Le paramoteur, un sport de plein air en pleine croissance, pose des problèmes de bruit pour certains habitants du centre de l’Oregon


Des efforts en cours pour calmer les moteurs

BEND, Oregon (KTVZ) – Le paramoteur, une forme de parapente motorisée, est devenu de plus en plus populaire dans le centre de l’Oregon, mais a également suscité des inquiétudes chez certains.

Le parapente nécessite qu’une personne décolle depuis des points élevés comme des montagnes pour capter les courants d’air avec sa voilure, tandis que le paramoteur utilise un parapente propulsé qui peut décoller de la plupart des surfaces planes.

« Je veux dire, c’est vraiment un sentiment de liberté », a déclaré vendredi Morgan Jobert, instructeur pour Ryze Paramotor, une école de formation de Bend.

Jobert pratique le parapente depuis plus de 20 ans et aime maintenant aussi le paramoteur, mais a remarqué une différence dans la façon dont les gens perçoivent le sport.

En tant que paramoteur, il a reçu beaucoup de plaintes concernant l’endroit où ils survolent et l’altitude à laquelle ils volent.

Kimberly Phinney, instructeur en chef de White Owl Paragliding à Bend, a déclaré : « Je crois que la différence, c’est qu’avec un parapente, vous levez les yeux et vous vous dites : ‘Oh, comme c’est joli !’ En paramoteur, comme dans tout sport automobile, il y a du bruit. »

Le bruit est la principale plainte qu’elle reçoit au sujet des parapentes propulsés.

Les gens l’appellent, pensant que les parapentistes sont ceux qui font du bruit dans les airs. Elle a dit qu’elle comprend comment les gens peuvent confondre les deux sports de plein air, mais ils sont réglementés différemment.

Elle a dit que le problème du bruit semble être résolu.

« Ils cherchent à les calmer », a déclaré Phinney. « C’est l’une des choses les plus importantes sur lesquelles ils ont essayé de travailler dans le domaine de la recherche et du développement : « Comment pouvons-nous rendre le paramoteur plus silencieux ? ».

Jobert a ajouté que pour des raisons de sécurité, les paramoteurs doivent voler à des altitudes plus basses lorsqu’ils se trouvent à une certaine proximité des aéroports d’où ils ont décollé, afin d’éviter toute rencontre rapprochée avec des avions.

Ils doivent rester en dessous de 500 pieds, où ils peuvent réagir plus rapidement et se déplacer s’ils rencontrent des hélicoptères ou d’autres avions.

Jobert a déclaré qu’il comprenait qu’une altitude plus basse pouvait parfois créer une nuisance pour certains, mais que les paramoteurs essayaient de ne pas survoler une zone pendant une longue période.

« Nous sommes vraiment conscients du bétail et lorsque nous volons, nous avons une bonne vue sur le prochain champ au-dessus duquel nous allons voler », a-t-il déclaré. « Et si nous voyons du bétail, nous nous écartons de notre trajectoire de vol et essayons de prendre de l’altitude.

Jobert a ajouté que les paramoteurs peuvent voler au-dessus de n’importe quel terrain, privé ou public, car leurs réglementations les obligent à se trouver dans un espace aérien sûr, même si cela signifie parfois voler plus bas près des maisons.

Une fois qu’ils sont à une distance sûre des aéroports, ils peuvent monter dans un espace aérien plus élevé, où volent de plus gros avions.

« Nous sommes un peu considérés comme un avion. Nous sommes dans les lignes de réserve de circulation, nous devons donc suivre certaines règles », a déclaré Jobert.

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