La ville de Massena prolonge le moratoire sur les nouvelles opérations d’extraction de crypto-monnaie | Entreprise


MASSENA – Aucune nouvelle opération d’extraction de crypto-monnaie ne sera autorisée dans la ville de Massena avant l’année prochaine après que le conseil municipal a approuvé la prolongation du moratoire jusqu’au 28 février.

La prolongation est devenue officielle à la suite d’une audience publique au cours de laquelle une personne a fait part de ses préoccupations. Le moratoire devait expirer le 30 novembre, à moins qu’il ne soit prolongé.

Les caisses maritimes et les remorques faisaient partie des préoccupations lorsque le conseil d’administration a imposé son premier moratoire sur toute future opération d’extraction de crypto-monnaie.

« Il s’agit d’une extension de la crypto-monnaie suggérée par notre avocat municipal en raison de la difficulté à trouver un nouveau langage pour les ajouts d’extraction de crypto-monnaie en ce qui concerne l’apparence du bâtiment », a déclaré le superviseur de la ville, Steven D. O’Shaughnessy.

Lors de l’audience publique, un représentant de Black Scheme LLC, une entreprise déjà implantée à Massena, a fait part de ses inquiétudes aux membres du conseil d’administration. Les entreprises déjà établies bénéficient de droits acquis en vertu du moratoire.

Black Scheme LLC est propriétaire de l’ancienne propriété Seaway Mini-Mart et aimerait démolir le bâtiment qui se trouve sur place et construire une nouvelle structure qui comprendrait des caisses maritimes. Le représentant a déclaré que, parce que l’opération est déjà établie, cela devrait également faire l’objet de droits acquis.

Ce n’est pas le cas, ont déclaré les responsables de la ville, qui élaborent une loi qui traitera spécifiquement des conteneurs d’expédition lorsqu’elle sera finalisée afin que les propriétés de la ville n’aient pas l’air délabrées.

Bien que le représentant ait déclaré que la société pourrait installer une clôture avec une façade autour du site pour rendre le site plus esthétique, le procureur de la ville Eric J. Gustafson a déclaré que la réglementation préciserait que les boîtes maritimes ne pourraient pas être utilisées dans de futurs projets car elles ‘ n’est pas compatible avec ce que les autorités municipales veulent voir sur les propriétés.

Le superviseur municipal adjoint, Samuel D. Carbone Jr., a déclaré que l’entreprise avait apporté quelques améliorations en coupant les arbres qui se trouvaient sur la propriété. Mais, a-t-il dit, avec l’emplacement servant de porte d’entrée aux terrains de camping du parc d’État Robert Moses et à d’autres attractions, « certainement quelque chose d’esthétique serait bénéfique pour la communauté ».

Au cours de l’audience publique de 35 minutes, M. O’Shaughnessy a déclaré que tout changement par rapport à ce qui avait déjà été approuvé pour l’entreprise devrait être renvoyé par le conseil d’urbanisme de la ville.

« Je ne sais pas si vous êtes ici pour attendre quelque chose de nous », a déclaré M. O’Shaughnessy. « Que cherchez-vous? »

« Je vous demande de ne pas imposer de moratoire sur le site existant qui a déjà été approuvé pour ce type de site », a déclaré le représentant.

« Encore une fois, je déteste devoir renvoyer cela au Conseil de planification », a déclaré M. O’Shaughnessy, « mais ce sont eux qui prendraient cette décision si ces changements doivent être examinés ou si le site a été approuvé au préalable. Je dois vous dire que c’est le genre de chose que nous essayons d’éviter. Nous ne voulons pas de caisses maritimes ou de remorques sur un terrain quelque part dans la ville de Massena.

Il a déclaré que la préoccupation était que le nouveau plan du site était « significativement différent ».

« Ce n’est pas le même que le plan du site original qui a été soumis et approuvé il y a deux ans », a déclaré M. O’Shaughnessy. « Je pense que nous n’allons prendre aucune mesure à ce sujet. C’est une fonction du Conseil de planification. Je pense que vous devriez vous présenter devant le Conseil de planification.

Le représentant a déclaré que le Conseil de planification ne travaillerait pas avec l’entreprise en raison du moratoire.

Le conseiller Thomas C. Miller a dit qu’il a interprété la préoccupation comme se demandant quelles règles les entreprises existantes devraient suivre.

« Si nous adoptons un moratoire, est-il légal qu’une entreprise existante n’ait pas à suivre le moratoire ? Je pense que c’est sa question », a déclaré M. Miller. « Si nous passons ce moratoire, il a une entreprise existante. Il demande : « Peut-il continuer ce projet ? » »

« Ceux qui ont maintenant des boîtes maritimes bénéficient de droits acquis. Je pense que c’est l’opinion. S’il n’y avait pas de caisses maritimes maintenant, elles ne seraient plus là après le moratoire », a déclaré M. Carbone.

M. O’Shaughnessy a suggéré que, même s’il y avait un moratoire, l’entreprise pourrait commencer le processus de paperasse en prévision d’une rencontre avec le Conseil d’aménagement après la levée du moratoire.

« Vous pouvez postuler, tout préparer et bouger, et cela va prendre quelques mois. Mais, vous pouvez faire tout ce travail maintenant. Nous avons une autre entreprise qui fait cela – elle a soumis et elle travaille avec le Conseil de planification pour mettre son projet en marche », a déclaré M. O’Shaughnessy. « Ensuite, j’espère que lorsque le moratoire prendra fin, vous aurez vos règles et règlements et vous serez prêt à partir. »

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