La technologie ISOBUS haut débit présentée au Plugfest 2022

L’avenir de l’agriculture de précision est là (ou bientôt du moins) avec le High Speed ​​ISOBUS (HSI) démontré publiquement pour la première fois au Commodity Classic à la Nouvelle-Orléans.

ISOBUS du futur, mais pas encore

L’Agricultural Industry Electronics Foundation (AEF) a dévoilé le HSI lors de son Spring Plugfest 2022 où l’équipe a présenté le nouveau HSI fonctionnant avec des caméras et des moniteurs numériques, ainsi qu’avec un outil et un écran de tracteur existant.

Le HSI est capable de déplacer un gigabit de données par seconde. Par rapport à la technologie ISOBUS actuelle qui ne déplace que 0,25 mégabits de données par seconde, cela représente environ 4 000 fois l’augmentation de la bande passante.

Pour l’opérateur moyen, la technologie HSI est encore loin d’entrer dans la conversation. La technologie CANBUS et ISOBUS actuelle fonctionnera encore avec de nombreux équipements pendant de nombreuses années – la plupart des outils n’auront pas encore tout à fait besoin du HSI.

« Pour les outils haut de gamme, avec le besoin d’une commande et d’un contrôle de précision beaucoup plus élevés, il [still] n’a pas besoin de 4 000 fois la vitesse », déclare David Smart, responsable de l’équipe de projet 10 chez AEF et ancien ingénieur principal chez John Deere. « Mais nous voulons également concevoir un système qui soit bon pour les deux prochaines décennies, et qui ne fonctionne pas pendant les cinq prochaines années. »

HSI n’est pas là pour rendre votre flotte totalement obsolète. Il faudra peut-être 5 à 10 ans avant que cette technologie ne devienne la nouvelle norme sur les outils des fabricants d’équipements.

« [HSI] la compatibilité avec l’ISOBUS existant est un élément incroyablement essentiel, et c’est l’une de nos premières étapes majeures lorsque nous ouvrons la porte à cette nouvelle autoroute », déclare Smart.

En règle générale, l’AEF publie des documents d’orientation lors du développement de nouvelles technologies et s’attend à ce que les lignes directrices pour le HSI soient publiées au cours des deux prochaines années. A partir de là, c’est aux équipementiers de commencer à travailler sur l’implémentation du HSI dans leurs équipements.

AEF

AEF a partagé quelques exemples de la façon dont le HSI pourrait être utilisé à l’avenir. L’un des avantages potentiels est des mises à jour plus directes sur l’interface utilisateur d’un opérateur pour voir l’état exact de chaque ligne en temps réel, alors qu’aujourd’hui il peut y avoir quelques secondes de décalage entre le champ et les résultats à l’écran. Le HSI pourrait aider à améliorer les performances et la commande au niveau des rangs pour les plus grands semoirs ou pour les buses individuelles des pulvérisateurs. Cela permettrait également des mises à jour logicielles plus rapides et des diagnostics améliorés, ce qui signifie que les opérateurs passeraient moins de temps à attendre les barres de chargement et plus de temps sur le terrain.

Attendez… Qu’est-ce que le Plugfest ?

AEF

Si vous pensez qu’il y a très longtemps, il y a peut-être 20 ans environ, connecter des outils à votre tracteur était un peu compliqué. Chaque outil avait son propre écran, donc lorsque vous travaillez dans le tracteur, votre côté droit peut être un peu encombré. C’est là qu’interviennent la technologie ISOBUS et le Plugfest d’AEF.

ISOBUS a été développé au début des années 2000 comme langage commun à la plupart des constructeurs pour assurer la compatibilité des équipements entre différentes entreprises.

« Ils ont rapidement découvert qu’il y avait beaucoup d’incompatibilité », explique Andrew Olliver, vice-président d’AEF. « Je développais mon logiciel de tracteur. Vous étiez en train de développer le logiciel de votre outil. Nous respections tous les deux la norme, mais pour une raison quelconque, lorsque nous avons branché les systèmes ensemble, ils n’ont pas fonctionné. »

Le premier Plugfest a eu lieu en 2001, où des ingénieurs de différents fabricants se sont réunis pour travailler ensemble afin de tenir la promesse de la compatibilité ISOBUS. Des représentants se sont présentés avec des tracteurs, des planteuses et des pulvérisateurs, les ont branchés ensemble dans un champ et ont fait le tour pour voir comment ils travaillaient ensemble.

« Heureusement, les choses ont évolué depuis », déclare Olliver.

En 2008, l’AEF a été formée par sept équipementiers et deux associations du monde entier qui s’intéressaient à la technologie ISOBUS, et tous ont convenu qu’il était nécessaire de collaborer au développement et à l’amélioration. Aujourd’hui, les principaux membres de l’AEF sont l’Association des fabricants d’équipements, AGCO, CLAAS, CNH Industrial, SDF Farming Technology, FederUnacoma, John Deere, Kuhn, Kubota, Pottinger et VDMA. Au-delà des membres principaux, il y a plus de 200 entreprises et institutions dans la liste des membres de l’AEF.

Datation de la vitesse de l’ECU

AEF

Désormais, les Plugfests sont un événement semestriel organisé aux États-Unis et en Europe, et l’expérience a été un peu plus raffinée. Comme l’appelle Olliver, « Plugfest est un peu comme un speed dating ECU. »

Au Plugfest de cette année qui a eu lieu parallèlement à Commodity Classic à la Nouvelle-Orléans, AEF avait 16 tables disponibles, chacune avec un ECU différent. Les ingénieurs ont 50 minutes à chaque table pour connecter leurs outils et voir à quel point ils fonctionnent. Au lieu de tirer des outils de travail du sol ou des planteuses comme lors du premier Plugfest, les ingénieurs apportent une boîte pleine de câbles et de logiciels représentant l’outil et les raccordent aux différents écrans de tracteur disponibles.

« [Plugfest] est une chance d’essayer des choses, de voir si cela fonctionne », déclare Olliver. « Si quelque chose ne fonctionne pas, y a-t-il un changement simple que vous pourriez faire immédiatement pour le rendre compatible ? Si vous ne pouvez pas effectuer le changement immédiatement, tout le monde échange les journaux CAN et les cartes de visite. Ils retournent au bureau la semaine prochaine et voient ‘Ah, je regardais le journal de boîte. Je peux voir que c’est ce qui ne va pas.

Olliver dit que les Plugfests ont un esprit de collaboration entre les fabricants qui, en fin de compte, aide les agriculteurs lors de l’achat et de l’utilisation de l’équipement afin qu’ils ne soient pas limités par la première marque qu’ils choisissent. AEF a un test de certification pour chaque pièce d’équipement afin de s’assurer que les fabricants se conforment aux directives et travaillent selon la norme ISOBUS.

L’équipement certifié est disponible dans la base de données AEF ISOBUS afin que les agriculteurs puissent s’assurer que tout leur équipement est compatible lors d’un nouvel achat. Pour plus d’informations, visitez aef-online.org.