L’audio du contrôle du trafic aérien capture le moment où un avion léger s’enfonce dans l’océan au large de la plage de la ville de Perth


L’audio du contrôle du trafic aérien a capturé le moment où un avion léger s’est jeté dans l’océan au large d’une plage populaire de Perth.

Deux hommes étaient à environ 30 minutes de vol à bord de l’avion SOCATA TB-20 samedi lorsque des problèmes de moteur leur ont laissé l’une des tâches les plus difficiles de l’aviation.

Le pilote a été contraint d’abandonner l’avion dans l’océan juste au sud de City Beach vers 15 h 30.

Remarquablement, le pilote et son passager sont repartis avec à peine une égratignure.

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Lire la vidéo.  Durée : 44 secondes

Un avion léger s’écrase dans l’océan au large de City Beach à Perth.

Peu de temps avant l’incident, un contrôleur d’approche de l’aéroport de Perth a demandé au pilote d’un avion qui venait de larguer un groupe de parachutistes près de Langley Park de garder un œil sur l’avion sinistré.

« Je peux les voir là-bas. Ils sont très bas, on dirait qu’ils se dirigent vers la plage », a déclaré le pilote.

À environ 2 000 pieds, l’avion exploité par Skydive Australia a vu le plus petit avion s’effondrer.

Avion: Juste pour que vous le sachiez, ils viennent de plonger dans l’eau. Je les ai vus plonger dans l’eau probablement à environ 10 mètres de la plage.

Contrôle de la circulation aérienne (ATC): OK, pas de problème. Si vous pouvez simplement encercler cette position, s’il vous plaît et gardez un œil dessus pour nous.

Avion: Foxtrot Mike X-Ray, wilco (se conformera).

Avion: Et Foxtrot Mike X-Ray, on dirait qu’il y a pas mal de monde sur la plage. Ils semblent maintenant se diriger vers l’avion. On dirait qu’au moins un des pilotes est sorti.

ATC: Foxtrot Mike X-Ray, merci. Autorisé à quitter la zone contrôlée en descendant maintenant. Et oui, tiens nous au courant.

Avion: C’est compris. Je vais juste maintenir 1 500 [feet] à cet endroit, monsieur.

ATC: Pas de soucis. Merci.

Avion: Foxtrot Mike X-Ray, on dirait les deux, on dirait qu’il y a potentiellement deux pilotes et qu’ils sont tous les deux sortis et que l’avion est en eau peu profonde. Il semble rester où il est.

ATC: De rien, merci. Et y a-t-il des gens qui s’y baignent, avez-vous dit?

Avion: Ouais, il y a pas mal de gens maintenant rassemblés sur la plage et, ouais, ils sont juste en train de patauger pour aider, on dirait.

ATC: Pas de soucis, merci.

Aviont: Foxtrot Mike X-Ray, on dirait qu’il y a une sorte de voiture Surf Life Saving sur la plage maintenant, qui donne de l’aide.

Les images de la scène montraient l’avion assis dans des eaux peu profondes sous le regard des amateurs de plage.

Un témoin a déclaré que l’avion semblait sauter sur l’eau avant de s’arrêter.

« Cela ressemblait à une boîte de conserve géante frappant l’eau », a déclaré Amanda Shelsher.

« C’est incroyable qu’il n’ait pas basculé. On pourrait penser qu’il aurait piqué du nez et fait un retournement et un roulis, mais ce n’est pas le cas, alors ils ont beaucoup de chance. »

Épave retirée de la plage

Le registre des aéronefs de la Civil Aviation Safety Authority montre que l’avion est exploité et enregistré par Questair, basé à Kensington.

Le seul autre avion de la société est un autre SOCATA TB-20, dont elle est l’opérateur enregistré depuis 1982.

Une photo de l'épave d'un avion rouge chargé à l'arrière d'un camion.
L’épave de l’avion a été retirée de la plage pendant la nuit.(Actualités ABC)

L’avion écrasé a été fabriqué en France en 1984, avant d’être immatriculé par Questair plus tard cette année-là.

Il y a 25 autres avions du même type immatriculés en Australie, dont quatre en WA.

Après que l’épave a été retirée de l’eau samedi après-midi, les autorités ont passé une partie de la nuit à la retirer de la plage.

Des photos de l’opération délicate montrent des policiers et des entrepreneurs déplaçant le fuselage en grande partie intact le long de la plage, ainsi qu’une poignée de fragments plus petits qui s’étaient brisés.

Une petite grue a ensuite été utilisée pour transporter l’avion du sable jusqu’à un camion en attente.

Il devait être chargé latéralement sur la plate-forme du camion pour limiter la largeur du véhicule.

Il est entendu que l’avion a été emmené dans une cour d’attente à Welshpool.

Il n’est pas encore clair si le Bureau australien de la sécurité des transports enquêtera sur l’accident.

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