La recherche sur la technologie des véhicules automatisés du Virginia Tech Transportation Institute aide à éliminer les décès des premiers intervenants | VTx
Toutes les deux semaines, un travailleur routier ou un premier intervenant subit des blessures mortelles et des centaines d’autres sont blessés, selon un récent rapport de l’AAA. L’utilisation accrue de la technologie des véhicules automatisés offre de nouvelles possibilités de prévenir les accidents et d’éliminer les décès, mais la technologie présente également des risques pour le premier intervenant.
Un rapport produit par le Virginia Tech Transportation Institute (VTTI), intitulé « Law Enforcement, First Responder and Crash Investigation Preparation for Automated Vehicle Technology », pour la Governors Highway Safety Association (GHSA) examine comment les responsables de l’application de la loi, les autres premiers intervenants et Les enquêteurs sur les lieux d’accidents peuvent mieux se préparer à la technologie des véhicules automatisés en mettant en évidence les recommandations du programme d’études pour améliorer la formation sur les protocoles de sécurité en évolution rapide.
Le projet, dirigé par Tammy Trimble, chercheuse au VTTI, examine les scénarios d’intervention d’urgence qui ont abouti à un programme pour les premiers intervenants concernant les systèmes de conduite automatisés et les systèmes avancés d’aide à la conduite.
Trimble a une motivation personnelle pour assurer la sécurité des premiers intervenants. Son père était pompier volontaire quand elle était plus jeune, et son ami de la famille est ambulancier paramédical à temps plein.
« En menant cette recherche, c’est formidable de savoir que j’aide les premiers intervenants à rester en sécurité au travail », a déclaré Trimble, associé de recherche principal pour la division des données et de l’analyse de l’institut. « Pouvoir discuter des besoins de formation et de l’incertitude entourant ces technologies avec les premiers intervenants et travailler à l’élaboration d’un programme qui peut les garder en sécurité et informés sur les véhicules à technologie de pointe a été une excellente opportunité. »
En plus de ce projet, Trimble a également co-dirigé un projet de collaboration avec les premiers intervenants pour identifier les principaux scénarios opérationnels qui pourraient être affectés par la mise en œuvre de systèmes de conduite automatisés et de systèmes avancés d’aide à la conduite dans les véhicules.
« L’essor de la technologie des véhicules automatisés crée de nouvelles opportunités pour prévenir les accidents et accélérer les efforts pour atteindre notre objectif de zéro décès sur les routes, mais cette technologie pose également de nouveaux problèmes aux responsables de la sécurité publique », a déclaré le directeur exécutif de la GHSA, Jonathan Adkins.
Le rapport VTTI comprend des sujets de programme recommandés :
- Comprendre les différences et les capacités des véhicules avec différentes technologies.
- Identifier les véhicules dotés de technologies d’automatisation sur la route aujourd’hui.
- Compréhension des responsabilités gouvernementales en matière de surveillance des véhicules.
- Anticiper les futurs déploiements technologiques.
- Interagir avec de tels véhicules.
- Comprendre et accéder aux données.
Grâce au développement de programmes d’études et de formation pour ces avancées technologiques automatisées, Trimble espère réduire et éliminer les décès et les blessures sur les routes à mesure que de nouvelles technologies liées au transport sont mises en œuvre dans les véhicules.