Le milliardaire Agnellis met fin aux pourparlers sur la vente d’Iveco à la Chine FAW au milieu de l’opposition italienne

Photographe: Michele D’Ottavio

La famille milliardaire Agnelli CNH Industrial NV a mis fin aux négociations pour vendre son Camion et bus Iveco SpA China FAW Group Co., après que le gouvernement italien eut annoncé qu’il s’opposerait à l’accord.

Au lieu de vendre la société basée à Turin, en Italie, CNH prévoit désormais d’accélérer «le déploiement de solutions et d’infrastructures de transport toujours plus durables, conformément aux ambitions du Green Deal de l’UE», selon un communiqué publié samedi. Cela a confirmé un plus tôt rapport de Bloomberg selon lequel les projets d’accord avec la société chinoise avaient été abandonnés.

CNH a abandonné les pourparlers parce que le groupe automobile chinois n’a pas présenté d’offre acceptable pour Iveco, selon une personne proche des discussions, qui a demandé à ne pas être nommée lors de délibérations confidentielles. Le gouvernement italien avait manifesté son opposition à la vente de CNH à une entreprise chinoise et avait par la suite salué la décision de se retirer des négociations.

Les actions de CNH ont chuté de 4,7% à Milan. «La faiblesse inévitable de l’action aujourd’hui est une opportunité d’achat», a écrit le courtier Equita Sim dans une note lundi, annonçant une éventuelle activité sur autoroute. retombées « Représente un catalyseur pour supprimer la remise de détention. »

Le gouvernement italien avait suivi de près les négociations, «parce qu’il considère que la production de véhicules lourds est d’un intérêt national stratégique», a déclaré samedi le ministre du Développement économique Giancarlo Giorgetti dans un communiqué envoyé par courrier électronique. Rome est prête à aider à garantir que la production reste en Italie, a-t-il déclaré.

La décision a également été saluée en France, le ministre des Finances, Bruno Le Maire, notant que lui et Giorgetti ont travaillé ensemble pour protéger l’industrie manufacturière européenne.

CNH était en pourparlers avec FAW depuis l’année dernière et a rejeté une proposition initiale de la société chinoise évaluant l’entreprise à environ 3 milliards d’euros (3,6 milliards de dollars), des personnes connaissant le sujet. dit en mars. Les pourparlers ont été menés dans un contexte d’opposition croissante à la propriété chinoise de la part des principaux politiciens.

Le 8 avril, le Premier ministre Mario Draghi a déclaré qu’il soutenait l’extension des protections étatiques aux entreprises, après avoir révélé que son gouvernement avait récemment bloqué une prise de contrôle chinoise d’une société italienne de semi-conducteurs.

Matteo Salvini, chef du parti de droite de la Ligue – la force la plus populaire de la large coalition de Draghi – a déclaré le mois dernier que l’administration devait protéger Iveco en tant qu’atout stratégique.

CNH en 2019 a annoncé qu’il séparerait son activité d’équipement agricole de l’exploitation des véhicules commerciaux, bien que le plan ait été retardé par la pandémie. Une vente de l’un des constructeurs de camions les plus emblématiques d’Europe pourrait bouleverser le secteur et attirer les critiques internes de la famille Agnelli.

– Avec l’aide de Chiara Remondini