L’avenir d’African Car Rental Company est incertain au milieu du scandale et de la mort du PDG – Légal & Législatif


Le drame familial, l'exode des dirigeants et l'incertitude financière sont au cœur de l'état actuel d'Impala Car Rental.  La société possède 21 bureaux au Zimbabwe, dont Harare, la capitale du pays.  - Photo : Harare, Zimbabwe d'Erik Törner/flickr

Le drame familial, l’exode des dirigeants et l’incertitude financière sont au cœur de l’état actuel d’Impala Car Rental. La société possède 21 bureaux au Zimbabwe, dont Harare, la capitale du pays.

Photo : Harare, Zimbabwe d’Erik Törner/flickr

Impala Car Rental au Zimbabwe est confrontée à de nombreux défis à la suite de multiples incidents récents qui ont suscité une presse négative.

Thomas Dondo, PDG d’Impala, est décédé plus tôt cette année, après s’être retrouvé dans une bataille juridique au sujet de l’enlèvement d’un étudiant local, Tawanda Muchehiwa. Dondo aurait refusé de remettre les informations de suivi sur le véhicule utilisé lors de l’enlèvement de Muchehiwa. Après la nouvelle de l’enlèvement, Impala a été confrontée à des contrats annulés.

La pression continue de monter pour l’entreprise africaine. Le site Web Bulawayo 24 News a rapporté le 2 août que l’organisation assistait également à des querelles dans la salle de réunion, plusieurs de ses dirigeants s’éloignant, et « est au bord de l’effondrement, selon des sources bien informées ».

Il semble que la société de location connaisse des clients effrayés et des difficultés à payer les employés suite aux récents événements.

De plus, le drame familial est également en jeu. Après la mort de Dondo, son épouse Matirasa Francisca a ordonné un audit financier de l’entreprise, au grand désarroi d’autres administrateurs et membres de la famille qui ont formé une nouvelle entreprise, Legacy Car Rental, emmenant avec eux certains des chauffeurs et clients d’Impala.

La succursale d’Impala en Zambie a déjà fermé ses portes, et le reste de l’entreprise, désormais dirigée par Francisca, semble instable avec un avenir incertain.

Le rapport de Bulawayo indique qu’Impala a commencé en 2007 avec Dondo et son défunt frère Alfred. Impala fait état d’une flotte de plus de 200 véhicules, avec plusieurs récompenses et contrats majeurs à son actif au cours des années précédentes.



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