L’accord Shell de British Cycling est « controversé » mais pourrait donner « une voix » à l’instance dirigeante


Cyclisme britannique
British Cycling a été accusé de s’impliquer dans le « greenwashing » après avoir annoncé un accord de sponsoring de huit ans avec le géant pétrolier Shell

Le partenariat de British Cycling avec Shell est « controversé » mais pourrait aider à persuader le géant pétrolier de revoir sa politique environnementale, estime Sir Chris Hoy.

British Cycling a annoncé lundi l’accord de parrainage de huit ans, mais a reçu de nombreuses critiques.

Hoy a déclaré que cela pourrait permettre à British Cycling « d’avoir une voix dans une organisation ».

Il a ajouté: « Si vous pouvez les amener à modifier leur politique ne serait-ce que légèrement, c’est une chose positive. »

L’accord avec Shell intervient après la fin du partenariat de British Cycling avec la banque HSBC fin 2021 et comprend des initiatives visant à rendre le cyclisme plus accessible aux personnes handicapées et à viser un statut «net-zéro».

Mais les militants écologistes disent que cette décision « décevante » est une « RP cynique » pour améliorer la réputation de Shell.

Un lettre ouverte a également été envoyé, demandant à l’organisation de « renoncer » au nouveau partenariat.

British Cycling a également été accusé de s’impliquer dans le « greenwashing ».

« Il ne s’agit pas seulement de sport d’élite », a déclaré Hoy, sextuple champion olympique, à BBC Sport.

« Il s’agit de représenter les points de vue de l’ensemble des membres et de mettre le cyclisme à l’ordre du jour avec une énorme société comme Shell.

« Et si vous pouvez les amener à changer leur politique ne serait-ce que légèrement, alors c’est une chose positive. »

S’exprimant lors des Championnats du monde sur piste en France, Hoy a fait écho à la surprise de nombreux fans, mais a déclaré que British Cycling était sous pression pour assurer l’avenir du sport.

« Il n’est pas injuste de dire que c’était un partenariat controversé à annoncer », a-t-il déclaré.

« La plupart des gens ont été assez surpris qu’une fédération de cyclisme s’aligne sur une société mondiale de l’industrie pétrolière – vous ne penseriez pas que ces deux-là soient assis côte à côte.

« Mais vous vous mettez dans la position de direction de British Cycling, ils ont besoin d’un sponsor, ils ont besoin d’un partenaire et dans le climat actuel, essayer de trouver un sponsor majeur pendant un an, sans parler de huit ans, est un défi important. .

« Ce sera intéressant de parler à la direction pour voir ce qu’ils ont à dire, mais je suppose que beaucoup de bavardages ont été » eh bien, vous savez quoi, si vous voulez apporter des changements, il vaut mieux être à l’intérieur « .

« Pour avoir une voix dans une organisation, pour leur faire entendre vos opinions sur ce que vous voulez faire de votre sport. »

Plus de 700 organisations et individus ont signé la lettre ouverte demandant à British Cycling « d’envisager une action immédiate pour renoncer au parrainage de Shell », qualifiant l’accord avec la « compagnie pétrolière » de « conflit d’intérêts irréconciliable ».

Dans une réponse, Shell a déclaré : « Nous convenons que la société doit prendre des mesures urgentes contre le changement climatique. Shell a pour objectif clair de devenir une entreprise à zéro émission nette d’ici 2050.

« Nous sommes également profondément attachés au Royaume-Uni et prévoyons d’investir entre 20 et 25 milliards de livres sterling dans le système énergétique britannique au cours de la prochaine décennie – plus de 75% de ce montant sera consacré à des produits et services à faible ou zéro carbone, y compris l’éolien offshore. , l’hydrogène et la mobilité électrique. »

British Cycling n’a pas encore commenté en réponse à la lettre ouverte.

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