Le ministre allemand des Finances sous le feu des liens présumés avec Porsche | Nouvelles | DW
Le ministre allemand des Finances, Christian Lindner, est actuellement au centre d’une controverse dans les médias allemands au sujet de prétendues conversations qu’il aurait eues avec le chef de Porsche au sujet de la politique gouvernementale en matière de voitures respectueuses du climat.
Vendredi, l’émission d’information satirique du radiodiffuseur public allemand ZDF « Die Anstalt » a diffusé une citation prétendument du patron de Porsche, Oliver Blume, disant lors d’une réunion de l’entreprise en juin qu’il avait eu des contacts répétés avec Lindner au sujet de la politique des carburants électroniques à inclure dans l’accord de coalition au pouvoir en Allemagne. .
« Nous avons joué un rôle important dans l’inclusion des carburants électroniques dans l’accord de coalition », indique la citation, affichée sur un écran à côté d’une photo de Blume.
« Nous étions une force motrice principale, avec des contacts très étroits avec les partis de la coalition. Christian Lindner m’a tenu au courant presque toutes les heures ces derniers jours », a-t-il ajouté.
Pourquoi le carburant électronique est-il important ?
Les e-carburants sont considérés comme une alternative durable aux carburants fossiles destinés à remplacer l’essence dans les moteurs à combustion traditionnels et sont produits à partir d’énergies renouvelables, d’eau et de CO2.
Le gouvernement de coalition allemand, qui réunit les sociaux-démocrates (SPD), les Verts et les libéraux démocrates (FDP), favorables aux entreprises, a signé son accord de gouvernement en décembre dernier.
Une partie de l’accord s’engage à éliminer progressivement la vente de véhicules à essence et diesel avant l’entrée en vigueur d’une interdiction de l’UE en 2035. La coalition s’est également engagée à avoir 15 millions de voitures électriques sur la route d’ici 2030.
Le carburant électrique est fabriqué en utilisant l’électricité pour séparer l’eau en oxygène et en hydrogène avant d’ajouter du CO2
Fin juin, il y avait eu une dispute au sein de la coalition au sujet d’une interdiction des nouvelles immatriculations de voitures thermiques à partir de 2035 au niveau de l’UE.
À l’époque, Lindner avait rejeté l’interdiction de la combustion interne, arguant qu’il continuerait d’y avoir des « niches pour les moteurs à combustion ».
Comment Lindner et Porsche ont-ils réagi ?
Sur son compte Twitter officiel, l’équipe FDP du ministre des Finances a publié que « la position de Lindner sur les e-carburants est connue depuis des années ».
« En conséquence, en juin, il a commenté la fin des moteurs à combustion prévue par l’UE. Il n’y a eu aucun contact préalable avec M. Blume et aucune autre influence », indique le message.
Un porte-parole du FDP a précisé plus tard que lors des négociations de coalition en octobre, il n’y avait eu « qu’une brève conversation téléphonique » entre Blume et le futur ministre des Finances sur « des questions sur l’utilisation des e-carburants ».
Dimanche, un porte-parole de Porsche a déclaré à l’Allemagne Welt am Sonntag journal que des « exagérations » ont été faites « dans le cadre d’un événement interne ».
« Le choix des mots ne correspond pas aux faits. L’échange n’a pas eu lieu et il n’y a eu aucune influence », a déclaré le porte-parole.
Blume a dit au Bild am Sonntag journal dimanche qu’il avait « choisi les mauvais mots » lors de l’événement de l’entreprise.
« Cela a donné une mauvaise impression. Je suis désolé », a-t-il déclaré.
En avril, Porsche a augmenté son investissement dans le développement des e-carburants à hauteur de 75 millions de dollars (73,4 millions d’euros). Blume devrait devenir le PDG du groupe Volkswagen en septembre.
wmr/dj (AFP, Reuters)