Le plus grand syndicat d’Allemagne ouvre un bureau à côté de Giga Berlin de Tesla
Alors que Tesla attend toujours l’approbation finale pour démarrer la production à la Gigafactory Berlin, le plus grand syndicat allemand, IG Metall, a déjà ouvert un bureau à côté.
Le nouveau bureau permet à IG Metall de s’occuper des effectifs de l’usine de Grünheide, qui devraient atteindre 12 000 à pleine capacité (500 000 véhicules par an). Selon IG Metall, Tesla avait embauché 1 800 employés à Giga Berlin avant Noël.
Le syndicat souhaite représenter autant d’employés de Tesla que possible, a déclaré Birgit Dietze, directrice de district d’IG Metall pour Berlin, Brandebourg et Saxe, dans un communiqué à DPA, la plus grande agence de presse d’Allemagne.
Dietze a ajouté que les employés potentiels et actuels de Tesla pourront visiter le nouveau bureau d’IG Metall à Grünheide et obtenir plus d’informations sur les entretiens d’embauche, les contrats de travail, le travail quotidien dans l’usine et d’autres sujets.
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« Nous avons ouvert un bureau tout près des locaux de l’usine et sommes à la disposition des employés pour toute question. Bien entendu, nous soutenons également l’élection du comité d’entreprise. Et nous sommes disponibles pour les questions syndicales : rémunération, durée du travail, questions de quart de travail, etc.
Birgit Dietze, directrice de district IG Metall pour Berlin, Brandebourg et Saxe
IG Metall est le syndicat de métallurgistes le plus important d’Allemagne ainsi que le plus grand syndicat industriel du pays et d’Europe. Avec plus de deux millions de membres, y compris des plus grands constructeurs automobiles allemands tels que Volkswagen Group, Daimler et BMW Group, IG Metall est considéré par les analystes allemands des relations du travail comme un pionnier important dans la négociation nationale pour les droits et la rémunération des travailleurs.
Comme Teslarati souligne que Tesla a déjà traité avec IG Metall lors de l’acquisition de Grohmann Engineering à Prum, en Allemagne. À l’époque, le syndicat est devenu l’un des plus grands critiques de l’accord, affirmant que les incitations du constructeur automobile pour les employés étaient inférieures à la moyenne.
L’entreprise a finalement introduit des incitations favorables pour les employés de Grohmann, notamment des salaires plus élevés et des options d’achat d’actions. Malgré cela, les travailleurs ont rejeté IG Metall et ont décidé de former leur propre unité de négociation à la place, un arrangement qui se poursuit à ce jour.
