons tout le temps», dit Berzins. «Le client dit:« Mais nous avons les clés ». Ils peuvent ressembler aux vrais – à moins que le vendeur ne les teste réellement. « 

Un voleur avec assez de nerf pourrait aussi simplement sauter dans une voiture dans la voie de service avec des clés à l’intérieur, ou même avec le moteur en marche. «Les départements de service ne devraient pas laisser les clés à l’intérieur des véhicules, même dans la baie de service», dit-il, et les concessionnaires devraient exiger des procédures strictes pour contrôler l’accès aux clés.

Andris Berzins, Assurances fédérées (2) .pngIl existe également une méthode de haute technologie pour intercepter le signal d’identification par radiofréquence (RFID) des télécommandes porte-clés et créer une nouvelle clé pour «usurper» la voiture en acceptant la nouvelle clé bidon, dit Berzins.

Cependant, c’est peu pratique et risqué pour les voleurs car il faut au moins deux personnes pour le retirer; ils doivent être à proximité du véhicule lorsque quelqu’un le déverrouille; et il oblige les voleurs à voler la voiture tout de suite, pendant que la fausse clé fonctionne.

Tapis pas si bienvenu

Un problème courant est que les concessionnaires peuvent ne pas être assez vigilants; pour le dire plus positivement, Berzins dit que les concessionnaires peuvent naturellement être «trop» accueillants parce qu’après tout, ils essaient de vendre des voitures.

«Si vous êtes là pour acheter un véhicule, ou simplement pour vous promener, je ne vois aucun endroit plus attrayant» qu’un concessionnaire, dit-il.

Pendant ce temps, il dit que les voleurs qui réussissent étudient vraiment les routines des concessionnaires. Ils peuvent savoir où sont conservées les clés non sécurisées, par exemple. Les voleurs ont également tendance à choisir des périodes de pointe, où ils peuvent disparaître dans l’agitation.

Naturellement, les voleurs sont également connus pour frapper la nuit quand il n’y a personne. Berzins dit que les contre-mesures relativement peu technologiques incluent l’éclairage de détection de mouvement et les caméras de sécurité, ainsi que des moyens de rendre physiquement difficile le départ avec des voitures volées, comme des véhicules garés la nuit aux entrées et sorties, ainsi que des portails, des clôtures ou même des fossés.

Trop beau pour être vrai

Rien de tout cela ne vise à minimiser la menace de haute technologie, qui est grave et s’aggrave, d’autant plus que les voleurs essaient d’acheter des véhicules en ligne en utilisant des identités volées ou fausses, dit Berzins.

«Il y a eu beaucoup d’avancées technologiques, beaucoup d’avancées techniques pour les véhicules», dit-il. «Le problème est que les progrès techniques progressent également pour les criminels.»

Pourtant, il dit qu’il existe des moyens par lesquels les voleurs d’Internet laissent souvent la main. Les signes d’avertissement incluent si quelqu’un utilise une carte de crédit ou un chèque de banque pour l’acompte; s’ils sont inhabituellement désireux de prendre livraison, avec une histoire convaincante, comme s’ils déménagent; et s’ils demandent la livraison dans un endroit inhabituel, autre que la maison ou le bureau.

«Si cela semble trop beau pour être vrai, c’est probablement le cas», dit Berzins. «Si quelqu’un voyage dans cinq États uniquement pour vous procurer un véhicule, c’est un très gros drapeau rouge.»

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