Le ministre des Transports de la Nouvelle-Galles du Sud fustige le gouvernement fédéral
Alors que le différend entre le gouvernement Perrottet et les syndicats des chemins de fer s’intensifiait la semaine dernière, Burke a écrit à la Fair Work Commission pour signaler une réforme législative visant à limiter la capacité des employeurs à résilier les accords d’entreprise.
Burke a déclaré à la commission qu’il craignait que cela ne soit utilisé comme tactique de négociation et a déclaré qu’il était conscient d’une ruée potentielle des employeurs pour déchirer les accords collectifs avant que son gouvernement ne décide de réprimer cette pratique.
La lettre a été envoyée moins de 24 heures après que Tudehope a averti que le gouvernement de l’État était disposé à résilier l’accord d’entreprise existant des syndicats combinés des chemins de fer à moins que les travailleurs n’acceptent un nouvel accord salarial.
Cependant, Burke a déclaré que sa lettre ne visait aucun conflit industriel en cours.
« Il y a un grand nombre de questions pertinentes pour la Commission du travail équitable qui sont les résultats du Sommet sur l’emploi et les compétences », a déclaré Burke.
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« Bien sûr, j’ai informé la Commission de ces résultats – il aurait été irresponsable de faire quoi que ce soit de moins. Je n’ai fait aucune référence dans cette lettre à un différend particulier.
Burke a déclaré qu’il avait déclaré publiquement le mois dernier qu’il était déraisonnable de menacer de réduire considérablement le salaire des gens en annulant les accords dans toute négociation salariale.
Elliott a déclaré que le Premier ministre Anthony Albanese devait s’aligner sur le leader travailliste de NSW Chris Minns et appeler à la fin de l’action revendicative sur le réseau de transports publics de Sydney.
« J’appelle Albanese à intervenir … et à soutenir le point de vue de Chris Minns selon lequel cela doit cesser et que le syndicat doit se ressaisir », a-t-il déclaré.
Les navetteurs de Sydney ont subi des mois de retards et de perturbations sur le réseau de transport de la ville en raison d’actions revendicatives sporadiques alors que les syndicats des chemins de fer et le gouvernement restent en désaccord sur un accord salarial et l’avenir d’une flotte de trains de plusieurs milliards de dollars.
Le Premier ministre de la Nouvelle-Galles du Sud, Dominic Perrottet, a déclaré la semaine dernière que son gouvernement n’était plus disposé à négocier avec les syndicats ferroviaires combinés sur un nouvel accord salarial et a averti qu’il demanderait la résiliation de leur accord existant si l’action revendicative se poursuivait vendredi dernier.
Cependant, l’ultimatum du gouvernement a été repoussé après que les syndicats ont demandé à la Commission du travail équitable d’obliger le gouvernement à poursuivre les négociations.
Une porte-parole du gouvernement a déclaré qu' »aucune autre mesure » ne serait prise avant une audience de la Commission du travail équitable mardi et mercredi de cette semaine.
Minns a déclaré qu’il espérait que le gouvernement de l’État et les syndicats des chemins de fer parviendraient à un accord dans les prochains jours.
« Il n’est pas surprenant que le parti travailliste fédéral ait exprimé des opinions qu’il avait précédemment détenues, je serais probablement réticent à offrir un commentaire approfondi sur la lettre », a-t-il déclaré.
« La demande de résiliation de la négociation s’est produite non seulement dans les sociétés d’État, mais dans le secteur privé et d’autres juridictions depuis des années. »
Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud a qualifié la décision légale des syndicats des chemins de fer de « tactique dilatoire », qui a bloqué un vote de leurs membres et fait traîner les négociations à des fins politiques.
La semaine dernière, le Rail, Tram and Bus Union a salué la lettre de Burke comme « une victoire du bon sens et une étape importante vers un système de négociation d’entreprise plus civilisé et plus productif ».
Le cabinet du Premier ministre s’est refusé à tout commentaire.
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