La Genesis X est un concept EV de luxe sinueux et high-tech

Genesis a dévoilé le X Concept EV, son cinquième concept-car depuis que Hyundai a lancé la marque Genesis en 2015. Le véhicule est clairement destiné à montrer les côtelettes de conception de Hyundai, car il y a beaucoup de langage conceptuel utilisé dans le marketing des voitures de luxe, mais à peine aucune mention de la technologie.

Vous pouvez regarder la voiture par vous-même et décider si vous l’aimez (elle a l’air assez bruyante), mais voici un résumé de ce que le constructeur automobile a à dire. Il est basé sur le thème « Two Lines » de Genesis, cette idée étant vue dans l’éclairage avant et arrière, les lignes des véhicules, les rétroviseurs et même les chargeurs d’appareils à l’intérieur. Cela deviendra probablement la norme de conception de l’entreprise, car « le thème signature de Two Lines et le luxe durable seront des plans … que Genesis cherche à adopter dans ses futurs modèles », a déclaré la société.

Genèse

D’autres éléments remarquables sont la «calandre Crest» distinctive et la carrosserie basse, courbée et longue qui est interrompue par une ligne distinctive allant de l’arrière à l’avant qui aide à définir les formes des ailes volumineuses. En termes de taille, il ressemble à l’Aston Martin DB11 et à d’autres coupés de grand tourisme. Quant à cette couleur sarcelle, je vais laisser Genesis la décrire: « La couleur Lençóis Blue de Genesis X Concept a été développée pour exprimer le niveau de luxe durable que Genesis poursuit. »

L’intérieur est mieux décrit comme un luxe minimaliste, avec des matériaux écologiques comme le cuir recyclé qui est généralement mis au rebut dans le processus de production. Il dispose également du sélecteur de vitesse « Crystal Sphere », de nombreux écrans et autres touches destinées à dorloter le conducteur.

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Nous ne savons littéralement rien sur les fondements, la batterie ou la transmission. Mais si Genesis construisait le X, il serait logique d’utiliser la plate-forme E-GMP trouvée dans l’Ioniq 5 de Hyundai et la Kia EV6. Cela réduirait probablement la puissance et éventuellement la taille de la batterie par rapport à ces modèles afin que les acheteurs de luxe obtiennent le type d’autonomie et de performances auxquels ils s’attendent. Quant à savoir si cela va arriver? « Il n’y a rien qui dit que nous ne pouvions pas voir quelque chose comme ça », a déclaré le porte-parole de Genesis, Jarred Pellat. Voiture et chauffeur.