Le plus grand superyacht du monde proposera des appartements à plusieurs millions d’euros à vendre

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Avec des prix commençant à 9,5 millions d’euros, les bailleurs de ce qui sera le plus grand superyacht du monde proposent 39 appartements à vendre alors qu’ils parient sur une demande résiliente pour des voyages de luxe exclusifs.

Le navire de 220 mètres doit être lancé en 2024 et offrira aux acheteurs « l’intimité d’un yacht privé ainsi que la possibilité de réseauter dans une communauté dynamique de propriétaires partageant les mêmes idées », ont déclaré ses investisseurs lors de l’annonce du projet de 500 millions d’euros sur Lundi.

Somnio mesurera plus de 40 mètres de plus que l’actuel détenteur du record Azzam, propriété de la famille royale d’Abou Dhabi. Le projet a été dirigé par Carl Le Souef, un millionnaire américain qui a fondé l’une des plus grandes sociétés de soins de la peau d’Australie, Private Formula International, et dirige maintenant Somnio Global, un groupe de technologie durable.

Les paquebots de croisière et les navires résidentiels ont été contraints à une fermeture totale en mars 2020 après que des épidémies de coronavirus à bord ont incité les autorités portuaires à interdire aux navires d’accoster ou de les mettre en quarantaine au large.

Les négociations prolongées avec les gouvernements sur un redémarrage, en particulier aux États-Unis où les autorités sanitaires ont imposé des exigences rigoureuses aux compagnies de croisières pour qu’elles reprennent leurs activités, signifient que les navires n’ont commencé que récemment à emprunter des itinéraires internationaux.

Carnival, le plus grand opérateur de navires de croisière au monde, a déclaré la semaine dernière qu’un peu plus de la moitié de la capacité de sa flotte avait été confirmée pour la fin de son exercice en novembre, car il a signalé une perte nette de 2 milliards de dollars pour les trois mois jusqu’à fin mai. .

Les navires résidentiels sont une caractéristique du marché des croisières depuis 2002, lorsque le magnat du transport maritime norvégien Knut Kloster a lancé ResidenSea, la première entreprise à construire un paquebot où les gens possédaient des appartements à bord comme une location de vacances.

Tony Peisley, un analyste indépendant de l’industrie des croisières, a déclaré que bien que ResidenSea ait initialement prévu de construire 10 navires, seul The World était terminé. En 2003, l’entreprise a dû être refinancée avec ses propriétaires d’appartements qui se sont regroupés pour fournir des fonds pour assurer sa survie. Le navire compte 165 appartements, avec des penthouses vendus pour environ 20 millions d’euros.

« Le modèle commercial entraîne des coûts d’investissement et d’exploitation élevés et d’autres start-ups en échec ont toutes trouvé qu’il était difficile de trouver suffisamment d’acheteurs prêts à payer les millions requis d’avance », a déclaré Peisley, ajoutant que de nombreux super-riches préféraient posséder leurs propres yachts.

La construction a déjà commencé sur Somnio, les revenus des ventes sur plan aidant à financer le reste de la construction.

Selon BOAT International, la société de médias spécialisée dans les superyachts, les ventes de yachts privés ont atteint un niveau record en mai avec 68 bateaux vendus après une croissance régulière tout au long de la pandémie alors que les consommateurs fortunés cherchaient des moyens de voyager malgré les restrictions de Covid-19.

Les appartements à bord du Somnio coûteront plus de 9,5 millions d’euros, les propriétaires décidant collectivement d’un itinéraire annuel. Le yacht disposera d’une cave à vin d’une capacité de 10 000 bouteilles et d’un club de plage, ainsi que des conférences animées par des scientifiques utilisant des équipements embarqués pour étudier les environnements marins.

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