Les clients automobiles d’aujourd’hui sont-ils prêts pour les technologies de demain ?
Alors qu’environ la moitié de tous les consommateurs expriment leur intérêt pour les véhicules électriques et la technologie de conduite autonome, ils sont également étonnamment satisfaits des approches plus traditionnelles.
Les attitudes des consommateurs évoluent, avec une ouverture croissante au partage de données, aux nouveaux concepts de mobilité et aux marchés de fabrication alternatifs. Ce sont les conclusions de l’enquête auprès des consommateurs automobiles 2022 du cabinet de conseil mondial Simon-Kucher & Partners, couvrant près de 10 000 consommateurs sur 14 marchés. Cependant, l’étude a également souligné que beaucoup privilégient encore les concessionnaires conventionnels et les modèles d’achat en ce qui concerne leurs voitures.
Sans surprise, le prix d’une voiture détermine les décisions d’achat, se classant comme le critère d’achat le plus important pour les répondants à l’échelle mondiale. Fait intéressant, cela a été suivi par des critères plus basés sur la valeur, tels que la technologie d’entraînement, la marque et le design. Lors d’un achat, les concessionnaires conventionnels arrivent toujours en tête. 86 % des clients dans le monde préfèrent toujours les concessionnaires automobiles, identifiant l’expérience en personne et l’opportunité d’un essai routier comme des priorités clés. Plus de la moitié des répondants (54 %) se sont également déclarés satisfaits des processus de vente actuels, un nombre étonnamment élevé compte tenu des critiques souvent signalées dans ce domaine.
Les consommateurs prudemment ouverts au partage de données
En ce qui concerne le partage de données ou les publicités embarquées, les attitudes évoluent lentement. Environ les trois quarts des personnes interrogées dans le monde étaient ouvertes à une certaine forme de partage de données, en particulier concernant les données sur les véhicules (par exemple, la consommation de carburant) plutôt que les données personnelles (par exemple, la destination). Une majorité de ces répondants ont exigé des restrictions ou des paiements incitatifs pour être disposés à partager, avec un montant incitatif mensuel moyen de 119 £ requis.
Il y avait plus d’hésitation sur la publicité dans la voiture. Plus de la moitié de tous les consommateurs dans le monde (53 %) étaient ouverts à l’idée sous une forme ou une autre. Cependant, la plupart ont demandé une réduction ou un bon en échange. Parmi les consommateurs britanniques, il y avait légèrement plus de positivité que de négativité, avec plus de la moitié (54 %) des consommateurs indiquant une ouverture à la publicité embarquée.
Les véhicules électriques se sont généralisés
Une tendance clé dans tous les pays a été l’acceptation croissante des véhicules électriques (VE), motivée par des préoccupations de durabilité, mais aussi par la crainte d’une augmentation des restrictions réglementaires sur les voitures conventionnelles. À l’échelle mondiale, plus de la moitié de tous les consommateurs (53 %) considéreraient un véhicule électrique comme leur prochaine voiture. Au sein de ce groupe, il existe des preuves claires d’une croissance et d’une acceptation croissantes des fabricants chinois, avec 65 % d’entre eux intéressés par l’achat d’un véhicule électrique chinois.
Là où les répondants ne considéreraient pas un VE, le prix, l’autonomie et l’infrastructure de recharge étaient les principales raisons de rejet données. En moyenne, les personnes interrogées dans le monde s’attendent à une autonomie électrique de 519 kilomètres, tandis qu’au Royaume-Uni, l’autonomie minimale attendue était d’un peu plus de 500 kilomètres.
La technologie de conduite autonome gagne du terrain
Les réactions à la technologie de conduite autonome restent mitigées. Un répondant sur deux (48 %) s’est dit enthousiasmé par la technologie. Cependant, un répondant sur quatre (25 %) a admis avoir peur de la technologie autonome, et tous étaient préoccupés par les risques potentiels. Les dysfonctionnements du système, l’incapacité à réagir au comportement humain et la possibilité que la voiture soit piratée ou contrôlée de l’extérieur étaient les préoccupations les plus fréquemment identifiées.
Se tourner vers les adopteurs précoces pour l’orientation du marché
L’étude a identifié trois segments de clients sur le marché, en fonction de leurs opinions sur les véhicules électriques, la conduite autonome et d’autres technologies innovantes : les premiers utilisateurs, les progressistes traditionnels et les traditionalistes. Tout en révélant beaucoup plus d’enthousiasme pour toutes les nouvelles technologies, les Early Adopters semblaient également plus indépendants de la marque et axés sur la valeur dans leurs critères d’achat. Garder un œil attentif sur l’évolution des opinions et des comportements de ce segment de clientèle peut donc fournir des indices sur l’évolution future du marché dans son ensemble.
Peter Colman, associé chez Simon-Kucher, a commenté : « Alors que les consommateurs de certains marchés sont clairement réticents à l’égard de nombreuses technologies automobiles de demain, les consommateurs britanniques sont généralement beaucoup plus ouverts. Par exemple, le Royaume-Uni avait la deuxième part la plus élevée de consommateurs intéressés par l’achat d’un véhicule électrique dans un avenir proche. Une meilleure compréhension des préoccupations des consommateurs et des stratégies efficaces pour y répondre seront essentielles pour réaliser le plein potentiel de ces nouvelles technologies.
Vous pouvez télécharger le rapport ici.