La BMW X5 M Facelift 2023 (F95 LCI) passe actuellement par des phases de test sur l’emblématique Nurburgring. Dans cette dernière vidéo, le prochain BMW X5 M Facelift nous donne un aperçu plus approfondi de l’avant et de l’arrière redessinés de la voiture. Le prototype présente une nouvelle conception de calandre avec des entretoises disposées horizontalement, au lieu de la disposition verticale du modèle actuel. Jusqu’à présent, seules les BMW M3 et M4, ainsi que les prochaines XM et M2, ont une conception de jambes de force similaire. Non seulement la nouvelle conception de la calandre sera plus attrayante, mais elle se différenciera également davantage des modèles X5 M Performance réguliers.

Nouveau moteur, même puissance de sortie

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Les concepteurs de BMW ne se déchaîneront pas en divisant les phares en deux modules distincts. Mais il obtiendra des phares légèrement différents. Des modifications aux pare-chocs et aux feux arrière sont également de mise, mais rien d’extraordinaire. Ce sera une autre histoire à l’intérieur où le X5 M passera à l’iDrive 8, l’alignant ainsi sur les autres crossovers comme le X1 / iX1, X7 et l’iX. Sur les plus grands modèles, il associe un écran conducteur numérique de 12,3 pouces à un écran tactile de 14,9 pouces. Il reste à voir si le sélecteur de vitesse costaud sera progressivement supprimé au profit d’un interrupteur à bascule plus petit.

Sous le capot du lifting du BMW X5 M, un nouveau moteur s’installera avec le lifting. Nous venons d’avoir l’occasion de tester la S68 dans la BMW X7 Facelift, même s’il s’agissait d’une version désaccordée. Également un V8 biturbo de 4,4 litres comme le N63 avant lui, le nouveau groupe motopropulseur adoptera un système hybride doux pour une meilleure efficacité et un peu plus de boost dans les régimes bas de gamme. Nous avons entendu dire qu’il ferait 625 chevaux comme avant, ce qui est logique puisque le X7 M60i a les mêmes chiffres de sortie que le M50i qu’il a remplacé. Ce nouveau moteur S68 sera partagé avec toutes les voitures M à moteur V8, y compris le X6 M et le M5 de nouvelle génération.

Selon les rumeurs, BMW lancerait la production du X7 rénové en avril 2023, ce qui signifie que la première mondiale devrait avoir lieu au début de l’année prochaine. La production se poursuivra à l’usine BMW de Spartanburg en Caroline du Sud jusqu’en juillet 2026. Quant au BMW X6 M Facelift, il a une date de début de production identique mais continuera à être fabriqué jusqu’en mars 2027.

[Top BMW X5 M LCI unofficial rendering by SRK Designs / YouTube]