La F1 ne perdra pas sa concentration sur la course en Europe au milieu des plans de calendrier en Afrique et en Asie


Au milieu d’indications croissantes selon lesquelles une course sud-africaine à Kyalami est la prochaine cible de la F1, et potentiellement dès l’année prochaine si la logistique peut être triée, il semble de plus en plus probable qu’il y aura une forme de bouleversement du calendrier sur les cartes.

Le calendrier de la F1 est actuellement limité à 24 courses, et l’ajout de grands prix à Las Vegas et au Qatar en 2023, ainsi qu’un désir de regrouper les courses au niveau régional, signifie que certains événements actuels pourraient être abandonnés.

Les indications indiquent que le Grand Prix de France a lieu tous les deux ans, et le GP de Belgique pourrait également perdre un créneau régulier au calendrier.

L’avenir du GP de Monaco n’est pas non plus garanti, la F1 exigeant une série de concessions si la célèbre principauté veut obtenir un nouveau contrat.

Le propriétaire de la F1, Liberty Media, a concentré ses efforts ces dernières années sur l’expansion de la portée du championnat aux États-Unis, et l’ajout de Miami et de Las Vegas aux côtés d’Austin signifie que la mission a maintenant été accomplie.

S’exprimant lors du Business of F1 Forum organisé par le Financial Times et Motorsport Network à Monaco vendredi, Domenicali a déclaré que l’attention se tournait désormais vers l’Afrique et l’Asie.

Cependant, il a précisé que la F1 n’était pas sur le point d’abandonner un certain nombre de courses européennes classiques simplement pour ajouter de nouveaux marchés.

« Il y a des régions du monde qui veulent avoir la Formule 1, et je pense que l’une des régions que nous voulons développer est la région africaine », a-t-il déclaré. « Nous sommes un championnat du monde, et c’est un domaine où nous ne sommes pas là.

« Nous travaillons très dur pour nous assurer de ce scénario, où nous allons bientôt avoir un grand prix, et puis il y a l’intérêt de l’Extrême-Orient.

« Mais nous ne voulons pas perdre l’intérêt, bien sûr, de l’Europe. Nous sommes nés ici et nous y resterons.

Stefano Domenicali, PDG de F1, Greg Maffei, PDG de Liberty Media, James Allen, président Motorsport Network

Stefano Domenicali, PDG de F1, Greg Maffei, PDG de Liberty Media, James Allen, président Motorsport Network

Photo par : Steven Tee / Motorsport Images

« J’entends beaucoup de voix qui ne sont pas vraies. Je veux dire, la beauté de la situation dans laquelle nous vivons aujourd’hui, c’est que nous avons beaucoup d’options. Et nous allons prendre la bonne décision, en réfléchissant à la stratégie, en réfléchissant à l’ADN du sport, en réfléchissant à la manière dont chaque promoteur veut s’impliquer avec nous.

S’exprimant lors du même événement, la directrice mondiale de la promotion des courses de F1, Chloe Targett-Adams, a déclaré que la série visait à trouver le bon équilibre entre les nouveaux marchés et les sites européens traditionnels.

« Nous sommes un sport mondial, nous avons besoin d’une traction mondiale », a-t-elle déclaré. « Un pied en Afrique est quelque chose sur lequel nous travaillons depuis de nombreuses années maintenant.

« COVID nous a montré que nous pouvons courir rapidement, mais vraiment pour arriver là où nous voulons être stratégiquement, pour construire le sport et construire la base de fans, c’est un processus de quelques années.

« Les États-Unis sont toujours dans notre ligne de mire, et l’Afrique et l’Asie, je pense, sont là où nous devons être.

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« Si vous regardez la Chine, avec la façon dont COVID s’est produit, nous avons quitté ce marché depuis maintenant trois ans, et l’année prochaine est toujours un point d’interrogation.

« La façon dont nous courons en Europe est également une grande question : s’assurer que nous gardons vraiment ce cœur du sport.

« Mais c’est une position formidable car tout le monde veut une course. Cela nous donne simplement la meilleure opportunité de créer le calendrier le plus stratégiquement axé sur la croissance que nous ayons pu faire depuis de très nombreuses années.

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