Le véhicule électrique des Bulldogs à la pointe de la technologie

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CALEXIQUE – La classe d’atelier automobile avancée de Calexico High School a été à la pointe de la préparation d’un avenir en mécanique et en ingénierie, une façon a été de construire un véhicule électrique à la pointe de la technologie.

Les étudiants avancés de l’atelier automobile ont été les principaux constructeurs du véhicule, passant la majorité de l’année scolaire 2021-2022 jusqu’à présent à le construire, offrant aux étudiants la possibilité de travailler sur ce qui sera une technologie omniprésente dans un avenir proche dans le but de dessiner davantage d’étudiants dans l’industrie automobile.

Cette tactique semble avoir porté ses fruits pour Calexico High School, puisque plusieurs des élèves les plus âgés de la classe envisagent de poursuivre une carrière dans l’industrie automobile.

MARCIE LANDEROS VIDÉO

« J’adore travailler sur les voitures… Je n’avais jamais travaillé sur une voiture avant cette classe. J’ai été élevée par ma mère, donc je ne savais que ce qu’elle m’avait appris », a récemment déclaré Alejandra Palomino, 18 ans, lors d’un entretien avec plusieurs camarades de classe.

Palomino, la seule femme de la classe, envisage de poursuivre une carrière en mécanique automobile. Elle, ainsi que quelques autres membres de sa classe, ont déjà été acceptées à l’Universal Technology Institute à l’automne.

La classe d’atelier automobile de Calexico est l’un des programmes d’enseignement technique professionnel offerts dans les écoles publiques. Les classes CTE sont une séquence de cours pluriannuelle qui intègre les connaissances académiques de base aux connaissances professionnelles pour préparer les étudiants à l’enseignement postsecondaire et aux carrières. Les sujets de classe peuvent aller des cours traditionnels d’atelier automobile ou d’atelier de menuiserie à des cours dans des domaines comme les arts culinaires ou la conception graphique.

À cette fin, Calexico High School a fourni des fonds pour acheter le kit de véhicule électrique afin d’aider les élèves à se familiariser avec les nouveaux véhicules électriques, qui sont devenus de plus en plus populaires ces dernières années.

« Nous avons d’abord acheté le kit (de véhicule électrique) avant la pandémie, mais avant nous ne pouvions pas commencer à travailler dessus parce que tout s’arrêtait… C’était vraiment amusant et excitant de l’accomplir et de le mettre sur la route », a déclaré Keith Fisher, l’instructeur de l’atelier automobile.

L’investissement de l’école dans cette aide à l’éducation n’aurait pas pu arriver à un meilleur moment, étant donné l’investissement du comté impérial dans Lithium Valley, une industrie destinée à se développer autour de l’extraction du lithium pour construire des batteries lithium-ion qui alimentent les véhicules électriques (VE).

Keith Fisher, instructeur de l’atelier automobile de Calexico High School, montre comment allumer et éteindre leur véhicule électrique nouvellement construit le 8 avril. | MARCIE LANDEROS PHOTO

Presque tous les grands constructeurs automobiles du monde déploieront des flottes de véhicules électriques au cours des deux prochaines années.

Les étudiants à trois roues EV Calexico ont construit ressemble plus à un buggy des dunes qu’à une voiture traditionnelle, composé de deux sièges à l’intérieur d’une cage de sécurité noire et grenat Bulldogs qui n’a pas de porte appropriée. Au lieu de cela, les passagers montent par là où se trouverait normalement une fenêtre.

Néanmoins, le véhicule électrique est légal dans la rue, avec une vitesse maximale de 55 milles à l’heure. Le véhicule n’utilise pas de clé, mais plutôt un interrupteur pour démarrer et s’arrêter. Par mesure de sécurité, le véhicule est équipé d’un gros bouton d’arrêt d’urgence rouge qui coupe l’alimentation du moteur, arrêtant ainsi la voiture, avec un bouton similaire sous le capot du véhicule en cas d’accident.

Le véhicule électrique fonctionne à 72 volts, soit environ 40 volts de plus que le corps humain ne peut en supporter, ce qui commence par une batterie à l’avant du véhicule. La puissance est ensuite dirigée vers l’arrière de la voiture, où se trouve le moteur lui-même.

« Nous avons dû faire très attention lorsque nous y avons travaillé … Nous avons utilisé des équipements de protection comme des gants en caoutchouc pour assurer la sécurité de tout le monde », a déclaré Juan Cisneros, un senior de 17 ans de la classe.

Tout comme Palomino, Juan envisage de poursuivre sa carrière dans le domaine automobile, bien qu’il soit plus intéressé par les études d’ingénierie que par le travail mécanique traditionnel. Juan a déjà été accepté dans quatre universités, bien qu’il ait dit qu’il se penchait vers Cal Poly Pomona, car il a un programme d’ingénierie si solide.

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Alors que les étudiants ont eu l’occasion de tester le véhicule électrique depuis la sécurité de l’atelier automobile et dans le parking du personnel, l’animateur de l’enseignement technique professionnel Jose Jaime a été le premier à pouvoir le tester sur la voie publique.

En faisant le tour de l’école, Jaime a fait le tour de l’intérieur du parking du personnel, puis autour de l’école et dans le parking des étudiants avant de rendre le véhicule aux étudiants.

« Je suis tellement fier de ces étudiants et de tout ce qu’ils ont accompli cette année… C’est formidable de leur offrir des occasions de rester à la fine pointe de la technologie », a déclaré Jaime pendant le trajet.

Opportunités supplémentaires offertes aux étudiants de l’atelier automobile

Dans le but de préparer les étudiants à la carrière et à l’école de métiers de Calexico High School, Snap-On Inc. a fourni au programme d’ateliers automobiles les moyens de faire certifier professionnellement leurs étudiants sur l’équipement de mécanique automobile dans leur propre classe.

Snap-On, un fabricant américain d’outils haut de gamme, a fait don de l’équipement à l’atelier automobile, ce qui a permis aux étudiants de compléter la certification en interne.

Les étudiants Juan et Palomino ont profité de cette opportunité pour mieux se préparer à leur formation continue, Juan devenant certifié sur les systèmes de surveillance de la pression des pneus et Palomino devenant certifié en tant que technicien principal en correspondance PRO-CUT.

«Avoir ces outils ici pour que les étudiants puissent obtenir une certification a été vraiment formidable. Nous sommes si heureux de pouvoir offrir aux étudiants la chance de devenir un peu plus prêts pour leur carrière avant de nous quitter », a déclaré Fisher, instructeur d’atelier automobile.



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