Le Trésor américain fait appel aux entreprises de Wall Street pour obtenir des conseils sur l’aide: sources


(Reuters) – Le département du Trésor américain a engagé des banquiers et des avocats de Wall Street pour les conseiller sur l’octroi de dizaines de milliards de dollars d’aide aux secteurs du transport aérien, du fret et de la défense, ont déclaré mercredi des personnes proches du dossier.

PHOTO DE DOSSIER: Des écrans vidéo sont intégrés au dos des sièges passagers à bord d’un Boeing 737-900ER de Delta Airlines à San Diego, Californie, États-Unis, le 10 janvier 2018. REUTERS / Mike Blake / File Photo

Les nominations interviennent après que les législateurs américains ont approuvé la semaine dernière un projet de loi de relance de 2,2 billions de dollars pour atténuer les retombées économiques de la pandémie de coronavirus, qui a tué plus de 5000 personnes aux États-Unis et fermé de larges pans de l’économie du pays.

PJT Partenaires Inc PJT.N conseillera le Trésor sur ses négociations avec les compagnies aériennes, ont indiqué les sources. Le projet de loi de relance, connu sous le nom de loi CARES, prévoit jusqu’à 50 milliards de dollars d’aide aux compagnies aériennes, dont la moitié sous forme de prêts et de garanties de prêts et l’autre moitié sous forme de subventions.

Moëlis & Co MC.N conseillera le Trésor dans ses négociations avec les entreprises du secteur du fret, pour lesquelles 8 milliards de dollars ont été alloués, à répartir à parts égales entre prêts et subventions, selon les sources.

Perella Weinberg conseillera le Trésor dans ses négociations avec des entreprises actives dans des secteurs importants pour la sécurité nationale, comme Boeing Co INTERDIRE, selon les sources. La loi CARES a alloué jusqu’à 17 milliards de dollars à ces entreprises.

Le cabinet d’avocats Cleary Gottlieb Steen & Hamilton LLP conseillera également le Trésor sur les négociations, ont indiqué les sources.

Moelis, Perella Weinberg, PJT et Cleary ont refusé de commenter. Le Trésor n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire. Le Wall Street Journal a rendu compte pour la première fois du rôle des banques d’investissement mercredi.

La nouvelle législation exige des fonds propres, des mandats ou d’autres compensations financières pour les contribuables pour les 25 milliards de dollars de prêts, mais donne au secrétaire au Trésor Steven Mnuchin le pouvoir discrétionnaire de demander ou non une compensation pour les subventions. Mnuchin a déclaré dans plusieurs interviews que l’aide qui sera fournie « n’est pas un renflouement ».

Le Trésor a demandé aux compagnies aériennes de proposer des instruments financiers dans le cadre de leurs demandes de subventions qu’elles souhaitent voir d’ici vendredi. La présidente de la Chambre des États-Unis, Nancy Pelosi, a exhorté mercredi le Trésor à ne pas retarder les subventions en espèces aux compagnies aériennes.

Les compagnies aériennes ont immobilisé bon nombre de leurs vols pour se conformer aux restrictions de voyage et à une chute spectaculaire des réservations de vols alors que les autorités ordonnent aux citoyens de rester chez eux pour freiner la propagation mondiale du coronavirus. L’Association du transport aérien international a estimé fin mars que les pertes de revenus dues à la crise dépasseront 250 milliards de dollars en 2020 et a exhorté les gouvernements à offrir un soutien financier immédiat à l’industrie.

Les compagnies aériennes ont demandé au Trésor d’allouer des subventions en fonction des salaires et avantages qu’elles versent aux employés.

Reportage de Mike Spector et Greg Roumeliotis à New York; Reportage supplémentaire de Bhargav Acharya à Bengaluru, Jessica DiNapoli à New York et David Shepardson et David Lowder à Washington, DC; Montage par Jacqueline Wong

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