La flotte de camions teste la nouvelle technologie de charge M6Toll
Maritime, l’un des plus grands opérateurs logistiques du Royaume-Uni, a commencé aujourd’hui à envoyer des camions porte-conteneurs de sa flotte sur la route à péage M6, pour lancer officiellement les essais en direct du nouveau système de reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation.
Les camions de la société sont les premiers véhicules à payer leurs trajets sur le péage M6 de 43 km, entre Cannock et Coleshill, via le système de péage ANPR.
Suite à l’essai de Maritime, un certain nombre d’autres opérateurs logistiques se joindront au projet pilote au cours des semaines et des mois à venir.
Les caméras identifieront les données des plaques d’immatriculation, éliminant le besoin de paiements par carte aux gares de péage et les remplaçant par un système de paiement à distance. Il permettra des trajets de bout en bout transparents et permettra aux clients de gérer toutes les transactions via le site Web M6toll, que ce soit pour un seul véhicule ou pour des flottes plus importantes réparties sur un certain nombre de dépôts.
Les caméras ANPR font partie du plan des propriétaires de M6toll, Midland Expressway, pour un investissement de plusieurs millions de livres pour transformer l’infrastructure de péage existante. Cela comprendra également un nouveau système de gestion de la relation client et des systèmes de commerce électronique, mis en œuvre dans le cadre d’une stratégie visant à stimuler la croissance et à élargir le choix des clients.
Paul Heyhoe, directeur de flotte chez Maritime, basé à Felixstowe, a déclaré: «Nous sommes ravis d’être la première entreprise à tester le nouveau système de péage M6 basé sur l’ANPR.
«Le M6toll offre déjà un itinéraire inestimable à travers les Midlands en évitant la congestion sur les routes locales et l’ajout de cette nouvelle technologie contribuera à améliorer encore cette expérience de voyage.
«Avec les nouvelles caméras ANPR offrant un système utilisateur centralisé, cela signifie que notre flotte est prête à rouler dès qu’elle quitte les dépôts. Pour nos chauffeurs, cela offrira une expérience sans tracas de bout en bout sur le péage M6, sans arrêt sur les places, donc plus d’efficacité au cours de leurs voyages.
«Nous sommes impatients d’être le premier opérateur à faire l’expérience de la nouvelle technologie et à fournir des commentaires sur le fonctionnement du nouveau système de péage pour une entreprise.»
Julie Davies, directrice commerciale de Midland Expressway, a déclaré: «Nous accueillons Maritime comme notre premier client à faire l’expérience du nouveau système de péage transformationnel.
«Le M6toll s’est engagé à garantir que la route reste le choix le plus fiable, efficace et rentable pour les exploitants de poids lourds et de flottes commerciales, et ce projet pilote est un autre élément clé de cette approche stratégique continue.
«Le nouveau système de péage fait partie du programme plus large de transformation numérique ‘Road Ahead’ que nous avons mis en place pour le péage M6, où nous mettrons à niveau non seulement la technologie de péage sur la route elle-même, mais également les systèmes de service client que nous utilisons derrière le scènes. Nous nous engageons à offrir des trajets sans tracas et un service client exceptionnel et continuer à investir dans la technologie la plus innovante disponible est essentiel pour tenir cette promesse. »
La stratégie d’investissement à long terme «Road Ahead» du M6toll a été développée pour soutenir son engagement à améliorer la congestion et la connectivité, à l’échelle nationale et dans les West Midlands.
Depuis sa création en 2001, Maritime est devenue l’un des plus grands opérateurs de transport privés du Royaume-Uni.
Spécialisée au départ dans le transport de conteneurs, Maritime s’est diversifiée au fil des ans pour fournir une couverture complète de la chaîne d’approvisionnement à travers une large gamme de services.
Le M6toll, qui a ouvert ses portes en 2003, éloigne chaque jour 50 000 véhicules de la M6 et des routes locales.