Le concept Vision GT de Suzuki serait le roadster parfait
Le développeur Polyphony Digital a publié une nouvelle mise à jour pour Gran Turismo 7 ce matin, portant le jeu à la version 1.15. Ce n’est pas un patch particulièrement important en dehors de l’ajout de trois nouvelles voitures et événements ; nous attendons toujours pour la possibilité de changer de piste dans les lobbies multijoueurs et de vendre des voitures, après tout. L’un des nouveaux véhicules, cependant, est un délice inattendu : la Suzuki Vision Gran Turismo.
L’initiative Vision Gran Turismo existe depuis près d’une décennie maintenant, motivant les constructeurs automobiles du monde entier à concevoir des modèles fictifs (et parfois réel) concepts axés sur la performance pour la franchise de courses de sim. Beaucoup de marques ont déjà participé, donc le programme a quelque peu ralenti ces dernières années. Porsche était le dernier en décembre, contribuant une voiture qui est présente sur la couverture de GT7. Maintenant, Suzuki a rejoint les rangs avec un roadster compact à deux places et à toit ouvert.
L’idée d’une voiture de sport décapotable de Suzuki, les fabricants de la Jimny, peut sembler champ gauche. Mais les fans savent que Suzuki n’est pas totalement dépassé ici, étant donné l’existence du Cappuccino. La Suzuki VGT s’inscrit dans cette tradition, mais s’aligne plus étroitement sur une autre curiosité du passé du constructeur japonais d’automobiles et de motos : la GSX-R/4.
La GSX-R/4 était un concept que Suzuki a présenté au salon de l’automobile de Francfort 2001, formulé sur une prémisse très simple et attrayante. C’était un roadster à moteur central propulsé par le quatre cylindres de 1,3 litre d’une GSX-1300R Hayabusa. Il ressemblait également à un rasoir électrique Braun, mais d’une manière cool. Suzuki n’a évidemment jamais produit la chose en série, mais ses chiffres ont impressionné: 173 chevaux à 9 800 tr / min, le tout dans un ensemble qui a fait pencher la balance à un peu plus de 1 400 livres. Il avait également une boîte de vitesses manuelle séquentielle et sans doute le meilleur tableau de bord numérique de l’histoire de l’industrie :
Alors, qu’est-ce que ce roadster Suzuki plus récent et intangible partage avec son prédécesseur? Hé bien, théoriquement il contient également un moteur Hayabusa, cette fois monté entre le conducteur et l’essieu avant. Dans cette implémentation, cependant, le moulin de 1 340 cm3 est complété par trois moteurs électriques – deux à l’avant entraînant chaque roue et un à l’arrière. Ils se combinent pour 426 HP et 448 lb-pi de couple. Ce VGT serait considérablement plus lourd que le GSX-R / 4, cependant – 2 138 livres, pour une augmentation de 738 livres par rapport à ce concept vieux de 20 ans.
Stylistiquement, c’est assez sympa, mais pas particulièrement nouveau. C’est non Concept Misano et est plus un reflet de la conception actuelle des voitures particulières de Suzuki, mais il nettoie toujours.
S’il y a un avantage à cela, cela rend cette voiture fictive plus crédible. Il n’y a rien d’extraordinairement fantastique dans ce VGT, contrairement à certains des autres que les pairs de Suzuki ont imaginés. C’est cool, parce que réalisable c’est cool.
Je l’ai pris pour un essai rapide dans les rues de Willow Springs avant d’écrire ceci, et même s’il sous-vire un peu en raison de sa configuration à traction intégrale, il est toujours ludique et très prévisible à la limite. Le moteur Hayabusa absolument hurle aussi, que vous pouvez entendre particulièrement bien à la fin de la vidéo de révélation intégrée ci-dessus. Polyphonie dit un Gr. 3 la version de course suivra éventuellement dans une future mise à jour, alors attendez-vous à faire campagne dans les courses en mode Sport.
En fait, la chose la moins crédible à propos de ce roadster est que Suzuki aurait l’argent pour le fabriquer à grande échelle. L’affinité de la marque pour l’automobile en plein air s’étend clairement au-delà du domaine des deux roues. Si Suzuki pouvait trouver un moyen de traduire cette ambition en un produit que les passionnés pourraient réellement acheter, je pense qu’il serait sorti du parc. Pour l’instant, cependant, je suppose Gran Turismo va falloir faire.