L’avance de Tesla sur le marché brûlant des véhicules électriques en Chine diminue, selon son rival XPeng


Le président et vice-président de XPeng, Brian Gu, n’hésite pas à faire l’éloge de la marque Tesla et à reconnaître la part de marché « imposante » du fabricant de véhicules électriques en Chine.

Mais dans le même souffle, le dirigeant du rival EV basé en Chine a déclaré que son entreprise et ses pairs comblaient rapidement l’écart concurrentiel avec Tesla.

« Je pense que les joueurs chinois rattrapent leur retard très rapidement », a déclaré Gu sur Yahoo Finance Live. « Notre produit, ainsi que certains des autres produits introduits par les principaux acteurs, sont très bons et ont des spécifications comparables, ainsi que de meilleures fonctionnalités, je pense, par rapport à Tesla. »

Ce point n’est pas perdu dans les données de vente des principaux acteurs chinois des véhicules électriques.

XPeng a déclaré cette semaine que les livraisons en juin ont bondi de 617% en glissement annuel pour atteindre 6 565. Jusqu’à présent cette année, les livraisons ont grimpé de 459 % à 30 738, alimentées par la demande de la berline P7 et du SUV G3 de XPeng.

SHANGHAI, CHINE - 21 AVRIL: Un véhicule électrique XPeng Motor P7 est exposé lors du 19e Salon international de l'industrie automobile de Shanghai, également connu sous le nom d'Auto Shanghai 2021, au National Exhibition and Convention Center (Shanghai) le 21 avril 2021 à Shanghai, Chine .  (Photo de Zhe Ji/Getty Images)

SHANGHAI, CHINE – 21 AVRIL: Un véhicule électrique XPeng Motor P7 est exposé lors du 19e Salon international de l’industrie automobile de Shanghai, également connu sous le nom d’Auto Shanghai 2021, au National Exhibition and Convention Center (Shanghai) le 21 avril 2021 à Shanghai, Chine . (Photo de Zhe Ji/Getty Images)

Les livraisons de juin à Nio ont augmenté de 116% par rapport à il y a un an pour atteindre 8 083. Pour le trimestre se terminant le 30 juin, Nio a livré 21 896 véhicules, marquant un taux de croissance de 112% par rapport à il y a un an.

Quant à Li Auto, ses livraisons de juin ont augmenté de 321% par rapport à l’année précédente pour atteindre 7 713. Les livraisons du deuxième trimestre se sont améliorées de 166 % en glissement annuel pour atteindre 17 575.

Tesla aurait vendu 33 155 voitures en Chine en juin, en hausse de 122 % en glissement annuel.

« Au cours des derniers mois, notre croissance a dépassé l’industrie ainsi que Tesla en Chine. Mais je pense que c’est une longue course car finalement ce marché ne sera pas dominé par une ou deux entreprises. Ce sera probablement un certain nombre d’acteurs occupant probablement des parts de marché importantes de 10 % et plus. Ce sera probablement la tendance, et nous espérons être l’un de ces meilleurs acteurs », a expliqué Gu.

XPeng – qui, selon les analystes de JPMorgan, pourrait s’emparer de 8 % du marché chinois des voitures électriques d’ici 2025 – compte actuellement deux modèles sur le marché chinois des voitures électriques. Ils ont acquis une notoriété sur un marché de plus en plus encombré pour leurs systèmes d’infodivertissement à la pointe de la technologie et leur technologie autonome.

Le troisième modèle de la société, baptisé G3i, devrait être livré en septembre, ciblant les petites berlines telles que la Toyota Camry.

Les actions des fabricants chinois de véhicules électriques se sont refroidies cette année malgré leurs fortes ventes. Les actions XPeng sont en baisse de 7% depuis le début de l’année, tandis que Nio a perdu 5%. L’action de Li Auto est en baisse de 11% sur l’année.

Brian Sozzi est un rédacteur en chef et ancre chez Yahoo Finance. Suivez Sozzi sur Twitter @BrianSozzi et sur LinkedIn.

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