La Maison Blanche entendra les entreprises en lice pour des puces rares

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Les hauts responsables de l’administration de Biden entendront lundi des entreprises se disputant un approvisionnement mondial fortement limité en semi-conducteurs, alors que la Maison Blanche essaie de trouver un moyen de remédier à une pénurie qui fait tourner les constructeurs automobiles du monde entier.

Plus d’une douzaine de directeurs généraux, dont les dirigeants de General Motors Co., Ford Motor Co. et On s’attend à ce que Google d’Alphabet Inc. y participe. La réunion tournera probablement autour de leurs griefs et ne devrait pas aboutir à des résultats substantiels ou à une voie à suivre pour remédier à la pénurie, ont déclaré des personnes familiarisées avec la planification.

Les responsables de la Maison Blanche ont précédemment déclaré qu’il n’y avait pas de solution à court terme à la pénurie, mais la réunion aide à signaler que l’administration du président Joe Biden est sérieusement soucieuse de s’attaquer aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement et d’atténuer le coup porté aux entreprises et aux travailleurs touchés.

L’attaché de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, a appelé la réunion à faire partie du «processus de consultation» de l’administration sur la pénurie, et a déclaré que cela informerait un examen en cours de la chaîne d’approvisionnement en semi-conducteurs.

«C’est quelque chose sur lequel on met beaucoup l’accent au plus haut niveau du gouvernement», a-t-elle déclaré jeudi.

Le directeur du Conseil économique national Brian Deese et le conseiller à la sécurité nationale Jake Sullivan seront les hôtes de la réunion, avec la secrétaire au Commerce Gina Raimondo. Les entreprises invitées à rejoindre les fonctionnaires de l’administration comprennent Dell Technologies Inc., Intel Corp., Medtronic Plc, Northrop Grumman Corp., HP Inc., Cummins Inc., Micron Technology Inc., Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., AT&T Inc. et Samsung Electronics Co., ainsi que GM, Ford et Alphabet Inc.

Biden «rejoindra brièvement» le sommet virtuel, selon son programme.

Les responsables de l’administration ont l’intention de mettre en évidence les éléments du plan d’infrastructure proposé par le président de 2,25 billions de dollars qui, selon eux, amélioreraient la résilience de la chaîne d’approvisionnement, a déclaré un responsable de la Maison Blanche. L’ordre du jour comprendra également des discussions sur la transition de l’industrie automobile vers l’énergie propre, la création d’emplois et la garantie de la compétitivité économique des États-Unis, a ajouté le responsable.

Intel, Micron, GM, A&T en liste pour la réunion sur les puces de la Maison Blanche

Biden a demandé au Congrès d’adopter une législation pour financer la recherche et le développement de semi-conducteurs, une proposition bénéficiant d’un soutien bipartisan. Mais exactement comment dépenser et allouer l’argent est une source de débat parmi les constructeurs automobiles et les autres consommateurs de puces, ainsi que les entreprises de semi-conducteurs elles-mêmes.

Les constructeurs automobiles font pression pour qu’une partie de l’argent soit réservée aux puces de qualité automobile, mettant en garde contre un déficit potentiel de 1,3 million de voitures et de camions légers aux États-Unis cette année si leur secteur n’est pas prioritaire.

Pourtant, les fabricants d’autres appareils électroniques touchés par la pénurie de puces, tels que les ordinateurs et les téléphones portables, ont contesté les demandes des constructeurs automobiles, craignant que leurs industries ne souffrent. Le débat pourrait être un facteur lors de la réunion de la Maison Blanche.

La Maison Blanche n’a pas pris position publique sur la question, mais a indiqué en privé aux leaders de l’industrie des semi-conducteurs qu’elle ne soutiendrait pas un traitement spécial pour une industrie, selon des personnes familiarisées avec le sujet.

Matt Blunt, président de l’American Automotive Policy Council, qui fait pression pour Ford, General Motors et Stellantis NV (anciennement Fiat Chrysler Automobiles) a exprimé son optimisme quant au fait que l’administration Biden tiendrait au moins compte des arguments de son industrie.

Il a déclaré que la Maison Blanche n’avait approuvé aucun plan spécifique de mise de côté de l’argent pour les constructeurs automobiles, mais que les responsables de l’administration «comprennent pourquoi la proposition a été faite.

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«Nous espérons que lors de la réunion, quiconque sera rassemblé comprendra comment nous en arrivons là où nous remplissons 100% des commandes et fournira une feuille de route de ce à quoi cela ressemble», at-il déclaré.

Pour éviter de futures pénuries de puces, le groupe de Blunt a proposé qu’au moins 25% de tout soutien fédéral à la construction d’usines de semi-conducteurs soit acheminé vers des installations américaines qui s’engagent à allouer au moins 25% de leur capacité à des puces de qualité automobile.

John Neuffer, président et chef de la direction de la Semiconductor Industry Association, a déclaré que l’industrie comprenait «la difficulté que ressent le secteur automobile en ce moment, et les fabricants de puces travaillent d’arrache-pied pour augmenter la production afin de répondre à la demande à court terme.»

Pour le long terme, a-t-il déclaré, l’industrie a besoin d’un coup de pouce de la production nationale et de l’innovation à tous les niveaux «afin que tous les secteurs de notre économie aient accès aux puces dont ils ont besoin, et cela nécessite la promulgation rapide d’investissements fédéraux dans la fabrication et la recherche de semi-conducteurs.»

– Avec l’aide d’Ian King