La France et l’Allemagne détiennent des superyachts de l’oligarque russe


La France et l’Allemagne détiennent dans leurs ports des superyachts appartenant à des proches du président russe Vladimir Poutine alors que les gouvernements occidentaux commencent à appliquer des sanctions contre les entreprises et les milliardaires du pays après l’invasion de l’Ukraine.

L’UE, ainsi que le Royaume-Uni, les États-Unis et d’autres alliés, ciblent les actifs des oligarques, notamment les maisons et les voitures de luxe, dans le cadre d’un ensemble de sanctions financières, commerciales, culturelles et sportives contre la Russie. Quelque 510 personnes et entités figurent sur la liste des sanctions de l’UE, selon le ministère français des Finances.

Le ministère français des Finances a annoncé jeudi que le superyacht Amore Vero de 116 millions de dollars appartenant à une société dont Igor Sechin – le patron du groupe pétrolier russe Rosneft – avait été identifié comme le principal actionnaire avait été détenu dans le port méditerranéen de La Ciotat.

Rosneft n’a pas immédiatement fourni de commentaire en réponse à une demande du Financial Times concernant Sechin.

Entre-temps, l’Allemagne a détenu le plus grand superyacht du monde – le navire Dilbar de 600 millions de dollars et 156 mètres – appartenant au milliardaire Alisher Usmanov alors qu’il subissait un radoub dans un chantier à Hambourg, selon Forbes. D’une jauge brute de 16 000, le yacht dispose d’héliports, d’une grande piscine et d’une salle de sport.

Le journal Der Spiegel, citant le sénateur de l’économie de la ville, a rapporté que le yacht avait été interdit de quitter le port.

Répondant à une question du FT, un porte-parole de l’autorité économique de Hambourg, qui est le bureau du sénateur, a refusé de confirmer ou d’infirmer le rapport de Der Spiegel, disant seulement : «[Yachts] ne peuvent pas quitter le port s’ils n’y sont pas autorisés.

Le porte-parole d’Usmanov a refusé de commenter.

Le gouvernement allemand a également choisi de ne pas commenter. Blohm+Voss, le chantier naval, a seulement déclaré que les contrats sur lesquels il travaillait « sont traités conformément aux lois et réglementations applicables ».

Sechin et Usmanov faisaient partie des oligarques russes visés par les sanctions de l’UE à la suite de l’assaut russe contre l’Ukraine.

Sechin a été décrit par l’UE comme l’un des « conseillers les plus fiables et les plus proches de Poutine, ainsi que son ami personnel » qui a reçu des gains financiers et « des missions importantes en échange de sa subordination et de sa loyauté ».

Le président russe Vladimir Poutine et le président russe de Rosneft Igor Sechin

Igor Sechin, à gauche, a été décrit par l’UE comme l’un des « conseillers les plus fiables et les plus proches » du président russe, ainsi que son ami personnel © Alexei Nikolsky/Sputnik/Pool/EPA-EFE

Quant à Usmanov, né en Ouzbékistan, autrefois l’homme le plus riche de Russie, l’UE a déclaré qu’il faisait partie des « oligarques préférés » de Poutine. Il contrôle le deuxième plus grand réseau téléphonique de Russie, MegaFon, et le géant des métaux Metalloinvest, et était l’un des plus gros investisseurs de Facebook.

Le yacht à moteur de 2 800 tonneaux lié à Sechin a été retenu dans la nuit de mercredi par les douanes de La Ciotat, sur la côte méditerranéenne entre Marseille et Toulon, où il est arrivé pour réparation le 3 janvier. La France a déclaré que le yacht de 86 mètres était censé rester jusqu’au 1er avril mais se « préparait à un départ urgent sans que les travaux soient terminés ».

Le ministère français des Finances a déclaré que la tentative de le faire quitter les eaux françaises était une violation des sanctions européennes.

Superyacht Dilbar

Le Dilbar de 156 mètres, qui comprend des héliports, une grande piscine et une salle de sport, est le plus grand superyacht du monde © Sabri Kesen/Anadolu Agency/Getty Images

Les responsables du ministère français des Finances affirment travailler avec leurs homologues allemands pour traquer les actifs des oligarques, qui sont souvent détenus par des sociétés écrans. Dans un premier temps, les avoirs seront gelés, mais les autorités cherchent à établir un cadre juridique pour qu’ils puissent être définitivement confisqués sous le régime des sanctions.

L’Espagne, un autre membre de l’UE, n’a pas encore annoncé la saisie de yachts. Mais les autorités ont commencé à demander aux ports et aux chantiers navals du pays des informations sur les navires appartenant à la Russie ou battant pavillon russe.

Le chantier naval MB92 à Barcelone, qui a les mêmes propriétaires que La Ciotat et se concentre sur les superyachts, accueille actuellement au moins quatre navires liés aux oligarques russes.

Michael Howorth, un expert des superyachts qui écrit pour des publications spécialisées sur le secteur, a déclaré que plus de 100 des 1 300 yachts de plus de 24 mètres répertoriés par le site Web superyachtfan.com appartenaient finalement à des Russes, bien que des structures de propriété opaques aient rendu difficile l’établissement d’un bilan précis. numéro.

De nombreux superyachts ont tendance à naviguer en Méditerranée en été avant de se déplacer vers les destinations des Caraïbes ou de l’océan Indien telles que les Maldives pour l’hiver de l’hémisphère nord, ce qui signifie que les cibles les plus faciles en Europe en février sont les navires en cours de maintenance ou de réparation.

La semaine dernière, la France a arrêté un cargo russe à destination de Saint-Pétersbourg et l’a détourné vers le port de la Manche de Boulogne au motif que les propriétaires du navire ou des voitures qu’il transportait étaient soupçonnés d’être parmi les cibles des sanctions de l’UE. Trois autres cargos ont également été immobilisés depuis, selon le ministère français des Finances.

Reportage complémentaire de Leila Abboud et Daniel Dombey à Madrid

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