Le forum international des véhicules électriques explore les avantages de la technologie des véhicules électriques et les opportunités d’affaires croissantes au Maine et au Québec

AUGUSTA – Un panel international de partisans des véhicules électriques (VE) a déclaré que les propriétaires d’entreprises du Maine sont bien placés pour profiter de la transition vers les VE au Maine et de l’autre côté de la frontière au Québec.

Lors d’un forum virtuel organisé le 17 mars par E2Tech (Environmental & Energy Technology Council of Maine), un panel d’entreprises a partagé leurs points de vue sur les opportunités commerciales croissantes liées au passage de la région aux VE.

Le panel comprenait Marie-Claude Francoeur, déléguée du Québec en Nouvelle-Angleterre, ainsi que des chefs d’entreprise des deux côtés de la frontière, dont les supermarchés Hannaford, qui ont choisi d’héberger des bornes de recharge pour véhicules électriques dans plusieurs de ses magasins du Maine; FLO, une entreprise québécoise qui a construit un réseau de recharge de VE à travers le Canada et les États-Unis; ReVision Energy, un développeur et installateur actif de bornes de recharge pour véhicules électriques dans le Maine; et Couche-Tard, l’exploitant multinational des dépanneurs Circle K qui héberge des bornes de recharge pour véhicules électriques à ses emplacements partout dans le monde. Les panélistes se sont joints aux représentants d’Efficiency Maine et de la province de Québec qui ont passé en revue les politiques et les programmes qui accélèrent la transition vers les VE. E2Tech est la principale entreprise du Maine dans le domaine de l’énergie, de l’environnement et des technologies propres et de développement économique.

Les panélistes du Québec ont décrit leur expérience de participation à l’expansion rapide des VE sur ce marché. La province de Québec possède le deuxième taux d’adoption de VE en Amérique du Nord (après la Californie) et l’un des taux de conduite de VE les plus élevés au monde.

«Le Québec est engagé dans la lutte contre les changements climatiques et nous saluons les discussions avec nos amis du Maine sur la façon dont nous pouvons travailler ensemble pour réduire les émissions de carbone des voitures», a déclaré Marie-Claude Francoeur, déléguée du Québec en Nouvelle-Angleterre. «En partageant les meilleures pratiques sur les stratégies commerciales et les programmes de promotion des véhicules électriques, ces discussions permettront aux conducteurs de véhicules électriques des deux côtés de la frontière de se déplacer plus facilement, plus rapidement et plus sûrement pour des vacances ou des affaires.»

De nombreuses entreprises du Maine, y compris les supermarchés Hannaford, trouvent des moyens de profiter de la transition vers les véhicules électriques en attirant les acheteurs de détail grâce à une infrastructure de véhicules électriques.

«Avoir des bornes de recharge pour véhicules électriques dans nos magasins est une autre façon de partager ce parcours de vie durable avec nos clients», a déclaré George Parmenter, chef de la marque de la santé et du développement durable pour les supermarchés Hannaford à North Windham. «Nous apprécions que tant de personnes recherchent des endroits pratiques et des moyens d’être en meilleure santé et responsables du monde qui nous entoure.»

Le forum a également souligné les progrès du Maine dans le développement d’un réseau de chargeurs publics et l’établissement de nouveaux programmes pour promouvoir une plus grande utilisation des voitures rechargeables. À cette fin, Efficiency Maine travaille depuis octobre 2018 pour minimiser les obstacles à l’adoption des véhicules électriques en offrant des subventions qui soutiennent l’installation d’un réseau de chargeurs de véhicules électriques dans tout l’État et prennent en charge le coût d’un véhicule électrique. Efficiency Maine a aidé à financer 150 nouvelles prises publiques dans le réseau public de recharge des véhicules électriques du Maine, qui est maintenant passée à un total de 114 prises de recharge haute vitesse CC et 375 prises «communautaires» de niveau 2.

«Je suis ravi de voir les entreprises du Maine profiter des opportunités de VE», a déclaré Michael Stoddard, directeur exécutif d’Efficiency Maine Trust. «Lorsque chaque troisième ou quatrième voiture sur la route est un véhicule électrique, un propriétaire immobilier commercial doit demander s’il sera prêt à servir tous ces conducteurs de véhicules électriques, les acheteurs locaux et les touristes choisiront-ils leur magasin, et les employés ou les conducteurs de flotte auront-ils une place? recharger? »

France Lampron, directrice de l’électrification des transports à Hydro-Québec, a déclaré: «L’une des clés du succès pour assurer la transition vers l’électrification des transports est de développer un réseau public fiable de bornes de recharge pour supporter un nombre croissant de véhicules électriques.

La table ronde comprenait les progrès technologiques – des véhicules aux chargeurs – qui rendent la conduite des véhicules électriques plus accessible et plus pratique, ainsi que l’état de la transition dans le Maine et la région.

«Nous croyons que les entreprises du Maine ne devraient pas sous-estimer les opportunités découlant du mouvement rapide de la société vers l’électrification dans le secteur des transports; non seulement en termes d’investissement dans l’infrastructure de recharge, mais aussi en exploitant ses avantages pour le réseau électrique », a déclaré Barry Woods, directeur de l’innovation des véhicules électriques chez ReVision Energy à South Portland, Maine.

De nombreux concessionnaires automobiles de l’État participent au programme de remise sur les véhicules électriques d’Efficiency Maine, qui permet aux concessionnaires participants d’offrir des rabais instantanés de 1 000 $ à 2 000 $ sur les véhicules électriques éligibles.

«Les programmes d’incitation d’Efficiency Maine ont suscité beaucoup de sensibilisation et de demande auprès des consommateurs et des entreprises qui achètent un véhicule électrique», a déclaré Tim Seymour, directeur des ventes commerciales chez Darling’s Auto Group à Bangor, dans le Maine. «Avec le déploiement de tous les nouveaux modèles de VE, les acheteurs auront plus de choix, que leur objectif soit la réduction des coûts, les préoccupations environnementales ou l’utilisation des dernières technologies. De plus, ils sont très amusants à conduire! »

Le plan d’action climatique du Maine, publié par le Maine Climate Council le 1er décembre 2020, a mis l’État sur la voie d’une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 45% d’ici 2030 et de 80% d’ici 2050, et d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2045. Parmi ses objectifs pour accélérer la transition du Maine vers les véhicules électriques, il y a la mise en circulation de plus de 200 000 véhicules électriques d’ici 2030.

Pour plus d’informations et pour accéder au webinaire E2Tech EV, rendez-vous sur ce lien https://e2tech.org/event-4220612.