Le canal de Suez toujours bloqué, provoquant un embouteillage massif: Live | Nouvelles de l’économie
Les porte-conteneurs continuent d’étouffer le trafic dans les deux sens le long du canal de Suez, créant l’un des pires embouteillages de navigation depuis des années.
La marée basse du jour au lendemain a ralenti les efforts pour déloger un énorme porte-conteneurs qui a étranglé le trafic dans les deux sens le long du canal de Suez et créé l’un des pires embouteillages de navigation depuis des années.
Le navire Ever Given s’est échoué en diagonale sur le tronçon à voie unique du canal sud mardi matin après avoir perdu la capacité de diriger au milieu de vents violents et d’une tempête de poussière, a déclaré l’Autorité du canal de Suez (SCA) dans un communiqué.
Il bloque désormais le transit dans les deux sens via l’un des canaux d’expédition les plus fréquentés au monde reliant l’Asie et l’Europe.
Voici les dernières mises à jour:
Remorqueurs travaillant pour déloger le navire
Les efforts pour déloger le navire porte-conteneurs de 400 mètres de long ont repris jeudi à marée haute, des remorqueurs s’efforçant de tirer le navire vers des eaux plus profondes, selon les données de suivi des navires.
Le logiciel de suivi des navires montre cinq remorqueurs entourant l’Ever Given et trois autres se dirigeant vers lui.
Au moins 150 autres navires devant traverser la voie navigable cruciale sont restés au ralenti en attendant que l’obstacle se dégage, ont déclaré les autorités.
Une image satellite publiée par Planet Labs Inc le 24 mars 2021 montre le porte-conteneurs MV « Ever Given » appartenant à Taïwan, un navire de 400 mètres de long et 59 mètres de large, logé sur le côté, empêchant tout trafic sur la voie navigable de Canal de Suez en Égypte [Planet Labs / AFP]
Les prix du pétrole baissent légèrement
Le brut américain a chuté de 1,81 pour cent à 60,07 dollars le baril et le Brent de 1,46 pour cent à 63,45 dollars le baril, redonnant une partie des gains de la veille réalisés après le blocage du canal de Suez.
Seuls les changements de position mineurs enregistrés
Le logiciel de suivi des navires montre que Ever Given n’a apporté que des changements mineurs à sa position au cours des dernières 24 heures, malgré le déploiement de plusieurs remorqueurs pour le traîner vers des eaux plus profondes, a rapporté Reuters.
Plusieurs douzaines de navires, y compris d’autres grands porte-conteneurs, des pétroliers transportant du pétrole et du gaz, et des vraquiers transportant du grain ont reculé à chaque extrémité du canal pour créer l’un des pires embouteillages jamais vus depuis des années.
Environ 30% du volume mondial des conteneurs maritimes transite quotidiennement par le canal de Suez, sur 193 km (120 miles), et environ 12% du commerce mondial total de toutes les marchandises.
Le canal de Suez en temps réel. https://t.co/1YOfGy1SQl pic.twitter.com/Mbh00uSx9S
– Erin Holmes 🏴☠️ (@ErinJHolmes) 25 mars 2021
Les navires devront peut-être contourner l’Afrique
Les experts en navigation affirment que si le blocage n’est pas susceptible d’être éliminé dans les prochaines 24 à 48 heures, certaines sociétés de transport pourraient être obligées de réacheminer les navires autour de la pointe sud de l’Afrique, ce qui ajouterait environ une semaine au voyage.
Mais le président de l’Autorité du canal de Suez a déclaré aux médias que malgré le blocage, certaines cargaisons pouvaient se déplacer vers le sud et que les efforts pour déloger Ever Given se poursuivraient.
«Une fois que nous aurons sorti ce bateau, alors c’est tout, les choses reviendront à la normale. Si Dieu le veut, nous aurons terminé aujourd’hui », a déclaré le président Osama Rabie.
