Le moteur-fusée à hydrogène le plus puissant au monde termine le test d’acceptation final du lanceur lourd ULA Delta IV


Test d’acceptation RS-68A à SSC 4-12-21

Le moteur de fusée RS-68A de l'Aerojet Rocketdyne & # x002019; a terminé avec succès son test d'acceptation final le 12 avril 2021, sur le banc d'essai B-1 du centre spatial Stennis de la NASA dans le Mississippi.  Le RS-68A alimente la fusée lourde Delta IV de United Launch Alliance pour envoyer un vaisseau spatial critique en orbite.  Crédit d'image: NASA Stennis

Le moteur de fusée RS-68A d’Aerojet Rocketdyne a terminé avec succès son test d’acceptation final le 12 avril 2021 sur le banc d’essai B-1 du centre spatial Stennis de la NASA au Mississippi. Le RS-68A alimente la fusée lourde Delta IV de United Launch Alliance pour envoyer un vaisseau spatial critique en orbite. Crédit d’image: NASA Stennis

Le moteur de fusée RS-68A d’Aerojet Rocketdyne a terminé avec succès son test d’acceptation final le 12 avril 2021 sur le banc d’essai B-1 du Stennis Space Center de la NASA au Mississippi. Le RS-68A alimente la fusée lourde Delta IV de United Launch Alliance pour envoyer un vaisseau spatial critique en orbite. Crédit d’image: NASA Stennis

STENNIS SPACE CENTER, Mississippi, 12 avril 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – Aujourd’hui, le moteur de fusée à hydrogène le plus puissant du monde construit par Aerojet Rocketdyne, le RS-68A, a terminé son dernier test d’acceptation au feu chaud pour une utilisation sur le United Launch Alliance (ULA) Delta IV Véhicule de lancement lourd sur le banc d’essai B-1 au centre spatial Stennis de la NASA au Mississippi.

La fusée Delta IV Heavy d’ULA utilise trois moteurs Aerojet Rocketdyne RS-68A; un sur chacun de ses trois noyaux de rappel communs pour lancer le vaisseau spatial le plus critique du pays en orbite. Les trois moteurs RS-68A se combinent pour générer plus de deux millions de livres de poussée pour le Delta IV Heavy.

«Le moteur à étranglement RS-68A est la pièce maîtresse de la fusée Delta IV Heavy depuis plus de 15 ans», a déclaré Eileen P. Drake, PDG et président d’Aerojet Rocketdyne. «Nous sommes très fiers des 65 moteurs utilisés à ce jour et de leurs performances sans faille.»

Conçue en utilisant une approche de conception simplifiée à moindre coût tout en conservant sa fiabilité globale, la variante originale du moteur, le RS-68, a été testée pour la première fois à Edwards Air Force Base en Californie; les essais ont ensuite été transférés à Stennis en 2000. Le Delta IV propulsé par RS-68 a effectué son vol inaugural en 2002.

«Nous avons continué à améliorer le moteur RS-68, qui reste aujourd’hui le moteur de fusée à hydrogène le plus puissant au monde», a déclaré Jim Maser, vice-président senior d’Aerojet Rocketdyne, Space. «Ce moteur a été entièrement développé avec les fonds de l’entreprise pour devenir un moteur d’appoint très compétitif et extrêmement fiable.»

Le RS-68A amélioré, qui génère 705000 livres de poussée au niveau de la mer, a terminé son premier essai de tir en septembre 2008, a été certifié en avril 2011 et a effectué son vol inaugural en juin 2012.

«Notre partenariat de test RS-68 avec Aerojet Rocketdyne s’étend sur plus de 20 ans et le dernier test de tir à chaud RS-68 clôt un chapitre historique des tests de propulsion au Stennis Space Center», a déclaré Richard Gilbrech, directeur du Stennis Space Center de la NASA. «Le RS-68 a été le premier moteur à être à la fois assemblé et testé chez Stennis. Alors que ce projet de test particulier se termine, nous sommes impatients de continuer à travailler avec Aerojet Rocketdyne sur les projets futurs. »

En plus de lancer de nombreuses charges utiles soutenant le US Air Force Space Command et le National Reconnaissance Office, le Delta IV Heavy a transporté le vaisseau spatial Orion de la NASA sur la mission EFT-1 en décembre 2014 et a lancé la sonde solaire Parker dans le cadre de sa mission de débloquer les mystères. of the Sun en août 2018. Le Delta IV Heavy, propulsé par le moteur RS-68A, continue d’être le principal lanceur de poids lourds aux États-Unis.

Le Delta IV Heavy a quatre lancements restants.

Le travail d’Aerojet Rocketdyne au Stennis Space Center de la NASA se poursuit avec l’assemblage final et le test du moteur RS-25 qui alimente la scène principale de la prochaine fusée super lourde américaine, le Space Launch System (SLS). La fusée la plus puissante jamais construite, SLS enverra des humains explorer la Lune dans le cadre du programme Artemis de la NASA.

À propos d’Aerojet Rocketdyne: Aerojet Rocketdyne, une filiale d’Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc. (NYSE: AJRD), est un leader mondial de l’aérospatiale et de la défense qui fournit des systèmes de propulsion et de l’énergie dans les domaines de l’espace, de la défense antimissile et des systèmes stratégiques et des systèmes tactiques de clients nationaux et internationaux. Pour plus d’informations, visitez www.Rocket.com et www.AerojetRocketdyne.com. Suivez Aerojet Rocketdyne et la PDG Eileen Drake sur Twitter à @AerojetRdyne et @DrakeEileen.

Contacts médias:
Mary Engola, Aerojet Rocketdyne, 571-289-1371
Mary.Engola@rocket.com
Todd McConnell, Aerojet Rocketdyne, 561-882-5395
Todd.McConnell@rocket.com

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