Le nouveau modèle high-tech de l’hélicoptère Black Hawk de l’armée passe les premiers tests


L'avionique numérique dans le cockpit d'un hélicoptère UH-60V Black Hawk représente des mises à niveau des modèles actuels de l'armée.

L’avionique numérique dans le cockpit d’un hélicoptère UH-60V Black Hawk représente des mises à niveau des modèles actuels de l’armée. (Northrop Grumman)

L’armée est sur le point d’introduire une nouvelle version de son hélicoptère Black Hawk, qui vise à augmenter la production au cours de l’année à venir.

Tout en semblant presque identique à l’UH-60L d’origine, le modèle mis à jour dispose d’un cockpit entièrement révisé, car les jauges analogiques ont cédé la place à un affichage numérique.

Le fabricant Northrop-Grumman présente la nouvelle configuration de l’UH-60V, connue sous le nom de Victor, comme l’un des systèmes avioniques les plus avancés de l’armée.

La mise à niveau intégrée offre aux pilotes une meilleure connaissance de la situation et réduit à la fois la charge de travail et les coûts, selon la société.

Les écrans utilisent les données en temps réel du vol pour indiquer aux pilotes s’ils sont en avance ou en retard sur l’horaire et également cartographier chaque étape du vol.

Les premiers tests sur le Victor ont commencé le 5 juillet et se sont terminés un mois plus tard après 200 heures de vol.

Une photo composite montre la différence entre le panneau de commande de l'hélicoptère UH-60V Black Hawk, en haut, et le panneau de commande UH-60L.  La "Vainqueurs" ont plusieurs avancées technologiques qui les rendent plus faciles à utiliser que les anciennes variantes, y compris un cockpit en verre numérique.

Une photo composite montre la différence entre le panneau de commande de l’hélicoptère UH-60V Black Hawk, en haut, et le panneau de commande UH-60L. Les « Victors » disposent de plusieurs avancées technologiques qui les rendent plus faciles à utiliser que les variantes plus anciennes, notamment un cockpit en verre numérique. (Brad Rhen/Armée américaine)

La réussite des tests « permet à l’armée de prendre une décision éclairée sur la transition de l’UH-60V vers la pleine production », a déclaré le chef de produit, le lieutenant-colonel Howard Swanson, dans un communiqué de l’armée.

L’adjudant-chef Justin Meyer, pilote instructeur de la Garde nationale de Pennsylvanie, a déclaré dans un communiqué de l’armée que l’hélicoptère amélioré est une transition très facile pour les pilotes qui ont piloté des modèles précédents.

Les résultats des tests devraient être publiés au cours du mois prochain et le rapport de suivi du commandement des tests et de l’évaluation de l’armée devrait suivre dès décembre.

Un UH-60V Black Hawk part pour un vol d'essai lors du test opérationnel initial et de l'évaluation à Fort McCoy, Wisconsin, le 18 juillet 2022. L'UH-60V est une version améliorée de l'UH-60L avec un cockpit en verre numérique et intégré avionique.

Un UH-60V Black Hawk part pour un vol d’essai lors du test opérationnel initial et de l’évaluation à Fort McCoy, Wisconsin, le 18 juillet 2022. L’UH-60V est une version améliorée de l’UH-60L avec un cockpit en verre numérique et intégré avionique. (Paul Stevenson)

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