Le patron d’Air France-KLM avertit les voyageurs : rendez-vous tôt à l’aéroport | Actualité économique

PARIS (AP) – Le chef de l’alliance aérienne Air France-KLM a déclaré jeudi qu’il faudrait des semaines ou des mois pour mettre en place de nouveaux agents de sécurité afin d’alléger la pression sur l’aéroport d’Amsterdam, qui a connu des annulations de vols, des retards dommageables et de gros maux de tête de voyage. alors que les voyages aériens mondiaux rebondissent après la pandémie de COVID-19.

Le PDG d’Air France-KLM, Ben Smith, a déclaré aux journalistes que la compagnie demandait une compensation pour certaines de ses pertes, attribuant les problèmes à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam au manque de sécurité et d’autres personnels au sol hors du contrôle de KLM.

Alors que le gouvernement néerlandais fait face à des pressions pour trouver des solutions, une fois le personnel de sécurité recruté, « cela pourrait prendre des semaines ou des mois pour les avoir en position » en raison des exigences gouvernementales en matière d’habilitations de sécurité, a déclaré Smith.

Les compagnies aériennes et les aéroports qui ont supprimé des emplois pendant la pandémie ont du mal à répondre à la demande croissante de voyages, et les passagers sont confrontés à des scènes chaotiques dans les aéroports d’Europe et des États-Unis

Smith a minimisé les inquiétudes concernant une grève des pilotes d’Air France prévue samedi, affirmant que seule une petite minorité de pilotes devrait participer et qu’il ne s’attend pas à ce que cela affecte les opérations.

Le principal aéroport parisien, Charles de Gaulle, n’a pas connu de nombreuses perturbations de voyage comme celles d’Amsterdam, de Londres et de certains autres hubs. Smith a attribué cela à la décision d’Air France l’année dernière d’embaucher des centaines de pilotes, de mécaniciens et de personnel de cabine en prévision d’une augmentation de la demande cet été.

Les compagnies aériennes sont toujours en baisse d’effectifs : 7 500 personnes ont été licenciées ou ont quitté Air France à cause de l’accident de voyage pandémique, et KLM en a perdu 3 000.

Mais Smith a déclaré que tous les avions des compagnies aériennes fonctionnaient et que la société prévoyait 85% à 90% de l’activité de vol pré-pandémique cet été dans le monde.

« Nous constatons une forte demande refoulée de voyages d’agrément, des personnes qui n’ont pas pu voler depuis deux ans », a-t-il déclaré.

Malgré les inquiétudes concernant l’augmentation des cas de COVID-19 et les risques de récession, il a prédit une forte demande à l’automne.

La flambée des prix mondiaux du carburant fait monter en flèche les prix des billets d’avion, mais Smith a déclaré que cela n’empêchait pas les gens de prendre l’avion.

« La capacité de répercuter des coûts plus élevés sur les clients est incroyable », en particulier en première classe et en classe affaires, a-t-il déclaré. « Essayer d’obtenir un siège hors de New York est impossible. »

Pourtant, il a prévenu qu’en raison des coûts élevés du carburant et de l’inflation plus large, « nous n’allons pas voir une année de bénéfices en or. C’est encore un long chemin » vers les opérations pré-pandémiques.

Les gouvernements français et néerlandais ont sauvé Air France et KLM d’un quasi-effondrement lorsque la pandémie a frappé, avec des milliards d’euros de prêts. Smith a déclaré que la société espère rembourser l’aide néerlandaise dans les mois à venir et 75% de l’aide française d’ici la fin de cette année.

Il a salué le retour à la liberté de voyager, mais a averti les voyageurs : « Prévoyez plus de temps pour entrer et sortir des aéroports – et réservez tôt. Les vols se remplissent.

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