La lettre de Portman au Wall Street Journal souligne les avantages économiques de la proposition d’infrastructure bipartite
14 juillet 2021
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Différence de Portman
Aujourd’hui dans le le journal Wall Street, le sénateur Portman a écrit un lettre à l’éditeur soulignant la proposition d’infrastructure bipartite qu’il contribue à rédiger et comment elle contribuera à la croissance de l’économie. C’est en réponse à un le journal Wall Street article affirmant que la construction de nouvelles autoroutes ne profitera pas à l’économie. Comme le fait remarquer le sénateur Portman, la proposition d’infrastructure bipartite ne vise pas seulement à améliorer notre réseau routier, ce qui entraînera une plus grande efficacité économique, mais également à investir massivement dans les ports, le fret ferroviaire, les ponts et d’autres infrastructures essentielles comme le haut débit. Cette approche améliorera la productivité, et comme la Wharton School de l’Université de Pennsylvanie a trouvé, le plan d’infrastructure fera croître l’économie, augmentera les salaires et réduira la dette fédérale à long terme.
La lettre complète à l’éditeur se trouve ci-dessous et ici.
« Concernant ‘Perspectives : les dollars de l’autoroute ne feront pas redémarrer l’économie‘ (US News, 6 juillet): Le cadre d’infrastructure ne concerne pas seulement les autoroutes, mais un large investissement dans les ports, les chemins de fer de fret, les ponts et autres infrastructures critiques qui ont besoin d’être réparées et remplacées. La construction de réseaux à large bande peut accroître la productivité et connecter le pays virtuellement, tout comme le faisait l’Interstate Highway System il y a des décennies. Sur les 10 à 15 % environ du financement qui iraient aux autoroutes et aux routes, la majeure partie est destinée à la réparation des autoroutes existantes afin de réduire la congestion, conduisant à une plus grande efficacité économique, plutôt que de construire de nouvelles routes.
« L’article cite un économiste de l’Université de Pennsylvanie pour suggérer que notre cadre n’augmentera pas la productivité. Mais une étude récente de la Wharton School de l’Université de Pennsylvanie analysant notre cadre général a révélé qu’il entraînerait une croissance du PIB à long terme tout en augmentant les salaires des travailleurs et même en réduisant le déficit au fil du temps. Il s’agit d’une occasion unique d’investir dans des priorités d’infrastructure clés qui rendront notre économie plus efficace et compétitive.
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