Le grand délogement: comment ils ont relancé le navire échoué du canal de Suez Ever Given

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The Ever Given est enfin en mouvement. Des équipes de sauvetage auraient libéré le porte-conteneurs géant après qu’il se soit coincé dans les rives du canal de Suez, ouvrant la voie vitale du commerce mondial après près d’une semaine d’efforts acharnés.

Le navire de 200 000 tonnes a été complètement remis à flot, a confirmé Reuters ce matin.

Le navire a été amené vers le nord jusqu’à Great Bitter Lake, où il subira des vérifications pour les dommages à la coque alors que le trafic maritime reprendra dans les deux sens.

Plus de 400 navires attendaient le passage lundi matin autour du canal critique, où le navire était bloqué depuis le 23 mars.

Le grand délogement

Les rapports de progrès ont afflué après que les techniciens aient finalement progressé après presque une semaine tendue d’efforts et de planification inlassables, qui comprenait des discussions pour réduire le poids du navire en faisant venir des hélicoptères pour emporter les conteneurs et en appelant l’US Navy pour l’aider.

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Une douzaine de remorqueurs ont tenté de pousser et de tirer le navire échoué, qui est resté fermement ancré sur toute la largeur du canal pendant la majeure partie de la semaine. Des sources proches des efforts ont déclaré à Reuters que les dépôts de roches à la proue du navire compliquaient les efforts pour l’extraire.

Vendredi, les dragues ont débouché le gouvernail, permettant un mouvement limité. Samedi soir, le porte-conteneurs de la longueur du gratte-ciel s’est déplacé de deux degrés, ou cent pieds, ont rapporté les autorités, déclenchant une célébration au milieu des cornes retentissantes de plusieurs remorqueurs.

Au cours du week-end, des travaux de dragage et d’excavation ont déblayé 28 000 mètres cubes de limon atteignant des profondeurs de 18 mètres, a rapporté Leth Agencies, un fournisseur de services pour le canal. Les techniciens espéraient que la marée haute provoquée par la pleine lune de dimanche et les vents forts favorables accéléreraient la remise en flotter du navire, mais l’action décisive n’est venue que le lendemain matin.

Les autorités du canal ont déclaré que l’arriéré prendrait au moins deux à trois jours pour se résorber. Le trafic du canal dans les prochains jours serait accéléré à environ 100 navires par jour.

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« Nous ne perdrons pas une seconde », a déclaré Oussama Rabie, chef de l’Autorité du canal de Suez, à la télévision publique égyptienne.

Normalement, des marchandises d’une valeur estimée à 10 milliards de dollars américains passeraient chaque jour par la voie navigable, qui relie la mer Rouge et la Méditerranée. Environ 15% du trafic maritime mondial passe par le canal, qui est la route maritime la plus rapide entre l’Asie et l’Europe.

Selon certaines estimations, chaque heure de blocage du navire cause 400 millions de dollars de dommages, soit plus de 9 milliards de dollars par jour. Les tarifs d’expédition des pétroliers ont doublé et les prix du pétrole ont explosé alors que la perturbation se prolongeait et que l’incertitude augmentait, a rapporté Reuters.

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L’Ever Given, exploité par Evergreen Marine Corporation, s’est échoué lors de vents violents et d’une tempête de sable. Des dizaines de navires ont été réacheminés en parcourant tout le continent africain, ajoutant plusieurs jours à leur voyage et des dizaines de milliers de coûts quotidiens de carburant.