La nouvelle Citroën C4 est-elle un modèle de design?
Révélée fin 2020, la nouvelle Citroën C4 n’a pas manqué de faire parler. Notamment en raison d’un design inédit, que semble cependant trouver son public. Les lecteurs de L’Automobile Magazine ont en effet remis à la française leur trophée du design 2021.
Citroën n’aime pas faire comme tout le monde. Cela ne date pas d’hier, mais cela n’est pas toujours visible selon les périodes. Mais une chose est sûre, la décennie 2020 s’ouvre en fanfare question originalité pour la marque aux chevrons. Pour prendre le relais d’un C4 Cactus déjà détonnant mais dont le succès est resté d’estime, le constructeur français a mis au point une nouvelle C4 qui n’est pas moins originale. Si cette troisième génération délaisse les fameux Airbumps au milieu des portières, sa silhouette surélevée, son hayon très incliné et le dessin très travaillé de ses feux arrière interpellent.
Clivante, la nouvelle C4 l’est assurément et son objectif n’est évidemment pas de plaire à tout le monde à la manière d’une VW Golf. Reste que les lecteurs de L’AM ont décerné à la française le trophée du design pour cette année 2021. Face à elle, nous avions présélectionné pour nos votants deux autres forts en gueule: les nouveaux Hyundai Tucson et Opel Mokka. La victoire de la C4 prouve que l’audace paye… en théorie. Reste maintenant à convertir cette distinction en ventes. Ce que semble faire la nouvelle compacte des Chevrons, avec un début de carrière encourageant.
Remerciements de Citroën
Pour remercier les lecteurs de L’AM, Pierre Leclercq, directeur du design Citroën a notamment réagi :
L’ensemble de l’équipe du design Citroën est très honorée de voir décerner le Trophée du design de la part de L’Automobile Magazine. La nouvelle C4 est très importante pour nous car elle marque notre retour sur le segment des compactes avec un concept distinctif et innovant sur un marché très codifié […]. Une des réussites de ce projet est d’avoir su donner de la cohérence à une berline qui joue avec les codes du SUV et propose toute la fluidité d’un coupé […]. Son capot relativement haut et long, ses grandes roues, ses porte-à-faux courts, sa garde au sol rehaussée, son langage de forme plus dynamique et tout en muscles lui confèrent une attitude et une posture différentes sur la route. À l’intérieur, la nouvelle C4 s’est aussi attachée à la mise en avant de la technologie tout en garantissant la signature unique de confort de Citroën par l’espace à bord ou la confection des sièges, par exemple. Cette nouvelle C4 illustre à quel point Citroën est capable de faire un pas de côté pour montrer audace et créativité afin d’anticiper les attentes du marché.