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Bloomberg

Singapour passe aux voitures électriques deux ans après la réprimande de Tesla

(Bloomberg) – Après des années à ne pas faire grand-chose pour favoriser l’adoption des voitures électriques, Singapour a commencé à les adopter.Le ministre des Transports Ong Ye Kung, s’exprimant au Parlement la semaine dernière, a déclaré qu’il y avait un impact positif net en carbone dans le passage du gaz. aux véhicules électriques, «même si l’électricité est produite par des combustibles fossiles». Et le mois dernier, Singapour a promis 30 millions de dollars singapouriens (22 millions de dollars) sur cinq ans pour des initiatives liées aux véhicules électriques. « Avec notre environnement urbain, Singapour est tout à fait idéal comme banc d’essai pour l’adoption rapide des véhicules électriques », a déclaré Ong. à propos du visage d’il y a quelques années quand Elon Musk, le PDG de Tesla Inc., a réprimandé la cité-état à plusieurs reprises sur Twitter. Au début de 2019, il a qualifié l’île de «indésirable». Le gouvernement «  ne soutient pas  » les véhicules électriques, a-t-il déclaré en 2018.Selon Zafar Momin, professeur associé adjoint à la Nanyang Business School de l’Université technologique de Nanyang, lorsque la première Tesla a été importée en 2016, les régulateurs locaux étaient dans un dilemme sur la façon de le faire. l’évaluer. Après un débat, le propriétaire a été taxé de 15 000 dollars singapouriens pour les émissions de carbone générées lors du chargement de la batterie. mentionné. «Cet incident a peut-être amené Musk à penser qu’il a tweeté.» Bien que le montant que Singapour dépense pour les véhicules électriques est dérisoire par rapport aux milliards de dollars dépensés par la Chine, il s’agit d’un marché beaucoup plus petit et la taille du pays signifie également les transports en commun. En effet, Singapour vise à ce que tous les bus fonctionnent à l’électricité d’ici 2040 dans le cadre de son objectif d’atteindre zéro émission nette dès que cela sera viable dans la seconde moitié du siècle. Il prévoit d’éliminer progressivement les véhicules fonctionnant aux combustibles fossiles d’ici 2040 et ne permettra pas aux voitures ou taxis à moteur diesel d’être immatriculés à partir de 2025. Dans le cadre de cette initiative, le vice-Premier ministre Heng Swee Keat a déclaré dans le budget 2021 que 60000 points de recharge dans les parkings publics et les locaux privés seront installés d’ici 2030, une augmentation par rapport à l’objectif précédent de 28000. Les taxes routières prélevées sur les véhicules électriques grand public ont été abaissées jusqu’à 40%, elles sont donc comparables aux voitures à moteur à combustion interne et aux Le gouvernement supprimera les frais d’enregistrement supplémentaires minimaux de 5000 USD pour les véhicules électriques à partir de janvier 2022, aidant les acheteurs à maximiser les remises pour adoption anticipée, qui sont plafonnées à 20000 dollars singapouriens par véhicule. Selon BloombergNEF, l’automobiliste a exprimé son intérêt pour l’adoption de voitures électriques, ce qui pourrait contribuer à faire passer les véhicules électriques à environ 4% du total des ventes de voitures particulières à Singapour d’ici 2023, soit environ 3300 unités. En comparaison, les immatriculations de véhicules électriques, qui comprennent les voitures particulières, les bus et les taxis, dans la cité-État étaient de 1396 l’année dernière, contre 1334 en 2019, selon les données de la Land Transport Authority. Les parkings et les parkings publics contribueront à améliorer l’acceptation des véhicules électriques par les consommateurs », a déclaré Allen Tom Abraham, analyste de la BNEF. à Singapour, où la plupart de la population vit dans des appartements denses et de grande hauteur qui n’ont pas de places de parking dédiées et encore moins de place pour des bornes de recharge de voiture individuelles.Musk n’a pas pris Twitter ces derniers temps à propos de Singapour, mais Tesla a lancé une vente dédiée portail qui a été mis en ligne en février. Les consommateurs peuvent utiliser le site Web pour commander une Model 3, la berline la plus populaire et la plus abordable de Tesla, à partir d’environ 113000 dollars singapouriens, et s’attendre à une livraison mi-2021. Les voitures seront probablement fabriquées et expédiées depuis l’usine Tesla de Shanghai. Les représentants de Tesla en Chine n’ont pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.La nouvelle a été accueillie avec enthousiasme sur les médias sociaux, le buzz étant principalement centré sur les coûts. Singapour est l’un des endroits les plus chers au monde pour acheter une voiture avec des droits d’accise et d’immatriculation parfois plus du double de la valeur marchande d’un véhicule. Les gens doivent également soumissionner pour un nombre limité de permis de propriété automobile qui sont mis aux enchères par le gouvernement et qui permettent aux conducteurs de posséder une automobile pendant un maximum de 10 ans. un nouveau permis de 10 ans, exporter la voiture ou la mettre au rebut. Le prix de 113 000 $ S pour le modèle 3 exclut ce certificat, qui peut coûter 47 000 $ supplémentaires, selon la capacité du moteur. «Les voitures à Singapour n’ont jamais été, et je doute qu’elles le seront jamais, décrites comme bon marché par rapport à des marques et des modèles similaires partout. dans le monde », a déclaré le propriétaire de Tesla, Adrian Peh, qui a importé son véhicule électrique de Hong Kong en 2016.« Je comprends que bâtir un avenir durable n’est pas bon marché, mais si tout le monde se dérobe, alors quel genre d’avenir laissons-nous derrière nous? nos enfants et petits-enfants? »L’entrée officielle de Tesla à Singapour a également été saluée par le fan club local, le groupe Tesla Owners Singapore, qui compte plus de 65 membres. politiques cette année, en particulier les incitations EV et l’engagement d’infrastructure », a déclaré la représentante du groupe Chia Yan. «Nous pensons que le gouvernement peut encore fournir plus de soutien au cours des prochaines années.» En dehors du soutien du gouvernement, les futurs propriétaires de VE se voient également offrir une aide financière. La plus grande banque du pays, DBS Group Holdings Ltd., a lancé le 1er mars le premier prêt de voiture verte de Singapour, offrant un taux de 1,68% par an à quiconque achète un véhicule électrique ou hybride neuf ou d’occasion. Cela se compare à un taux d’environ 3,88% pour les prêts personnels réguliers. DBS est également le partenaire de financement préféré de Tesla. Et bientôt, l’achat d’un véhicule électrique fabriqué à Singapour sera peut-être possible, avec le projet de Hyundai Motor Group d’achever un centre d’innovation qui inclura la production de véhicules électriques d’ici la fin de 2022. L’adoption semble plus engagée et plus claire, plus de fabricants comme Tesla voudront investir des ressources pour servir les futurs clients EV à Singapour », a déclaré Zafar de la Nanyang Business School. source d’information commerciale la plus fiable. © 2021 Bloomberg LP