Le navire coincé dans le canal de Suez – l’Ever Given – est toujours là. Voici ce que nous savons de la mission de la déloger

L’Ever Given, cet énorme cargo qui s’est échoué dans le canal de Suez, est toujours bloqué.

Le monde en a ri un peu – le flux de mèmes a été constant – mais le blocage de l’un des canaux d’expédition les plus importants au monde pendant près de trois jours pose de très gros problèmes très coûteux.

Les autorités ont fait de leur mieux pour déloger l’énorme navire, mais jusqu’à présent, elles n’ont pas eu de chance de renflouer le navire.

C’est un problème pour les propriétaires du navire et les personnes qui attendent la cargaison à bord, mais cela entraîne également des effets de flux importants avec plus de 100 autres navires qui attendent inlassablement pour passer et livrer des marchandises dans le monde entier.

Voici ce que nous savons jusqu’à présent sur les prochaines étapes pour libérer Ever Given et effacer la chaîne.

Rattrape-moi – que se passe-t-il dans le canal de Suez?

• Un cargo appelé Ever Given (non, ça ne s’appelle pas l’Evergreen) s’est échoué mardi dans le canal de Suez et s’est coincé en diagonale.
• Le canal de Suez relie la mer Méditerranée et la mer Rouge et constitue une route cruciale entre l’Europe et les océans Indien et Pacifique occidental
• The Ever Given a coupé l’accès au milieu de la voie navigable
• Les équipages n’ont pas eu de chance de le déloger jusqu’à présent
• Environ 150 navires sont dans les limbes le long du canal ou à chaque extrémité de celui-ci, attendant de passer

Qu’ont-ils essayé jusqu’à présent pour faire bouger l’Ever Given?

Jusqu’à présent, des rétrocaveuses et des remorqueurs ont tenté de déloger l’Ever Given de ses chaînes sablonneuses – en vain.

Quelques images assez spectaculaires ont émergé de l’ampleur de la tâche à laquelle ces machines sont confrontées:

La plupart des tentatives ont été faites à marée haute pour donner au navire les meilleures chances de renflouer, mais jusqu’à présent, aucune chance.

Comment le Ever Given est-il resté coincé?

Les autorités essaient toujours de résoudre ce problème, car ce n’est certainement pas un événement quotidien – en fait, un blocage de ce type et à cette échelle ne s’est jamais produit au cours des 150 ans d’histoire du canal.

L’Ever Given est entré dans le canal depuis la mer Rouge mardi matin, heure locale, et s’est échoué environ 45 minutes plus tard.

Les responsables ont initialement déclaré que le navire avait été touché par des vents violents, des rapports ultérieurs faisant également état d’une tempête de poussière qui aurait pu affecter la visibilité.

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Un rapport initial suggérait que le navire avait subi une panne de courant avant l’incident, mais le directeur technique du navire a nié ces allégations et a écarté «toute panne mécanique ou moteur comme cause de l’échouement».

L’avocat du fret maritime Ian Woods dit que l’échouement s’est probablement produit en raison d’une « combinaison de facteurs », mais une enquête complète sur l’incident est attendue.

Sinon, comment peuvent-ils essayer de libérer le navire du canal?

Le directeur technique de l’Ever Given, Bernhard Schulte Shipmanagement, a déclaré dans un communiqué que le dragage pour enlever le sable et la boue est la principale priorité pour le moment.

« En plus des dragues déjà sur place, une drague suceuse spécialisée est maintenant avec le navire et va bientôt commencer les travaux », indique le communiqué publié jeudi.

Après cela, il semble que la prochaine étape consistera à retirer une partie de la cargaison du navire pour tenter de l’alléger.

Le navire pèse environ 220000 tonnes et comme les tentatives de le déloger continuent d’échouer, l’équipe dit qu’elle devra peut-être retirer au moins certains des conteneurs du navire et vider le navire de l’eau servant de lest pour progresser.

À partir de là, d’autres travaux de dragage seront nécessaires avant le retour des remorqueurs et (espérons-le) pousser le navire hors du trou qu’il a creusé dans le sable.

Vous pouvez entendre les faibles appels « pourquoi n’ont-ils pas fait ça en premier lieu », n’est-ce pas?

Eh bien, un responsable égyptien a déclaré aux médias plus tôt dans la semaine que les travailleurs espéraient éviter ce scénario car tout débarquer du navire pouvait prendre des semaines.

Une équipe d’experts spécialisés dans la réponse aux catastrophes liées aux bateaux est arrivée jeudi des Pays-Bas pour se joindre aux efforts de renflouement.

Mais Peter Berdowski, le PDG de la société qui dirige les efforts pour libérer le navire, Boskalis, dit qu’il y a une chance que cela prenne des semaines pour déplacer le navire.

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L’équipage Ever Given est-il OK?

Autant que nous sachions, ils le sont.

Bernhard Schulte Shipmanagement a confirmé que les 25 membres d’équipage à bord, tous ressortissants indiens, étaient sains et saufs.

L’équipage est toujours à bord du navire et aide à faire flotter le navire à nouveau.

Nous n’avons pas encore beaucoup entendu de la part des équipages des autres bateaux touchés par l’incident sur ce que cela signifie pour eux.