La BMW i7 affronte la Mercedes Classe EQS
La BMW Série 7 et la Mercedes Classe S se disputent la suprématie des voitures de luxe depuis des décennies. Pour la plupart, Mercedes a été le vainqueur, non seulement dans les tests de comparaison journalistiques, mais aussi sur les fiches de vente. Au cours de plusieurs décennies, Mercedes a affiné sa recette de Classe S à la perfection, la rendant presque imbattable. Cependant, maintenant qu’ils sont tous les deux électrifiés à leur manière, les deux marques prennent en quelque sorte un nouveau départ, une nouvelle vision du segment. Alors, comment comparent-ils maintenant que c’est la BMW i7 par rapport à la Mercedes EQS ?
Dans cette nouvelle vidéo de Auto Trader Royaume-Uni, nous voyons Rory Reid comparer les deux voitures pour voir laquelle est la meilleure. C’est aussi un regard intéressant sur les deux méthodes très différentes que chaque marque a prises pour créer ses voitures et quelle direction est la meilleure.
Pour la i7, BMW a décidé d’en faire une version électrique de la Série 7. Cela signifie qu’en dépit d’être entièrement électrique, la BMW i7 est en fait basée sur un châssis de voiture conventionnel, celui qu’elle partage avec les modèles de la Série 7 à essence. Ainsi, à part son groupe motopropulseur, il est identique à son frère de la Série 7. Pour le moment, il n’y a qu’un seul modèle, la BMW i7 xDrive60, qui développe 536 chevaux et 549 lb-pi de couple, grâce à ses deux moteurs électriques et sa batterie de 101,7 kWh.
Quant à la Mercedes EQS, il s’agit peut-être techniquement d’une Classe S électrique, mais elle est entièrement différente de la Classe S à essence. En fait, il est construit sur une plate-forme électrique entièrement sur mesure, ce qui le rend mieux adapté au service EV dès le départ. L’EQS spécifique de ce test est le Mercedes-AMG EQS 53, qui développe 751 chevaux et 752 lb-pi de couple. Elle devrait donc être encore plus rapide que la BMW i7. Et c’est le cas, faisant 0-60 mph en 3,4 secondes, contre 4,5 secondes pour l’i7. Mais quelle est la meilleure voiture ?
L’EQS a également une autonomie supplémentaire, est plus silencieux à l’intérieur et, selon Reid, il vaut mieux conduire. La BMW i7 est meilleure pour les passagers arrière, mais grâce à sa technologie de luxe plus impressionnante, elle offre une conduite plus confortable et semble sans doute meilleure (aucune des deux voitures n’est particulièrement belle). Alors, quelle voiture est considérée comme la meilleure? Eh bien, les deux voitures sont de très bonnes berlines de luxe électriques et Reid a du mal à choisir entre les deux. Sans avoir conduit l’EQS, je ne peux pas vraiment commenter ce qui est le mieux. Cependant, ce n’est certainement pas un coup sûr comme c’était le cas entre la Série 7 et la Classe S pendant tant d’années.