Le passage de la Formule E à la crypto est l’antithèse de la série

Le 20 octobre, Andretti Autosport a annoncé son prochain sponsor pour la prochaine saison de Formule E : Avalanche, une plateforme de blockchain de crypto-monnaie conçue pour capitaliser sur la dernière mode en matière de monnaie numérique. Et cela va à l’encontre de toute éthique écologique sur laquelle la Formule E prétend être fondée.

Si vous n’êtes pas familier avec la crypto – ou si vous ne comprenez tout simplement pas de quoi il s’agit exactement – je vais essayer de le décomposer en termes simples. Essentiellement, crypto est le nom d’une sorte de monnaie numérique qui peut être échangée contre des biens et des services, mais qui n’existe pas sous forme physique. C’est un peu comme des jetons d’arcade ; vous ne pouviez pas les utiliser pour payer vos courses, mais la crypto a son utilité sur des marchés très spécifiques pour des produits très spécifiques.

Crypto utilise une technologie appelée blockchain, ou une technologie décentralisée répartie sur des tonnes d’ordinateurs pour gérer les transactions de manière sécurisée. Les gens aiment la crypto car elle supprime les banques, peut théoriquement réduire l’inflation et peut fournir une forme de paiement plus anonyme qu’une carte de crédit.

Cependant, pour créer davantage de ces jetons cryptographiques, un processus appelé « exploitation minière » est nécessaire. Fondamentalement, vous configurez un ordinateur pour résoudre un problème mathématique très complexe ; le résoudre vous donne un jeton et le processus recommence. C’est une douleur dans le cul et demande beaucoup d’efforts, mais le gain peut être énorme. C’est comme la ruée vers l’or, mais sur les ordinateurs.

L’exploitation minière, cependant, est mauvaise pour l’environnement. Les calculs complexes dont les ordinateurs ont besoin pour effectuer consomment des tonnes d’énergie, souvent sous forme d’électricité – et la propreté de l’électricité dépend de la façon dont elle est dérivée. En Chine, par exemple, la plus grande partie de l’électricité est produite par charbon, donc avec plus de 65% de l’extraction de crypto en Chine, vous générez également beaucoup d’utilisation et de déchets supplémentaires de combustibles fossiles. Il génère également beaucoup de déchets électroniques – le nom donné aux produits électroniques qui ont atteint la fin de leur vie – car les mineurs doivent constamment mettre à niveau leur technologie pour rester compétitifs dans le monde de la cryptographie.

Pour le dire simplement, la crypto-monnaie est le genre d’activité inutile que FE condamnerait normalement. Andretti Autosport adopter sans réserve un sponsor crypto est exactement le genre de geste qui sape tout ce que la série – et ses équipes – approuvent.

Il existe également des inquiétudes concernant les NFT, ou jetons non fongibles, qui sont des éléments d’actifs numériques comme l’art qui ont une valeur et une exclusivité mais n’ont pas d’existence tangible. Eux aussi font partie d’une blockchain et sont parfois appelés « art cryptographique », ce qui signifie que les NFT peuvent créer une empreinte carbone similaire comme quelque chose comme un jeton bitcoin.

Et la Formule E achète également des NFT. Il a même sorti un jeu appelé « Haute tension», un jeu de gestion de sport automobile de style blockchain qui récompense les joueurs avec des NFT. Encore une fois, cela sape les efforts de la Formule E pour encourager les téléspectateurs à faire des choix qui profitent à l’environnement.

Andretti fait valoir qu’Avalanche est bon marché et respectueux de l’environnement, il évite donc toutes les critiques qui accompagneraient normalement une plate-forme cryptographique – mais il n’y a pas beaucoup de données sur la façon dont, exactement, cela est censé se produire.

La Formule E n’est pas la seule série à avoir un problème de crypto. La Formule 1, qui a largement profité de sa récente poussée pour devenir plus respectueux de la nature, a également adopté des sponsors cryptographiques. F1 signé Crypto.com en tant que sponsor de la série et sponsor de l’équipe Aston Martin tandis que Mercedes a signé le Programme d’échange de crypto FTX.